Дефектация гасників коливань за формою робочих діаграм
Несправність |
Формадіаграми
Розтягання-стиснення |
Спосіб усунення |
1 |
2 |
3 |
Надмірний зазор між штоком і напрямною, нещільне прилягання дисків, механічні деформації й включення Засмічення дросельних отворів клапанів. Підвищена в'язкість робочої рідини Нещільне прилягання дисків до сідла клапана днища (засмічення або зношування). Зазор у з'єднанні циліндра із днищем Самовідгвинчування гайки корпуса в експлуатації, зношування втулок у головках кріплення Недолік рідини в гаснику. Не працюють клапани штока й днища. Підвищений зазор між штоком і напрямною
Сухе тертя в гасителі через защемлення на стенді або за-дирів на поршні й циліндрі, перекіс поршня в циліндрі й штока в напрямної Слабке затягування пружини розвантажувального пристрою. Недостатній рівень рідини
Недолік рідини в гаснику. Заїдання диска клапана днища. Неповнота заповнення циліндра Нещільне прилягання диска до сідла клапана поршня, засмічення клапана. Злам, ослаблення або зношування поршневого кільця Заклинення поршня в циліндрі чи штоку в направляючої. Неправильне складання гасника.
|
|
Замінити (відремонтувати) напрямну, ущільнювальні кільця. Посадкові поверхні дисків і сідел притерти
Прочистити дросельні отвори. Робочу рідину злити, промити гасник, залити свіже масло
Промити гасник, притерти посадкові місця диска й сідла клапана днища. Замінити ущільнювальне кільце циліндра Підтягти гайку корпуса й поставити стопорну планку, замінити втулки в головках, усунути люфти
Перевірити манжети, ущільнювальні кільця; негідні замінити. Залити масло до норми. Перевірити роботу клапанів, зазор у напрямної Усунути перекіс гасителя, допущений при установці; перевірити стан поверхонь поршня, направляючого циліндра й штока
Відрегулювати затягування пружини розвантажувального пристрою. Перевірити рівень рідини
Додати робочу рідину до норми. Перевірити манжети й ущільнювальні кільця, диск клапана днища Посадкові поверхні диска й сідла клапана притерти. Замінити поршневе кільце й робочу рідину
Перевірити стан поверхонь поршня, циліндра-штока напрямної. Перевірити правильність складання
|
Примітка. Штрихові лінії характеризують робочі діаграми справного гасителя.
Засмічення дросельних отворів відбувається в результаті влучення в них твердих часток при стиранні деталей або через недостатньо очищене масло.
Нещільне прилягання дисків до сідла клапана відбувається через засмічення робочої рідини, утворення рисок і задирів на посадкових поверхнях.
У процесі експлуатації спостерігається витік робочої рідини з гасителя. В цьому випадку в робочу частину приладу попадає повітря. Це порушує процес усмоктування й дроселювання рідини через клапанну систему й тим самим знижується працездатність гасителя коливань.
Рис. 7.4. Контрольовані розміриу сполученнях деталей гідравлічного гасителя коливань
Причинами втрати рідини є: несправності сальникового вузла, пошкодження гумового ущільнювального кільця резервуара, нещільності в з'єднанні нижньої головки із зовнішнім кожухом, тріщини в зовнішньому кожусі.
Після визначення несправностей гасників проводиться ремонт, основними операціями якого є відновлення зношених поверхонь деталей, зменшення кільцевих зазорів, відновлення ущільнень у сполученнях, зміна несправних гумових ущільнень, ремонт клапанів, відновлення зношених різьблень.
Після ремонту деталі гідравлічного гасителя коливань комплектують із дотриманням допусків на кільцеві зазори між тертьовими поверхнями й у місцях сполучень: Δ1 між штоком і напрямної (див. рис. 7.4); Δ 2 — між робочим циліндром і напрямної; Δ 3 — між робочим циліндром і днищем нижнього клапана.
Зібраний гасник заливають профільтрованим маслом МВГ1 або АМГ10, прокачувають до повного заповнення робочого циліндра маслом і випробовують на стенді із записом робочої діаграми. По виду отриманої діаграми визначають якість виконаного ремонту гасителя і його параметр опору.
Якщо отримані параметри задовольняють вимогам, то на нижній головці або бирці ставлять клейма, що позначають умовний номер підприємства, дату й вид ремонту.