3.1.2. Засоби технічної діагностики

Під засобами технічної діагностики (ЗТД) розуміється комплекс технічних засобів для оцінки технічного стану об'єкта контролю.

ЗТД складаються, як правило, із джерел впливу на контрольований об'єкт (при тестовому методі), перетворювачів, каналів зв'язку, підсилювачів і перетворювачів сигналів, блоків виміру, розшифровки й реєстрації (запису) діагностичних параметрів, блоків нагромадження й обробки інформації на основі мікропроцесорної техніки, сумісної з персональним комп'ютером.

З погляду мобільності ЗТД підрозділяються на вбудовані й переносні. Вбудовані ЗТД компонуються в загальній конструкції об'єкта контролю (наприклад, датчики нагрівання буксових підшипників пасажирських вагонів) і застосовуються для безперервного контролю складальних одиниць, відмови яких загрожують безпеки руху поїздів, або технічний стан яких може бути визначено тільки при робочих навантаженнях (параметри працюючого дизеля, компресора).

Для діагностування коліс вагонів у поїздах, що рухаються, використається прилад для виявлення нагрівання букс ПОНАБ і дистанційна система контролю ДИСК-2, що включає підсистеми «Буксу», «Колесо», «Волочіння, «Габарит», а також пристрою для перевірки зношування гребенів ПЗГ і детектор дефектних коліс ДДК.

Оцінка технічного стану колісних пар при ремонті робиться візуально, за допомогою вимірювальних інструментів (або стендів) і з використанням дефектоскопів УД2-12, УДС2-32, УДС1-22, УД2-102 «Пеленг», УТ-93П, ВД-113, МД-12П, ОД-01-00, МД-13ПР, магнітних установок Р8617.

Для контролю буксових вузлів й їхніх деталей на ходу поїзда використають ПОНАБ і ДИСК-2, а при ремонтах у депо й на заводах застосовують вимірювальний інструмент, дефектоскопи ВД-12НФ, ВД-15НФ,ВД-11НФ,ВД-13НФ,ВД-18НФ,ВД 211.7, ВД 211.5, магнітну установку УМПД, ультрозвуковую УД2-12. Оцінка технічного стану роликових підшипників при проміжній ревізії здійснюється за допомогою віброакустичної установки УДП, а також індикатора стану підшипників ИСП-1.

Для контролю візків вагонів у поїздах використається пристрій поколісного зважування вагонів ТУ. У процесі ремонту на заводах й у депо діагностування виробляється за допомогою феррозондових установок, вихретокових дефектоскопів ВД 113, ВД-12НФ, ВД-15НФ, магнітних дефектоскопів МД-12П.

Для контролю справності дії автогальм у поїздах розроблено кілька автоматизованих систем. Найпоширеніші з них: УЗОТ-Р - пристрій зарядки й випробування гальм; АСВГ - автоматизована система випробування гальм; ПСВГ - пристрій випробування гальм. Ці ж пристрої можуть бути використані для перевірки гальм після ремонту вагонів. Для випробувань повітророзподільників після ремонту використають стенди із програмними пристроями різної конструкції - СПУ. При планових видах ремонту автогальм використається система гальмового обладнання вагонів - СИТОВ, пристрій контролю повітророзподільників вантажних вагонів УКВР-2, пристрою контролю авторежиму - УКАР-2М, УСОТ й АСОТ. Для діагностування справності механізму автозчепу в поїздах розроблена апаратури САКМА - система автоматичного контролю автозчепу.

Розробляється автоматизований пристрій перевірки поглинаючих апаратів у поїздах - УППА.

Для контролю вагонів у поїздах, що прибувають розроблена апаратури АРМ ОВ - автоматизованого робочого місця оглядача вагонів.

Для перевірки стану теплоізоляції рефрижераторних вагонів у процесі ремонту застосовується апаратура «ПОШУК».

Планом перспективного розвитку вагонного господарства передбачається застосування високоефективних безвідхідних технологій технічного обслуговування й ремонту вагонів із широким застосуванням автоматизованих діагностичних комплексів контролю технічного стану складальних одиниць:

• автоматизований безконтактний комплекс контролю до лісових пар рухомого состава на ходу «Експрес — Профіль»;

• автоматизований діагностичний комплекс для виміру колісних пар вагонів на підходах до станції «Комплекс»;

• система визначення якості завантаження вагонів;

• комплексна система контролю загальмованих коліс, повзунів, наварів, вищербин, нерівномірного прокату, тонкомірного гребеня, тріщини колеса.