- •Основные понятия навигации
- •Методы навигации
- •Критерии оценки навигационных устройств.
- •Форма Земли
- •Система координат
- •Местная ск
- •Глобальная ск
- •Основы инерциальной навигации.
- •Матрица ориентации.
- •Свойства матрицы ориентации:
- •Геонавигационная информация.
- •Форма Земли.
- •Формулы преобразования ск.
- •Гравитационное поле Земли.
- •Магнитное поле Земли.
- •Инерциальная система навигации.
- •Задачи инс
- •Недостатки (ограничения) инс.
- •Принципы построения инс.
- •Варианты построения инс.
- •Классификация инс.
- •Учет гравитационного ускорения.
- •Компенсация с помощью вертикали.
- •Компенсация меняется в зависимости от координат местонахождения объекта.
- •Автокомпенсация вектора g
- •Градиентный способ компенсации g
- •Датчики первичной информации, используемые в ис
- •Гироскопы
- •Лазерные гироскопы
- •Волоконно-оптические гироскопы
- •Динамически настраиваемые гироскопы
- •Волновые твердотельные гироскопы
- •Микромеханические гироскопы
- •Акселерометры
- •Основные погрешности акселерометров
- •Бинс с углами Эйлера - Крылова
- •Уравнение Пуассона
- •Бинс с двумя уравнениями Пуассона
- •Аэрометрические вычислительные комплексы Аэрометрический метод определения параметров движения
- •Погрешности систем воздушных сигналов Методические погрешности свс
- •Инструментальные погрешности свс
- •Структура доплеровской системы навигации
- •Доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса
Уравнение Пуассона
Одними из распространенных параметров ориентации, используемых в бесплатформенных системах ориентации и навигации, являются направляющие косинусы (directional cosines). Девять косинусов углов между шестью осями координат однозначно определяют их взаимную ориентацию.
При принятой ранее последовательности поворотов ЛА на углы и переходе от связанной с ЛА системы координат к географической OXsYsZg получена матрица перехода С
(17)
Метод
определения направляющих косинусов
через углы последовательных поворотов
приводит к необходимости вычисления
произведений двух или трех функций
синусов и косинусов угловых параметров
ориентации, что представляет достаточно
сложный и громоздкий процесс. Поэтому
направляющие косинусы чаще используются
в качестве самостоятельных параметров
ориентации, поскольку они могут быть
вычислены аналитически, если известны
их начальные значения и угловые скорости
с которыми система OXYZ
вращается относительно осей системы
OXeYsZg.
Если матрица (17) известна, то углы
рыскания, тангажа и крена определяются
через ее элементы:
(18)
Рассмотрим способы вычисления матрицы направляющих косинусов. Из теоретической механики известно, что дифференцирование вектора г , определяющего координаты точки в некоторой системе координат OXYZ , дает линейную скорость
(19)
с
проекциями
на
оси OXYZ.
Если
эта система координат вращается с
угловой скоростью с относительно
некоторой неподвижной системы координат
,
то абсолютная линейная скорость точки
определяется следующим образом
В правой части равенства (3.34) первое слагаемое, отмеченное знаком «~», представляет собой скорость точки в системе координат OXYZ, а второе учитывает факт вращения этой системы относительно неподвижной системы координат .
Векторному уравнению (3.34) соответствуют три скалярные, определяющие проекции вектора v абсолютной линейной скорости точки на оси подвижной системы OXYZ в виде
(21)
В матричном виде операция дифференцирования вектора r по времени в системе координат определяется выражением
(22)
Где
- координаты точки в системе координат
Дифференцирование вектора r во вращающейся системе координат OXYZ представляется так:
(23)
Векторному
произведению
в матричной форме записи соответствует
произведение кососимметрической матрицы
(24)
на матрицу-столбец
(25)
Поэтому уравнение (21) можно переписать в матричной форме
(26)
Координаты точки в подвижной и неподвижной системах координат связаны матричной зависимостью
(27)
которая
характеризует преобразование координат,
т.е. переход от координат точки в
неподвижной системе координат
,
к координатам той же точки в подвижной
системе координат OXYZ.
Матрица А с элементами
(i,j
= 1,2,3) характеризует именно этот переход.
При обратном переходе от координат точки в системе OXYZ к координатам в системе используется матрица С = АТ, транспонированная по отношению к матрице А .
r=Cr’
матрица
столбец из координат точки в системе
,
-
то же в системе OXYZ,
С - матрица преобразования координат
при переходе от системы OXYZ
к системе
.
Для установления связи направляющих косинусов с угловыми скоростями , с которыми подвижная система координат вращается относительно неподвижной, продифференцируем по времени выражение (27)
r = Cr+Cr'. (28)
Умножим обе части равенства (3.43) на матрицу А и, учитывая, что
АС=Е, (29)
где Е -единичная матрица, перепишем уравнение (28) в виде
Ar = r' + ACr'. (30)
В уравнении (30) левая часть Аr представляет собой абсолютную линейную скорость точки v в подвижной системе координат, вследствие чего уравнения (2.40) и (2.45) эквивалентны. Из их сравнения следует, что
АС=
или С=С
. (31)
Уравнение (3.47) хорошо известно в теории инерциальной навигации как матричное дифференциальное уравнение Пуассона, связывающее производную от матрицы направляющих косинусов с самой матрицей и вектором угловой скорости , с которыми система OXYZ вращается относительно неподвижной ,.
Таким образом, если имеется информация о проекциях вектора абсолютной угловой скорости, на оси подвижной системы координат OXYZ, в виде -,, то направляющие косинусы по отношению к неподвижной системе координат могут быть рассчитаны путем интегрирования матричного уравнения Пуассона
(32)
Матричное уравнение эквивалентно девяти уравнениям первого порядка
(33)
Скалярный вид уравнения Пуассона показывает, что совокупность (3.50) распадается на три отдельно интегрируемые системы (триады) из трех уравнений каждая. Первая триада имеет переменные с11, с12, с13, вторая – с21, с22, с23, третья- с31, с32, с33 .
