3. Краткий исторический обзор развития железобетонных и каменных конструкций. Перспективы их развития. Рациональные области применения.

История развития строительных конструкций тесно связана с разви­тием производительных сил общества.

Раньше других начали применяться конструкции из естественного камня. Первые сооружения из необработанного камня относятся к ка­менному веку. Позже, в связи с совершенствованием средств производ­ства, для конструкций применялись тесаный камень, кирпич-сырец и обожженный кирпич.

В рабовладельческий и феодальный периоды развития общества ка­менные конструкции достигли значительного совершенства.

Каменные конструкции применяли в промышленном и граждан­ском строительстве преимущественно в качестве стеновых ограждений и несущих столбов.

В XIX в. появились армокаменные конструкции. В 1813 г. в Англии была построена железокирпичная фабрично-заводская труба. Армиро­ванная кладка применялась в 1825 г. при постройке тоннеля под Тем­зой. В 1В53 г. в Вашингтоне соорудили большой железокирпичный ре­зервуар для воды. Достаточно широкое применение нашли армокамен­ные конструкции в нашей стране в строительстве зданий с рамокирпич- ными каркасами (1933 г.), при возведении покрытий и перекрытий про­мышленных зданий и т.д.

Наряду с каменными и армокаменными применяются комплексные конструкции (каменные конструкции, усиленные железобетоном).

Велика роль в развитии теории и практики каменных конструкций В.П. Некрасова, Л.И. Онищика, С.А. Семенцова, С.В. Полякова и др.

Железобетонные конструкции появились около 150 лет назад. При­нято считать, что первым изделием из железобетона была лодка, по­строенная Ламбо во Франции в 1850 г. Первые патенты на изготовление изделий из железобетона были получены Монье в 1867—1870 гг. С это­го времени железобетон находит применение в строительных конструк­циях. Значительную роль в создании новых для того времени видов ра­циональных железобетонных конструкций сыграл французский инже­нер Ф. Геннебик. В 1892 г. он предложил железобетонные ребристые перекрытия и ряд других строительных конструкций.

В России железобетон стали применять с 1886 г. для перекрытий по металлическим балкам.

Широкое распространение железобетон получил в России после про­веденных проф. Н.А. Белелюбским (1891 г.) испытаний железобетон­ных плит, труб, сводов, мостов и других конструкций. С 1899 г. железо­бетон применяется при строительстве железнодорожных сооружений, шоссейных дорог, в промышленном и гражданском строительстве. В 1896 г. в Нижнем Новгороде построен пешеходный мост пролетом свы­ше 40 м. В 1904 г. в Николаеве сооружен первый в мире железобетон­ный маяк. В это же время проф. А.Ф. Лолейт построил в Москве желе­зобетонные междуэтажные безбалочные перекрытия и другие крупные железобетонные конструкции

Железобетон широко применя­ется не только в строительстве зда­ний, но и самых различных соору­жений. Еще в начале прошлого века из него строили бункеры, силосы, подпорные стены, резервуары, водо­напорные башни. Ши­роко используется железобетон так­же в дорожном строительстве, в частности в мостостроении

Выдающимся сооружением яв­ляется московская Останкинская те­левизионная башня высотой более 500 м, из которых 384 м выполнены из монолитного преднапряженного железобетона