Билет №9.

1. Опасные факторы и меры безопасности при работе с задвижками.

При работе с задвижками могут возникнуть следующие опасные факторы:

• повышенная загазованность;

• высокое давление;

• действие электрического тока;

• вращающиеся детали.

Набивку сальников задвижек производят после остановки перекачки при отсутствии избыточного давления в трубопроводе. Допускается набивка сальниковых уплотнений без остановки перекачки, которая должна выполняться по специальной инструкции.

Для обеспечения герметичности фланцевых соединений запорной арматуры необходимо два раза в год (весной и осенью) производить их обтяжку. Обтяжка должна производиться при давлении сниженном до безопасного уровня в нефтепроводе или на отключенном участке.

Отогрев арматуры и трубопроводов производится горячей водой, паром, горячим песком, с помощью электронагревательных устройств взрывозащищенного исполнения. Категорически запрещается открытого огня.

Не допускается применение добавочных рычагов при открытии задвижек.

Площадки обслуживания должны исправны, иметь ограждения, замазученность и их обледенение не допускается. Электрооборудование должно быть заземлено.

2. Перечислите, что запрещено при работе со шлифмашинками.

При работе со шлифмашинками запрещается:

• работать без спецодежды и обуви, средств защиты головы и глаз;

• снимать защитный кожух рабочего круга;

• применять круги, допустимая скорость вращения которых меньше скорости вращения шлифмашинки;

• производить торможение рабочего круга рукой;

• класть шлифмашинку до полной остановки рабочего круга;

• производить замену или закрепление рабочего круга без отключения шлифмашинки от сети.

• оставлять без надзора шлифмашинку включенную в сеть.

3. Периодичность и места контроля загазованности при проведении огневых работ.

Огневые работы разрешается проводить только в том случае, если в зоне работ отсутствут горючие пары и газы или они присутствуют в количесстве, не превышающем ПДК. При проведении огневых работ на резервуарах, концентрация углеводородных паров как внутри так и снаружи резервуаров не должна превышать ПДК (300 мг/м³). При проведении огневых работ на трубопроводах концентрация паров нефти внутри труб перед герметизирующим устройством не должна превышать ПДВК (2100 мг/м³), а снаружи – не выше ПДК.

Воздушная среда должна контролироваться непосредственно перед началом работ, после каждого перерыва в работе и в течении всего времени выполнения работ с периодичностью, указанной в наряде-допуске, но не реже чем через каждый час, а также по первому требованию ответственного за проведение работ, ответственного за безопасное производство работ, представителя пожарной охраны или исполнителей работ. Кроме этого, ответственный за проведение работ, ориентируясь по обстановке, может ужесточить периодичность контроля воздушной среды, но ни в коем случае не сокращать ее. Периодичность контроля воздушной среды – не менее одного раза в 30 минут в обязательном порядке должна быть установлена в период проведения огневых работ вблизи открытого источника загазованности (амбар с нефтью, наполняемый резервуар, открытые нефтеловушки и т.п. ) при условии, что ветер дует со стороны источника загазованности в сторону работ.

Контроль воздушной среды должен проводиться в точках, указанных в наряде-допуске или по прилагаемой схеме. Ответственный за проведение работ, ориентируясь по обстановке, может увеличить количество точек контроля воздушной среды, но не в коем случае не уменьшать то количество, которое указано в наряде-допуске.

Если точки контроля воздушной среды нарядом-допуском неопределены, их выбирают совместно лицо, проводящее контроль воздушной среды и ответственный за проведение работ, при этом необходимо учитывать место и характер проведения работ, а также места возможного выделения или скопления паров и газов.

При значительном количестве точек контроля воздушной среды, в наряде-допуске допускается указывать только один результат, тот при котором было получено наибольшее значение концентрации. Запрещается принимать за результат среднее арифметическое результатов замеров во всех контролируемых точках.