7.Расчет дохода от перевозок финансового результата

Грузовые перевозки

Доходы рассчитываются исходя из объема выполненной работы и свободных тарифов. Свободные тарифы определяются автопредприятием самостоятельно. В курсовой работе при определении тарифа за перевозку 1 тонны груза используются метод «издержки»+ «прибыль».

= * = руб

= * 2250,9 = 114526714,87 руб

где - тариф за перевозку 1 тонны груза

= +

=1667,58 + = 2250,9 руб

где

- планируемый уровень рентабельности перевозок.

Финальный результат от перевозок

В результате выполнения перевозок предприятие может иметь прибыль или убыль. Для упрощения расчетов не учитывается налог на добавленную стоимость (НДС)

= - = руб

= 114526714,87 – 84837102,18 = 29689612,6 руб

Заключение

В ходе выполнения данной курсовой работы, используя установленные нормы и нормативы, были рассчитаны основные показатели производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия. 

Для выполнения плана сельскохозяйственных перевозок (капусты) предприятия было взято 10 автомобилей ЗИЛ – 131.

За основу было взято число ездок в размере 5 затем были высчитаны общий пробег автомобилей который составил 616198,84 километров и объем перевозок тонн для выполнения этого плана был выполнен расчет количества водителей и составил 13 человек. Далее для водителей были рассчитаны фонд заработной платы, он составил и среднемесячная заработная плата, которая составила 35685,03 рублей. Потребность в топливе составила 33709899,56 рублей. Далее были взяты все затраты и высчитаны общие затраты на перевозку которые в итоге составили 84837102,18 рублей. Конечным показателем стала прибыль предприятия которая составила 29689612,6 рублей что приводит к выводу что предприятие является экономически рентабельным.

В структуре затрат основное место занимают затраты на автомобильное топливо 37,24%, а также затраты на амортизацию подвижного состава 38,94%.

В дальнейшем ходе работы предприятия производственно–хозяйственной деятельности по грузовым перевозкам возможно изыскание ряда организационно – технических мероприятий снижающих себестоимость перевозок грузов.

Эффективная работа подвижного состава зависит от многих технико-эксплуатационных показателей. Улучшение каждого из этих показателей значительно, но по-разному воздействуют на снижение себестоимости перевозок грузов.

Снижение себестоимости перевозок является одним из направлений эффективной деятельности АТП.