Признаки неисправностей, причины и способы их устранения в цепях управления главных выключателей (гв)

Характерные признаки неисправности

Причины

Способы устранения

1.При включении кнопок «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле» ГВ не включается на одной из секций

Предохранитель цепи токоприем­ник и ГВ исправен. Токоприемник поднят. Не гаснут сигнальные лам­пы ГВ, ЗБ и ВУ. Отсутствует по­казание сетевого напряжения по вольтметру. Реле 204 не включает­ся в секции, где отключен ГВ

Вал ЭКГ находится не в нулевом положении

Реверсив­ная рукоятка находится в одном из рабочих поло­жений в соответствии с движением электровоза, ру­коятка блокировочного устройства тормозов 367 должна находиться в вертикальном нижнем положе­нии. Если по каким-либо причинам ЭКГ не возвра­щается в положение 0, необходимо главную руко­ятку поставить в положение РП или АП с после­дующей постановкой в положение 0. При невозв­ращении вала ЭКГ в положение 0, необходимо возвратить его вручную при помощи рукоятки для проворота вала ЭКГ. 0 фиксации вала ЭКГ в по­ложении 0 убеждаемся по следующим блок-кон­тактам, которые должны быть замкнуты: размы­кающий блок-контакт ГПО между проводами Н72—Н63,

размыкающий блок-контакт ГПО меж­ду проводами Э14—Н85 (для электровоза ВЛ80^к с № 352 между проводами Н85—Н86).

Размыкаю­щий блок-контакт ГП (поз. 1) между проводами Н72—Н89,

размыкающий блок-контакт ГП (поз. 2) между проводами Э1—Н28,

размыкающий блок-кон­такт ГП (поз. 2) между проводами Э1—Н27.

При замкнутых этих блок-контактах, блок-контакты ГП пр должны быть разомкнуты (а на электрово­зах ВЛ80к с № 330 должен быть разомкнут и блок-контакт ГП4)

2. При включении кнопок «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле» ГВ

не включается в обеих секциях, токоприемник поднят (для ВЛ80^к до № 352)

Не гаснут сигнальные лампы ГВ, ЗБ и ВУ. Отсутствует показание напряжения на сетевом вольтметре. Реле времени 204 и реле промежу­точное 207 не включаются. Вал ЭКГ находится в положении 0

Отсутствие контакта в блок-контакте КМЭ между проводами Н46—Н273 или в кнопке Выключение ГВ между проводами Н273—Э13

Восстановить контакт

То же (для BЛ80^к с № 352)

То же

Отсутствие контакта в кнопке «Выключение ГВ» между проводами Э37—Н88 или в блок-контакте КМЭ между проводами Н88—Э13

Восстановить контакт

3. При включении кнопок «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле»

ГВ включается и выключается на одной из секций (для ВЛ80 ^к до № 352)

Звонковая работа ГВ, реле вре­мени 204 отключено, реле диффе­ренциальные 21, 22 включены, про­межуточное реле 207 включается при нажатии кнопки Включение ГВ

Отсутствие контакта: в размыкающем блок-контакте ГП (поз. 1) между про­водами Н72—Н89, в размыкающих блок-контактах дверей 252 между про­водами Н89—Н77 или 251 между про­водами Н77—Н78

Восстановить контакт

То же (для BЛ80 ^к с № 352)

То же

Отсутствие контактов в блок-контакте ГП поз. 1 между проводами Н72— Н89

Восстановить контакт

4. При включении кнопок «Выключение ГВ» и «Включение ГВ а возврат реле» ГВ включается и отключается в обеих секциях (для ВЛ80^к до № 352)

Звонковая работа ГВ, реле вре­мени 204 отключено, реле диффе­ренциальные 21, 22 отключены

Отсутствие контакта в размыкающем блок-контакте разъединителя секции 126 между проводами Э13—Э37, в размыкающем блок-контакте разъединителя секции 126 между проводами Э37—Э35

Восстановить контакт

5. При включении кнопок «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле»

оба ГВ включаются, затем на одной из секций ГВ выключается

ГВ срабатывает звонком, реле времени 204 и реле дифференциаль­ные 21,22 включены

Отсутствие контакта в размыкающем блок-контакте ГПО между проводами Н72—Н63 в размыкающем блок-кон­такте ГПО-25 между проводами Н63— Н65 в замыкающем блок-контакте реле времени 204 между проводами Н65— Н74, в размыкающем блок-контакте реле земли 88 между проводами Н74— Н75, в размыкающем блок-контакте реле перегрузки 113 между проводами Н75—Н76, в размыкающем блок-кон­такте реле максимального тока РМТ, в замыкающем блок-контакте регулято­ра давления РД

Восстановить контакт

То же (для ВЛ80 ^к до № 352)

Звонковая работа ГВ, реле вре­мени 204 и дифференциальные реле 21, 22 отключены на секции, где ГВ срабатывает звонком

Отсутствие контакта в размыкающем блок-контакте переключателя режимов ПР-Р между проводами Э35—Н72

Восстановить контакт

То же (для BЛ80^к с № 352)

То же

Отсутствие контактов в размыкающем блок-контакте переключателя режимов ПР-Р между проводами Э13—Н72

Восстановить контакт

6. При включении кнопок «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле ГВ» включается, и отключается на одной из секций, а при повторном включении кнопки «Включение ГВ и возврат реле» ГВ включается

ГВ срабатывает звонком один раз. Промежуточное реле 236 отключено

Отсутствие контакта в блок-контакте ГПО-3 между проводами Э15—Н62

Восстановить контакт

7. При включении кнопок «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле»

ГВ не включается на одной из секций (для ВЛ80^к до № 352)

Не гаснут сигнальные лампы ГВ ЗБ, ВУ, отсутствует напряжение на сетевом вольтметре, реле време­ни 204 включено, а 207 не вклю­чается

Отсутствие контакта в размыкающем блок-контакте ГПО между проводами Э14—Н85, в размыкающем блок-кон­такте переключателя режимов ПР-Р между проводами Н85—Н86. При от­сутствии контакта в кнопке «Включе­ние ГВ и возврат реле» между про­водами Э13—Э14, ГВ не включается на обеих секциях

Восстановить контакт

То же (для ВЛ80^к с № 352)

То же

Отсутствие контакта в размыкающем блок-контакте переключателя режимов ПР-Р между проводами Э14—Н85, в размыкающем блок-контакте ГПО меж­ду проводами Н85—Н86. При отсут­ствии контакта в кнопке «Включение ГВ и возврат реле» между проводами Э37—Э14, ГВ не включается на обеих секциях

Восстановить контакт

То же (для ВЛ80^к до № 352)

Не гаснут сигнальные лампы ГВ, ЗБ, ВУ, нет напряжения на сетевом вольтметре; включены реле времени 204, дифференциальные реле21, 22 и промежуточное реле 207

Отсутствие контакта в размыкающем контакте промежуточного реле 207 между проводами Н86—Н87 (или раннего размыкания блок-контакта вслед ствие неправильной регулировки реле), в размыкающих блок-контактах дверей ВВК 251 между проводами Н87—Н88 или 252 между проводами Н88—Н84; в размыкающем блок-контакте ГВ

Восстановить контакт или отрегулировать промежуточное реле 207 путем сжатия регулировочной пружины

То же (для ВЛ80^к с № 352

То же

Отсутствие контакта в размыкающем блок-контакте промежуточного реле 207 между проводами Н86—Н87 (или раннего размыкания блок-контакта вследствие неправильной регулировки реле) в размыкающем блок-контакте ГВ

Восстановить контакт или отрегулировать реле 207

8. При включении кнопок «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле»

ГВ не включается на ведущей секции

Сигнальная лампа Г В гаснет, а сигнальная лампа ВУ ведущей сек­ции не гаснет, не гаснет лампочка ЗБ, нет напряжения на сетевом вольтметре на ведущей секции. При включении кнопки «Фазорасщепи­тели» расщепитель фаз ведомой сек­ции запускается, а в ведущей сек­ции нет, сигнальная лампа ФР не загорается. При включении кнопок вспомогательных машин — машины не запускаются

Заедание поворотного вала ГВ в про­межуточном положении на ведущей секции (недовключается)

Специальным ключом повернуть поворотный вал в положение «Отключен» и включить ГВ дистанционно с пульта машиниста

9. При включении кнопок «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле»

ГВ не включается на ведомой секции

Сигнальная лампа ГВ гаснет, а ВУ не гаснет. Сетевой вольтметр в ведущей секции показывает напря­жение, а на ведомой секции нет. Не гаснет сигнальная лампа ЗБ. При включении кнопки «Фазорас-щепитель» в ведущей секции запус­кается расщепитель фаз, а в ведо­мой—нет, сигнальная лампа ФР не загорается. При включении кнопок вспомогательных машин — машины не запускаются

Заедание поворотного вала ГВ в про­межуточном положении на ведомой сек­ции (недовключается)

Специальным ключом для включения ГВ вручную повернуть поворотный вал в положение «Отключен» и включить ГВ дистанционно с пульта машиниста

10. При включенных вспомогательных машинах, кнопки «Цепь управления», постановке реверсивной рукоятки в рабочее положение и главной рукоятки КМЭ в положение АВ — сигнальная лампа ТД не гаснет

Сигнальные лампы ГВ, ВУ по­гасли, линейные контакторы 51—54 включены (о чем убеждаются по вы­ходу штоков).

При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП выключа­ется ГВ в момент вращения вала ЭКГ в сторону первой позиции. Первая позиция фиксируется

Реле 264 отключено из-за отсутствия контактов: в замыкающем блок-контак­те дифференциального реле 21, 22 меж­ду проводами Н63—Н73, в размыкаю­щем блок-контакте реле перегрузки РП1 между проводами Н73—Н80, в размы­кающем блок-контакте реле РП2 меж­ду проводами Н80-Н81 ,в размыкаю­щем контакте реле РП3 между прово­дами Н81—Н82, в размыкающем блок-контакте реле РП4 между проводами Н82—Н83

Восстановить контакт. Если цепь удерживающей катушки ГВ восстановить не удается, необходимо поставить перемычку на рейке 3-й панели между проводом Э1 и проводом Н65. Провод Э1 стано­вится под питание при включении кнопки «Цепь уп­равления». Для включения ГВ кроме кнопки «Вы­ключение ГВ», необходимо включить кнопку «Цепь управления» (рис. 9, а, см. рис. 23*, 24*). При постановке данной перемычки набор позиций про­изводить не свыше 25-й. При прибытии на станцию восстановить нормальную цепь

11. При постановке главной рукоятки КМЭ в положение РП в момент поворота вала ЭКГ в сторону 1-й позиции выключается ГВ на одной из секций

Реле времени 204 и промежуточ­ное реле 264 включены. Вал ЭКГ фиксируется на 1-й позиции, заго­раются сигнальные лампы Г В, ВУ, ЗБ. Если ГВ отключается, в мо­мент набора позиций выше 1-й сни­мается нагрузка в секции, где от­ключается ГВ

Отсутствие контакта в замыкающем блок-контакте реле промежуточного 264 между проводами Н72—Н73

Восстановить контакт. При невозможности вос­становить контакт в блок-контакте поставить пере­мычку между проводом Н72 и проводом Н73. При постановке данной перемычки в пути следования необходимо наблюдать за показанием сигнальной лампы ТД. При загорании сигнальной лампы ТД из-за отключения реле 264 не отключается ГВ. Во избежание срабатывания РП необходимо при сле­довании с тяжеловесным поездом умело и своевре­менно пользоваться песком

12. При наборе позиций вала ЭКГ свыше 25-й выключается ГВ ни одной из секций

(для ВЛ80^к до № 352)

Загораются сигнальные лампы ГВ, ВУ и ЗБ, снимается нагрузка и останавливаются вспомогательные машины на секции, где выключился ГВ

Отсутствие контакта в замыкающем блок-контакте промежуточного реле РПВ блока защиты ВУ-101А между проводами Н63—Н61, в замыкающем блок-контакте промежуточного реле РПВ блока защиты ВУ-101Б между проводами Н61—Н69 в замыкающем блок-контакте промежуточного реле РПВ блока защиты ВУ-102А между проводами Н69—Н64, в замыкающем блок-контакте промежуточного реле РПВ блока защиты ВУ-102Б между проводами Н64—Н65

Произвести сброс позиций до 0, включить ГВ путем повторного включения кнопки «Включение Г В и возврат реле».

Если при наборе позиций повторно загорится сиг­нальная лампа ВУ, то набор позиций производить не свыше 25-й

То же (для ВЛ80^к с № 352)

То же

Отсутствие контакта в замыкающем блок-контакте промежуточного реле РПВ блока защиты 101 между про­водами Н63—Н64, в замыкающем блок-контакте промежуточного реле РПВ блока защиты 102 между прово­дами Н64—Н65

То же

13. В пути следования выключился ГВ на одной из секций

Загорелись сигнальные лампы ГВ, ВУ, ЗБ, снимается нагрузка с тя­говых двигателей на той секции, где выключился ГВ

По одной из причин, описанных в разделе ГВ

При следовании с легким поездом или полновес­ным по благоприятному профилю пути продолжать движение до станции или до выхода на более лег­кий профиль на одной секции без сброса позиций. Во избежание срабатывания реле перегрузки тяго­вых двигателей на действующей секции умело поль­зоваться песком. При выходе поезда на более лег­кий профиль пути произвести сброс позиций до «0» и попытаться восстановить включение ГВ дистан­ционно. Если ГВ не включается, а профиль и мас­са поезда позволяют ехать на одной секции, необ­ходимо секцию (где выключился ГВ) отключить, переведя рукоятку переключателя режимов из по­ложения ПР — Р в положение ПР—0. При от­ключении ведущей секции электровоза, необходимо на РЩ рубильник «Цепи управления», ЗР пере­ключить с верхнего положения «Нормально», в нижнее «Аварийно».

Для нормальной работы АЛСН необходимо на ведущей секции электровоза иа кнопочном выклю­чателе 225 поставить перемычку от провода Н0 кнопки «Освещение ходовых частей» к проводу H119, идущему от кнопки «Локомотивная сигнализация» к предохранителю этой же цепи. Для нормальной работы АЛСН на электровозах ВЛ80^к с № 421 рубильник ЗР на РЩ имеет три ножа, что дает воз­можность резервирования питания цепей локомотив­ной сигнализации в случае выхода из строя ТРПШ или аккумуляторной батареи на одной секции. В данном случае для питания АЛСН перемычка не ставится

14. При включении кнопки «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле» сгорает предохранитель в цепи провода Н46. После смены предохранителя при включении кнопки «Включение ГВ и возврат реле» предохранитель провода Н46 сгорает повторно

Опускается токоприемник

К. з. в проводе Э14 или в создающихся от него цепях

1. Сменить предохранитель, отсоединить провод Н86 от клеммы катушки промежуточного реле 207 в обеих секциях. На место отсоединенного провода поставить перемычки между Н181 (катушки реле вре­мени 205) и клеммой катушки 207 в обеих секциях.

2. На ВЛ80к до № 352 отсоединить провод Н84 (подводящий) рейки 515, а на место отсоединенно­го провода поставить перемычку от Н157 этой же рейки в обеих секциях (рис. 9, д)

3. На ВЛ80к с № 352 отсоединить провод Н87 (подводящий) рейки 515, а на место отсоединенного провода поставить перемычку Н157 этой же рейки в обеих секциях (см. рис. 9, д)

4. Для включения ГВ необходимо: кнопку «Вклю­чение ГВ и возврат реле» не включать, включить кнопки «Выключение ГВ» и «Освещение ВВК» с последующим их отключением. Включить кнопки «Цепь управления» и кратковременно «Импульсная подача песка». В пути следования кнопкой Им­пульсная подача песка пользоваться только при включении ГВ. Отключение ГВ производить обыч­ным порядком

15. При включении кнопок «Пантографы», «Пантограф передний»

ила «Пантограф задний», «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и возврат реле»

токоприемник не поднимается, ГВ не включается

Давление воздуха в резервуаре токоприемника ниже 3,5 кгс/см², а в резервуаре ниже 5,5 кгс/см²

Упущен воздух вследствие срабаты­вания ЭПК или других неисправностей пневматической цепи электровоза, а также при длительной стоянке с опу­щенным токоприемником

1. Перекрыть краны В8, В5, В2, В12. Включить кнопку «Компрессор пантографа» на кнопочном выключателе 226 в обеих секциях. При достижении давления воздуха в резервуаре ГВ 6 кгс/см² открыть краны В8 и при достижении давления в резервуаре токоприемника 5 кгс/см² поднять токоприемник, включить ГВ, включить кнопки «Фазорасщепители» и «Компрессоры». При достижении давления возду­ха в главных резервуарах 6 кгс/см² открыть краны В5, В2, В/2. В данном случае можно аналогично поступать с переключением указанных кранов в од­ ной секции, т. е. в секции, где отсутствует воздух, необходимо переключить рычаг блокировочного уст­ройства 235 из положения «Нормально» в положение «Реле давления зашунтировано» путем перевода рычага с левого положения в правое. Кнопку Ком­прессор пантографа выключить после открытия крана В5

2. При неисправных базовых компрессорах в обе­их секциях для набора воздуха с другого локомо­тива необходимо: соединить рукава тормозной маги­страли, открыть концевые краны, открыть кран К10 на электровозе, где нет воздуха, отключить блоки­ровку 367, перекрыть разобщительные краны к ЭПК, К4, К5, перекрыть концевые краны между электровозом и первым вагоном, при этом строго вы­полнять ПТЭ. На локомотиве, с которого произво­дится набор воздуха, ручку крана машиниста усл. № 222 или 394 поставить в 1-е положение. После набора воздуха закрыть на электровозе кран К10 и открыть блокировку 367. По достижении давления воздуха в главных резервуарах 9 кгс/см² открыть концевые краны между электровозом и первым ваго­ном, краны к ЭПК, К4 и К5