3.9. Меры безопасности при ремонте дефектов методами шлифовки, заварки, наложения ремонтных конструкций

Ремонтные сварочные работы на нефтепроводах проводятся без остановки перекачки или при остановленной перекачке с целью устранения дефектов стенки труб и сварных швов путем установки усилительных элементов (муфт) или наплавки металла. Сварочные работы на нефтепроводе проводятся также при приварке штуцеров, катодных выводов и т.п.

Сварочные работы необходимо выполнять с соблюдением требований Правил пожарной безопасности при эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов, Правил капитального ремонта магистральных нефтепроводов Инструкции по ликвидации аварий и повреждений на магистральных нефтепроводах и Инструкции по врезке отводов к магистральным нефтепроводам под давлением.

Внутреннее давление в нефтепроводе при проведении сварочных работ не должно превышать 2,5 МПа.

Запрещается проводить сварочные работы на участках нефтепроводов, работающих при неполном заполнении сечения трубопровода перекачиваемой нефтью.

Заполнение нефтепровода нефтью следует определять на основании гидравлических расчетов и контролировать ультразвуковым методом по амплитуде эхо-сигнала от внутренней поверхности трубы (при полном заполнении трубы амплитуда эхо-сигнала на 15 – 20 % меньше, чем при частичном заполнении).

Перед выполнением сварочных работ на нефтепроводе обязательно проведение следующих мероприятий:

• назначение ответственных за подготовку нефтепровода к проведению сварочных работ (от Заказчика);

• назначение лиц, ответственных за проведение сварочных работ (от Подрядчика);

• оформление наряда-допуска на ведение огневых работ;

• определение перечня противопожарных мероприятий.

• В процессе сварки необходимо выполнение следующих операций:

• проверка состояния воздушной среды на месте проведения сварочных работ;

• внешний осмотр, классификация дефектов, измерение толщины стенки труб нефтепровода в месте предполагаемой сварки;

• подготовка поверхностей свариваемых деталей, поверхности труб;

• сварочные работы;

• контроль качества сварки.

• В зависимости от вида, размера и взаимного расположения повреждений выбирают один из следующих методов устранения дефектов стенки трубы:

• зачистка, шлифовка поверхности с дефектами;

• заварка (наплавка) металла дефектов стенок труб;

• установка усилительных элементов (муфт).

Шлифовка

Шлифовка используется для ремонта участков труб с дефектами типа потеря металла (коррозионные дефекты, риски), расслоение с выходом на поверхность и мелких трещин. Глубина зашлифованного участка должна быть не более 20% от номинальной толщины стенки. При шлифовке путем снятия металла должна быть восстановлена плавная форма поверхности, снижена концентрация напряжений. Максимальное допустимое давление в трубе при проведении выборочного ремонта методом шлифовки - не более 2,5 МПа. Зашлифованный участок должен подвергаться визуальному, магнитопорошковому контролю или контролю методом цветной дефектоскопии.

Заварка дефектов

Заварку разрешается применять для ремонта дефектов типа "потеря металла" (коррозионные язвы, риски) с остаточной толщиной стенки трубы не менее 5 мм.

Заварку разрешается проводить только на полностью заполненном нефтепроводе. Выполнение заварки на частично заполненном нефтепроводе не допускается.

Полость коррозионного повреждения и поверхность трубы в радиусе не менее двух диаметров повреждений (наибольших линейных размеров) зачищается до металлического блеска. Наличие следов коррозии на месте заварки не допускается.

При выборочном ремонте максимальное допустимое давление в трубе при заварке определяется из условий:

Р_зав ≤ 0,4-t_ост МПа при t_ост ≤ 8,75 мм;

Р_зав ≤ 3,5 МПа при t_ост > 8,75 мм.

Здесь t_ост - остаточная толщина стенки на месте заварки, мм; коэффициент 0,4 имеет размерность МПа/мм.

После завершения заварки дефекта наплавленный металл должен быть обработан шлифовальным кругом до получения ровной поверхности, и иметь усиление не более 1 мм с плавным переходом к основному металлу.

Наплавленный металл подвергается визуальному, магнитопорошковому или ультразвуковому контролю. Результаты контроля должны фиксироваться в сварочном журнале.