3.1 Расчет фонда заработной платы.
Грузовые перевозки.
Расчеты фонда заработной платы водителей грузовых автомобилей в курсовой работе основаны на следующих допущениях:
- система оплаты труда водителей - сдельно-премиальная;
- планируются надбавки за классность, доплата за экспедирование груза, премии.
3.1 Сдельная заработная плата - (сдельная оплата труда, англ. piece-rate pay, нем. Akkordlohn) — это форма оплаты труда наёмного работника, при которой заработок зависит от количества произведённых им единиц продукции или выполненного объёма работ с учётом их качества, сложности и условий труда.
Сдельная
заработная плата,
=
руб
=
(24
= 3429339,94руб
где
-
оплата труда водителей за нахождение
его автомобиля под погрузкой и разгрузкой
-
оплата водителя за перевозку груза по
соответствующей группе дорог
-
сдельная расценка за 1 тонну груза
=
*
=
* 21= 24 , руб
где
- норма времени простоя под погрузкой и разгрузкой на 1 тонну,
-часовая
тарифная ставка водителя соответствующего
разряда
Для установления размера ставки необходимо:
- по приложению 2 определить разряд водителя;
- по приложению 3 установить тарифный коэффициент,
соответствующий
разряду водителя,
-
рассчитать величину часовой тарифной
ставки.
=
*
=
* 1,9 = 68,59 , руб
где
-
отраслевая минимальная месячная тарифная
ставка Ι-разряда
166.2 – среднемесячное количество часов.
-
сдельная расценка за 1 выполненный
тонн-километр
=
=
= 1,24 , руб
где
-
норма времени на выполнение 1 тонн-километра,
мин
Для уточнения « » необходимо установить в нормативно-
справочной литературе:
-грузоподъемность автомобиля;
- группу автомобиля, которая зависит от типа автомобиля (бортовой,
самосвал, и т.д.).
Для
выбора норм «
»
необходимо учитывать место выполнения
перевозки (в городе, за городом); если
за городом, то еще и группу дорог.
В пояснительной записке нужно привести обоснование выбора нормы времени « »
Надо иметь в виду, что единицы нормы времени и сдельные расценки установлены для грузов Ι плана, поэтому при расчете сдельной заработной платы необходимо учитывать повышение сдельных расценок поправочным коэффициентом:
для грузов Ι плана- 1,0
для грузов ΙΙ плана – 1,25
для грузов ΙΙΙ плана – 1,66
для грузов ΙV плана – 2,0
Оплата
подготовительно-заключительного
времени,
=
, руб
=
=
81091,21 руб
где -часовая тарифная ставка водителя соответствующего разряда
-
общие часы подготовительно - заключительного
времени, ч
3.2
Надбавка за классность
Присвоение водителю класса осуществляется нанимателем в порядке, определяемом коллективным договором, соглашением в соответствии с выпуском 52 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, утв. Постановлением Министерства Труда и Соцзащиты от 25.11.2003 № 147, Общих положений ЕТК, утв. Постановлением Министерства Труда и Соцзащиты от 30.03.2004 № 34 (в ред. 30.10.2007 № 136). Создается квалификационная комиссия. На основании заявления водителя по представлению руководителя соответствующего подразделения (например, начальник гаража)комиссия рассматривает вопрос о присвоении квалификации. Условиями присвоения класса является: 1.прохождение подготовки (переподготовки, повышения квалификации), сдача экзамена и получение в ГАИ удостоверения на право управления соответствующими категориями транспортных средств; 2.соблюдение требования по стажу работы водителем. Комиссия должна проверить наличие в водительских удостоверениях разрешающих отметок на право управления транспортными средствами тех категорий, которыми управляет водитель и которые предусмотрены в соответствующих классах квалификационными характеристиками.
=
= руб
=
=102644,93 , руб
где
-
процент надбавки за классность водителя
Ι плана – 25%, водителя ΙΙ плана – 10%,
водителя ΙΙΙ плана – 5 %
3.4
Доплата за экспедирование груза
=
, руб
=
= 342933,99 , руб
где
-процент
доплаты за экспедирование. ( принять в
расчетах 10%)
Премии,
Премии -это дополнительная часть заработной платы – выплачиваются за достижения высоких количественных и качественных результатов труда и носят регулярный характер. Размер их выплаты зависит от установленных заранее количественных и качественных показателей с соблюдением предусмотренных условий премирования.
Положение о премировании разрабатываются предприятием с учетом Рекомендаций по оплате труда.
=
руб
=
1162475,65
,руб
где
-
процент, представляющий собой общий
размер премий; в расчетах принять 30%
3.3Фонд
заработной платы за отработанное время
Фонд заработной платы по предприятию является одним из элементов затрат на производство. Изменение его удельного веса в общих затратах на производство транспортной продукции характеризует динамику труда в себестоимости услуг.
Фонд заработной платы включает в себя:
- разряды на оплату труда за выполненную работу или отработанное время;
-выплаты за неотработанное время-оплата очередных отпусков;
- стимулирующие выплаты-премия за выполнение и перевыполнение планов и норм выработки;
- компенсирующие выплаты-доплаты за отклонение от нормальных условий работы.
=
руб
=
=
5118485,72 руб
Фонд
заработной платы за неотработанное
время
Этот фонд включает оплату неотработанного, но оплачиваемого по трудовому законодательству, времени. Он рассчитывается в процентах от фонда заработной платы за отработанное время.
=
руб
=
= 448379,34 руб
где
-
процент от фонда заработной платы за
неотработанное время:
=
*
100+2% %
=
*
100+2% = 8,76 %
где
-
продолжительность ежегодного оплачиваемого
отпуска, в расчетах принять 28 дней.
3.8
Фонд заработной платы водителей.
=
= руб
=
=5566865,06 ,руб
3.9
Среднемесячная заработная плата одного
водителя
=
= руб
=
= 35685,03 руб
Все полученные результаты сводим в таблицу № 2
Таблица №2
-
№
Наименование показателей
Величина
1
Сдельная заработная плата, руб
3429339,94
2
Оплата подготовительно-заключительного времени
81091,21
3
Надбавка за классность
102644,93
4
Доплата за экспедирование груза
342933,99
5
Премии
1162475,65
6
Фонд заработной платы за отработанное время
5118485,72
7
Фонд заработной платы за неотработанное время
448379,34
8
Фонд заработной платы водителей, руб
5566865,06
9
Среднемесячная зарплата одного водителя, руб
35685,03
