3. Особливості проведення маршу підрозділів ппо св в особливих умовах.

З отриманням сигналу оповiщення про повiтряного противника БМ, ЗСУ приводяться в готовнiсть до відкриття вогню i при виявленнi повiтряних цiлей знищують їх вогнем у русi та з короткої зупинки у відповідності з поставленим завданням.

ЗСУ (СУРН), ПУ продовжують рух або по встановленому сигналу розгортаються в бойовий порядок поблизу дороги. Вогонь по повiтряним цiлям вiдкривається по командi командира батареї.

Зенiтнi установки готуються до вiдкриття вогню i при з'явленнi лiтакiв або вертольотiв противника знищують їх вогнем по команді командира установки (вiддiлення), батареї.

З отриманням сигналу оповіщення про РХБЗ особовий склад надiває засоби особистого захисту, вмикає систему колективного захисту. Підрозділ продовжує рух.

Зони зараження з високим рiвнем радiацiї, райони руйнування, завалiв, пожеж та затоплень на маршрутi руху, як правило, обходяться. При неможливості обходу зони зараження долаються на максимальних швидкостях з використанням засобiв особистого та колективного захисту.

Напад наземного противника на маршi вiдбивається вогнем гармат, установок, стрілецької зброї. Танки та бронемашини знищуються вогнем ручних протитанкових гранатометiв та ручних гранат.

Особовий склад висаджується з технiки та, використовуючи захисні властивості мiсцевостi, займає оборону щодо вiдбиття нападу. Водiї та механiки-водiї залишаються в технiцi i пiсля висадки особового складу виводять машини (установки) з-пiд вогню, використовуючи природнi укриття.

Пiд час руху через залiзничний переїзд перепустка колони здiйснюється командиром пiдроздiлу. Для цього він повинен за 25 м до залiзничного переїзду зупинити головну машину, пiдтягнути колону, переконатися в вiдсутностi потягу (локомотиву), якій наближається, виставити пост у складi трьох чоловiк: одного для регулювання руху колони i двох для спостереження за залiзничним полотном по обидва боки вiд переїзду на відстані, яка забезпечує прогляд дiлянки гальмового шляху потягу не менш 1000 м.

Пiдроздiл ППО долає водні перешкоди, як правило, по мостам. При відсутності мостів він може переправлятися на протилежний берег по наведеним переправах, на паромах або бродом (на плаву). Переправа проводиться згiдно з встановленою чергою та порядком.

Гусенична та колісні машини, які плавають, при наявностi зручних з'їздiв до водної перешкоди та виходу на протилежний берег, можуть долати воднi перешкоди вплав. Виїзд на берег проводиться на зниженiй передачi без зупинок.

При організації переправи по льоду попередньо здійснюється її розвідка та обладнання.

При переправi по льоду БМ (установки, гармати) повиннi рухатися з вiдкритими люками (дверцями кабін), зі швидкістю не більше 10 км/год, без переключення передач i зупинок, утримуючи встановленi дистанцiї. БМ (установку, гармату), яка зупинилась, об’їжджають на вiдстанi не менше 50 м. При прогинаннi льоду рух продовжується з поступовим пiдвищенням швидкостi.

При переправi по льоду в БМ (установках, на гарматах) залишаються тільки механіки-водії (водiї), iнший особовий склад слiдує на протилежний берег пiшки.

При пiдготовцi до маршу в горах особливу увагу звертають на перевiрку справностi ходової частини та механiзмiв управлiння. Бойові машини (установки, гармати) повиннi мати ранiш пiдготовленi прилади щодо подолання крутих пiдйомiв (спускiв) та гальмування.

В ходi маршу швидкiсть руху на пiдйомах, спусках та на важких для проходу дiлянках може зменшуватись, а дистанція між машинами збільшується до меж, якi забезпечують безпеку руху.

При пiдготовцi до маршу у лiсi перевiряється наявнiсть на БМ (установках, тягачах, гарматах) пристроїв для пiдвищення прохiдностi, засобiв для самовитягування та буксирування машин. Особовий склад повинен бути пiдготовлений до боротьби з лiсними пожежами та розчищенням завалiв. Особлива увага звертається на захист антен радiолокацiйних станцiй i ракет вiд пошкодження сучками та гiлками дерев.