- •По дисциплине «Нормирование точности и технические измерения»
- •Качество изделий в машиностроении. Требования к точности изделий как показатели качества. Взаимозаменяемость. Виды взаимозаменяемости. Назначение. Области применения.
- •8. Единая система допусков и посадок (есдп). Посадки с натягом. Назначение. Область применения. Пример расчета.
- •9. Посадки в системе отверстия и в системе вала. Поля допусков основного отверстия и основного вала. Пример посадки с зазором в системе основного отверстия.
- •13. Отклонения и допуски формы поверхностей (плоских и цилиндрических). Основные термины и определения. Уровни относительной геометрической точности. Обозначения на чертежах.
- •14. Отклонения и допуски расположения. Основные термины и определения. Нормируемый участок. База. Обозначения на чертежах.
- •15. Суммарные допуски формы и расположения. Обозначения на чертежах. Схемы контроля.
- •18. Подшипники качения. Посадки подшипников. Выбор посадок. Исходные данные для выбора посадок. Виды нагружения колец подшипников качения.
- •19. Подшипники качения. Требования к точности поверхностей, сопрягаемых с подшипниками. Пример обозначения на чертежах.
- •25. Конусы. Углы конусов, допуски углов конусов. Конические соединения. Методы и средства контроля конусов.
- •26. Резьба метрическая. Точность резьбовых деталей и соединений. Поля допусков и посадки резьбовых соединений с зазором. Обозначения резьбовых посадок с зазором на чертежах.
- •28. Резьба метрическая. Методы и средства измерений параметров резьбы.
- •Проверка внутреннего диаметра гайки d1 d при ком-плексном методе контроля осуществляется соответственно гладкими предельными пробками и скобами. И наружного диаметра болта
- •29. Зубчатые передачи. Нормы точности зубчатых колёс и передач. Степени точности, виды сопряжений. Обозначение на чертежах.
- •Черт. 1
28. Резьба метрическая. Методы и средства измерений параметров резьбы.
Для контроля крепёжных цилиндрических резьб, образующих посадки с зазором (обычных болтов, винтов, гаек), чаще всего используют комплексный метод, при котором одновременно проверяются все параметры резьбы. Этот контроль осуществляется с помо-щью предельных резьбовых калибров: резьбовых пробок для контроля внутренних резьб (рис.3а) и резьбовых колец или скоб для наружных резьб
Проверка внутреннего диаметра гайки d1 d при ком-плексном методе контроля осуществляется соответственно гладкими предельными пробками и скобами. И наружного диаметра болта
В производстве точных резьб: ходовых винтов, резьбовых шпилек, резьбовых калиб-ров, метчиков, - используют дифференцированный метод контроля, при котором контроли-руется (измеряется) каждый отдельный параметр резьбы. Наиболее широкое применение для измерения параметров резьбы получили инстру-ментальные микроскопы: малые (ММИ), большие (БМИ) и универсальные (УИМ).
29. Зубчатые передачи. Нормы точности зубчатых колёс и передач. Степени точности, виды сопряжений. Обозначение на чертежах.
Зубчатые колеса и передачи классифицируют по различным признакам, например по виду поверхностей, на которых располагаются зубцы (цилиндрические и конические, внутренние и внешние), по направлению зубцов (прямозубые, косозубые, винтовые, шевронные), по профилю зубцов (эвольвентные, циклоидальные, часовые, цевочные, Новикова), по направлению осей вращения (цилиндрические - с параллельными осями, конические - с пересекающимися, винтовые и червячные - со скрещивающимися).
Среди множества классификаций важнейшими для определения точностных параметров являются те, которые определяют функциональное назначение передач Для зубчатых колес и передач установлено двенадцать степеней точности, обозначаемых в порядке убывания точности арабскими цифрами от 1 до 12. Степени 1 и 2 пока не имеют установленных норм и являются перспективными. Расчетной степенью точности является шестая, т. е. все допуски рассчитывают для нее, а числовые значения допусков других степеней определяют умножением на коэффициенты перехода.
Степени точности применяют:
3 ... 5 для измерительных зубчатых колёс, зуборезного инструмента и в передачах прецизионных машин и механизмов;
6, 7 - в ответственных передачах станков, автомобилей, самолетов и т. п.;
8, 9 назначают на колеса зубчатых передач средней точности в общем машиностроении;
10 ... 12 для малоответственных передач.
В каждой степени точности установлены и раздельно контролируются нормы:
1. кинематической точности,
2. плавности работы,
3. контакта зубьев.
30. Зубчатые передачи. Показатели норм точности зубчатых колёс и передач. Контрольные комплексы.
Кинематические показатели точности
Наибольшая кинематическая погрешность колеса
Накопленная погрешность шага зубчатого колеса и накопленная погрешность шагов
Накопленная погрешность шага зубчатого колеса
Погрешность обката и радиальное биение зубчатого венца
Колебание длины общей нормали и радиальное биение зубчатого венца
Колебание длины общей нормали и измерительного межосевого расстояния за оборот зубчатого колеса
Погрешность обката и колебание измерительного межосевого расстояния
Колебание измерительного межосевого расстояния
Радиальное биение зубчатого венца
Показатели контакта зубьев:
Погрешность направления зуба
Суммарная погрешность контактной линии.
Каждый из контрольных комплексов устанавливает показатели, необходимые для контроля зубчатого колеса по всем назначенным нормам точности, причем все стандартные комплексы равноправны. Для контроля каждой из норм точности может быть выбран либо комплексный показатель, либо частный комплекс, характеризующий именно эту норму точности.
31. Зубчатые передачи. Рабочие чертежи цилиндрических зубчатых колёс. Основные требования к точности элементов зубчатых колес, проставляемые на чертеже. Данные для контроля точности.
Чертежи цилиндрических зубчатых колес должны быть выполнены в соответствии с требованиями стандартов Единой системы конструкторской документации и настоящего стандарта.
3. На изображении зубчатого колеса должны быть указаны:
а) диаметр вершин зубьев;
б) ширина венца;
в) угол сектора по окружности вершин зубьев - для зубчатого сектора;
г) размеры фасок или радиусы кривизны линий притупления на кромках зубьев. Допускается указывать размеры фасок или радиусы кривизны линий притупления в технических требованиях чертежа;
д) шероховатость боковых поверхностей зубьев;
е) глубина модификации - для зубчатых колес с продольной модификацией зуба (черт. 1).
