- •Реферат Работа содержит: страниц – 112; рисунков –60; таблиц – 11.
- •Раздел 1. Описание самолета, назначение, ресурс, тактико-технические данные…..………………………………………………………………………...........10
- •Раздел 2. Нормирование нагрузок на крыло………………………………………13
- •Раздел 3. Разработка рычажной системы для статиспытаний самолета…………..39
- •Раздел 4. Обеспечения требований ресурса для расчетного сечения крыла……...49
- •Раздел 5. Заявка в Госавиаслужбу Украины на получения сертификата типа очень легкого самолета хаз-30……………………………………………………………..57
- •Раздел 6. Подготовка к летным сертификационным испытаниям очень легкого самолета хаз-30………………………………………………………………………79
- •Раздел 7. Охрана труда и безопасность в чрезвычайных ситуациях………………93
- •Раздел 8. Экономическая часть……………………………………………………107
- •Введение
- •РАздел 1. Описание самолета, назначение, ресурс, тактико-технические данные.
- •РАздел 2. Нормирование нагрузок на крыло.
- •2.1 Построение огибающей предельных режимов самолета. Расчетные скорости полета, маневренные перегрузки и перегрузки при полете в неспокойном воздухе.
- •2.1.1 Выбор максимальных и минимальных маневренных перегрузок.
- •2.1.2 Определение расчетных скоростей полета.
- •2.1.3 Расчет перегрузок при полете в неспокойном воздухе.
- •2.1.4 Построение упрощенной огибающей полетных режимов.
- •2.2 Нормирование нагрузок на самолет и его агрегаты. Обработка результатов нормирования нагрузок на крыло.
- •2.3 Расчётная схема крыла.
- •2.4 Построение эпюр внутренних силовых факторов.
- •2.4.1 Схема построения эпюр.
- •2.4.2 Распределение воздушной и массовой нагрузок по размаху крыла
- •2.4.3 Расчет поперечных сил, изгибающего и приведенного моментов от распределенных нагрузок.
- •2.4.3.1 Построение эпюр поперечных сил от распределенных нагрузок.
- •2.4.3.2 Построение эпюр изгибающих моментов от распределенных нагрузок.
- •2.4.3.3 Построение эпюры приведенных моментов от распределенных нагрузок
- •2.4.4 Нахождение усилия Nподк.
- •2.4.5 Окончательный вид эпюр внутренних силовых факторов для крыла.
- •2.4.6 Значения всф в расчетном сечении.
- •2.5 Определение положения поперечной силы в расчетном сечении.
- •2.6 Проверка правильности построения эпюр нагрузок по крылу.
- •2.7.4 Подбор стенок лонжеронов
- •2.7.5 Подбор площадей продольного силового набора
- •2.7.5.1 Сжатая зона
- •2.7.5.2 Растянутая зона
- •2.8 Проверочный расчет сечения крыла на нормальные и касательные напряжения по методу редукционных коэффициентов.
- •РАздел 3. Разработка рычажНой систеМы для статиспытаний самолета.
- •3.1 Исходные данные для расчета урс самолета.
- •3.2 Построение рычажной системы для фюзеляжа
- •3.3 Проектирование рычажных систем нагружения самолета.
- •РАздел 4. Обеспечение требований ресурса для расчетного сечения крыла.
- •4.1.Разработка программы ресурсных испытаний конструкции. Расчет долговечности регулярной зоны крыла по программе ресурсных испытаний.
- •4.2. Усиление сечения крыла с целью обеспечения проектного ресурса
- •4.3. Расчет нормальных и касательных напряжений в усиленном крыле при эксплуатационных нагрузках.
- •4.4 Разработка программы ресурсных испытаний конструкции. Расчет долговечности регулярной зоны крыла по программе ресурсных испытаний.
- •4.5 Расчет долговечности регулярных зон крыла самолета.
- •Раздел 5. Заявка в Госавиаслужбу Украины на получение Сертификата типа очень легкого самолета хаз-30.
- •5.1 Подача заявки на получение Сертификата типа очень легкого самолета.
- •5.2 Спецификация самолета хаз-30.
- •5.2.1 Краткое техническое описание.
- •5.2.2 Принципиальные схемы систем самолета
- •(А) Система управления
- •(Б) Шасси
- •(В) Гидравлическая система
- •(Г) Силовая установка
- •(К) Конструкция планера.
- •5.2.3 Ожидаемые условия эксплуатации.
- •5.2.4 Эксплуатационные ограничения.
- •5.3. План проспект сертификационного базиса самолета хаз-30.
- •5.3.1. Раздел в «полет».
- •5.3.2. Раздел с «прочность».
- •5.3.3. Раздел d «проектирование и конструкция».
- •5.3.4. Раздел е «силовая установка».
- •5.3.5. Раздел f «оборудование».
- •5.3.6. Раздел g «эксплуатационные ограничения и информация».
- •5.4. План проспект специальных технических условий.
- •5.5. План проспект требований по защите окружающей среды от воздействия самолета хаз-30.
- •Раздел 6. Подготовка к летным сертификационным испытаниям очень легкого самолета хаз-30
- •6.1 Особенности сертификационных летных испытаний очень легких и сверхлегких самолетов украинской разработки
- •6.2. Задачи сертификационных летных испытаний. Подготовка к ним.
- •6.3. Перечень летных испытаний для олс и слс.
- •6.4 Особенности проверок парирования отказов функциональных систем для олс и слс.
- •6.5. Подготовительные наземные работы на опытном самолете.
- •6.6. Первый полет опытного самолета.
- •Раздел 7. Охрана труда и безопасность в чрезвычайных ситуациях.
- •7.2 Расчет естественного и искусственного освещения.
- •7.4 Разработка мероприятий по уменьшению вероятности возникновения чрезвычайных ситуаций при производстве проектируемого объекта
- •Раздел 8. Экономическая часть.
- •8.1 Определение величины затрат, связанных с проведением испытаний
- •8.2 Выбор оптимальной модификации самолета по критерию ресурса эксплуатации с учетом стоимости проведения испытаний
5.3.3. Раздел d «проектирование и конструкция».
-JAR-VLA 601. Общие положения;
- JAR-VLA 603. Материалы и качество изготовления;
- JAR-VLA 606. Технология производства;
- JAR-VLA 607. Самоконтрящиеся гайки;
- JAR-VLA 609. Защита элементов конструкции;
- JAR-VLA 611. Доступность;
- JAR-VLA 613. Прочностные характеристики материалов и их расчетные значения;
- JAR-VLA 616. Расчетные характеристики;
- JAR-VLA 619. Специальные коэффициенты безопасности;
- JAR-VLA 623. Коэффициенты безопасности для опор;
- JAR-VLA 626. Коэффициенты безопасности для стыковых узлов;
- JAR-VLA 627. Усталостная прочность;
- JAR-VLA 629. Флаттер;
Подраздел КРЫЛЬЯ:
-JAR-VLA 641. Доказательство прочности;
Подраздел ПОВЕРХНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ:
- JAR-VLA 651. Доказательство прочности;
- JAR-VLA 656. Установка;
- JAR-VLA 659. Весовая компенсация;
Подраздел СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ:
- JAR-VLA 671. Общие положения;
- JAR-VLA 673. Основные системы управления полетом;
- JAR-VLA 676. Упоры;
- JAR-VLA 681. Статические испытания на эксплуатационную нагрузку;
- JAR-VLA 683. Испытания на функционирование;
- JAR-VLA 686. Элементы системы управления;
- JAR-VLA 689. Тросовые системы;
- JAR-VLA 693. Соединения;
- JAR-VLA 697. Система управления закрылками;
- JAR-VLA 699. Указатель положения закрылков;
- JAR-VLA 701. Взаимосвязь между закрылками;
Подраздел ШАССИ:
- JAR-VLA 723. Испытания амортизации;
- JAR-VLA 726. Испытания на сброс при эксплуатационных условиях;
- JAR-VLA 726. Динамические испытания на наземные нагрузки;
- JAR-VLA 727. Испытания на сброс при поглощении максимальной энергии;
- JAR-VLA 731. Колеса;
- JAR-VLA 733. Пневматики;
- JAR-VLA 736. Тормоза;
Подраздел РАЗМЕЩЕНИЕ ЛЮДЕЙ И ГРУЗА:
- JAR-VLA 771. Кабина пилота;
- JAR-VLA 773. Обзор из кабины пилота;
- JAR-VLA 776. Лобовые стекла и окна;
- JAR-VLA 777. Органы управления в кабине;
- JAR-VLA 783. Двери;
- JAR-VLA 786. Кресла, ремни безопасности и привязные ремни;
- JAR-VLA 857. Электрическая металлизация;
- JAR-VLA 863. Защита от пожара систем с воспламеняющимися жидкостями;
- JAR-VLA 871. Средства нивелировки;
5.3.4. Раздел е «силовая установка».
Подраздел ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ:
- JAR-VLA 901. Силовая установка;
- JAR-VLA 903. Двигатель;
- JAR-VLA 906. Воздушный винт;
- JAR-VLA 907. Вибрация воздушного винта;
- JAR-VLA 926. Клиренс воздушного винта;
- JAR-VLA 943. Отрицательная перегрузка;
Подраздел ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА:
- JAR-VLA 951. Общие положения;
- JAR-VLA 956. Подача топлива в двигатели(п.(а,1,2)(с));
- JAR-VLA 959.Невырабатываемый остаток топлива в баках;
- JAR-VLA 961. Работа топливной системы в условиях высоких температур;
- JAR-VLA 963. Топливные баки. Общие положения(п.(а)(b));
- JAR-VLA 966. Испытания топливных баков(п.(с));
-JAR-VLA 967. Установка топливных баков (п.(а,3)( b));
- JAR-VLA 973. Заливная горловина топливного бака;
- JAR-VLA 976. Дренажи топливных баков и карбюраторов;
- JAR-VLA 977. Топливный фильтр;
Подраздел КОМПОНЕНТЫ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ:
- JAR-VLA 991. Топливные насосы(п.(а));
- JAR-VLA 996. Топливные краны и органы управления;
- JAR-VLA 999. Сливные устройства топливной системы;
Подраздел МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА:
- JAR-VLA 1011. Общие положения;
- JAR-VLA 1013. Масляный бак;
- JAR-VLA 1016. Испытания масляного бака;
- JAR-VLA 1017. Трубопроводы масляной системы и арматура;
- JAR-VLA 1019. Масляные фильтры;
- JAR-VLA 1021. Сливные устройства масляной системы;
- JAR-VLA 1023. Масляные теплообменники;
Подраздел ОХЛАЖДЕНИЕ:
- JAR-VLA 1041. Общие положения;
- JAR-VLA 1047. Методика испытания охлаждения для самолетов с поршневыми двигателями;
Подраздел СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ДВИГАТЕЛЬ:
- JAR-VLA 1091. Система подачи воздуха;
- JAR-VLA 1093. Защита от обледенения системы подачи воздуха;
- JAR-VLA 1101.Конструкция подогревателя воздуха, поступающего в карбюратор;
- JAR-VLA 1103. Каналы системы всасывания воздуха;
- JAR-VLA 1106. Защитные сетки системы всасывания воздуха;
Подраздел ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА:
- JAR-VLA 1121. Общие положения;
- JAR-VLA 1123. Выхлопной коллектор;
- JAR-VLA 1126. Теплообменники на выхлопных газах;
Подраздел ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И АГРЕГАТЫ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ:
-JAR-VLA 1141. Общие положения;
- JAR-VLA 1143. Органы управления двигателями;
- JAR-VLA 1146. Выключатели зажигания;
- JAR-VLA 1147. Орган регулирования качества смеси;
- JAR-VLA 1163. Агрегаты силовой установки;
- JAR-VLA 1166. Системы зажигания двигателя;
Подраздел ПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ:
- JAR-VLA 1182. Зоны двигательного отсека за противопожарными перегородками;
-JAR-VLA 1193. Капоты и мотогондолы(п.(а)(с)(е));
