Вырезка отверстия

Для вырезки отверстия в трубопроводе через вантуз должны применяться специальные приспособления, такие как УХВ-150, «Пиранья» и т.д.

Устройство для вырезки отверстий вантуза должно быть выполнено во взрывозащищенном исполнении, рассчитано на давление среды не ниже 6,3 МПа, иметь инструкцию по эксплуатации утвержденную главным инженером ОАО МН, паспорт завода - изготовителя, сертификат соответствия и разрешение Ростехнадзора на применение.

После вырезки отверстия вантузная задвижка должна быть закрыта и установлен ответный фланец с эллиптической заглушкой.

Приспособление должно иметь устройство, предотвращающее падение в полость трубопровода вырезанной части.

Для работы по вырезке отверстий в трубопроводе с приспособлением, допускаются лица, прошедшие обучение и проверку знаний. При выполнении газоопасных работ должен применяться инструмент не дающий искр.

Вырезка отверстий в трубопроводе производится при давлении в трубопроводе, соответствующем паспортным характеристикам приспособлений, но не более 2,5 МПа.

При проведении работ должен быть организован контроль воздушной среды.

Выполнение работ по вырезке отверстия должно проводиться не менее чем двумя рабочими: выполняет работу один (непосредственно работает с приспособлением), наблюдает за ходом работы другой (находится возле пульта управления, при необходимости производит включение-отключение оборудования).

Запрещается работа прорезного устройства без заземления шкафа управления и передвижной электростанции.

После вырезки отверстия шток приспособления выводится из полости трубопровода за запорный орган задвижки, задвижка закрывается, давление из корпуса устройства сбрасывается и приспособление демонтируется, после чего на задвижку устанавливается ответный фланец с эллиптической заглушкой. Установленная заглушка демонтируется при обвязке насосного агрегата или монтаже воздухоспускного трубопровода.

После окончания работ по врезке до начала перекачки нефти по нефтепроводу должны быть выполнены:

• установка фланца с эллиптической заглушкой на задвижку вантуза (на вантуз, через который впускался воздух, заглушка устанавливается после выпуска воздуха и демонтажа воздухоспускного устройства);

• антикоррозийная изоляция места врезки вантуза на трубопровод;

• установка на вантуз металлического кожуха с запирающейся на замок крышкой;

• установка ограждения;

Замена вантузных задвижек, ликвидация непроектных вантузов.

Ликвидация вантуза должна быть проведена с применением приспособления для перекрытия патрубков «Пакер».

Приспособление для перекрытия патрубков «Пакер» должно иметь инструкцию по эксплуатации утвержденную главным инженером ОАО МН, паспорт завода - изготовителя, сертификат соответствия и разрешение Ростехнадзора на применение.

Технологические операции при замене вантузных задвижек, вантузов проводятся в следующей последовательности:

• Выполняются замеры конструктивных параметров вантуза (диаметр, длина и толщина стенки патрубка, задвижки; отклонение осей задвижки и патрубка), по результатам замеров оформляется акт;

• Выполняется ультразвуковой контроль патрубка и сварного соединения патрубка с трубой;

• Производится осмотр приспособления и перекрывающей головки;

• Проводится подготовка приспособления для проведения работ по герметизации вантуза;

• Снижается давление в нефтепроводе при работающем нефтепроводе на необходимую величину;

• Устанавливается приспособление на вантузную задвижку, задвижка открывается, проверяется величина давление по установленному в приспособление манометру;

• Производится герметизация патрубка в соответствие с Руководством по эксплуатации приспособления;

• Осуществляется контроль герметичности патрубка открытием контрольного вентиля приспособления;

• Выполняется демонтаж приспособления в соответствии с Руководством по эксплуатации;

• Удаляется нефть из полости задвижки и патрубка;

• Проводится анализ загазованности полости задвижки и патрубка;

• Выполняется демонтаж задвижки с применением ножовочного полотна и шлифмашинки;

• Производится сборка и сварка эллиптического днища с патрубком.

Работы с применением приспособления «Пакер» допускается проводить:

а) на действующих нефтепроводах с давлением не более 2,0 МПа и не менее 0,02 МПа; на остановленных нефтепроводах с давлением не более 2,5 МПа и не менее 0,02 МПа;

б) вантуз и задвижка с углом установки относительно патрубка не более 3^о;

в) продолжительность установки Пакера, перевода в рабочее состояние и приварки заглушки должна быть не более 3 часов;

г) запрещается проводить работы по ликвидации вантузов и несанкционированных врезок без наряда-допуска и ППР утвержденного главным инженером ОАО МН;

д) запрещается использование приспособления для установки перекрывающей головки без динамометрического устройства для контроля величины крутящего момента на тяге приспособления;

е) запрещается установка Пакера на вантузы, не соответствующие требованиям нормативных документов (толщина усиливающих накладок не соответствует толщине стенки трубы, отсутствует паспорт на вантуз, неудовлетворительное качество сварных швов, наличие дефектов в околошовной зоне по результатам цветной дефектоскопии, толщина стенки и марка патрубка и воротника не соответствует требованиям РД); в этом случае вантуз должен быть вырезан вместе с катушкой нефтепровода;

ж) запрещается производство работ не обученным персоналом - ответственный за производство работ, исполнители работы, и без проверки знаний данной технологии и инструкции по эксплуатации приспособления;

з) запрещается установка патрубков на электросварные трубы (прямошовные и спиральношовные).

Производство работ по герметизации патрубка вантуза должно осуществляться с оформлением наряда-допуска на газоопасные работы. При проведении работ должен быть организован контроль воздушной среды на загазованность.

К работе с приспособлением «Пакер» допускаются лица не моложе 18 лет, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, из числа трубопроводчиков линейных, обученных на курсах целевого назначения по программе «Устройство и безопасная эксплуатация механизмов и приспособлений применяемых при ремонте МН» в специализированном учебном заведении системы ОАО «АК «Транснефть», прошедшие инструктаж по охране труда, стажировку и проверку знаний, и имеющие соответствующее удостоверение.

Рабочее место должно быть оборудовано первичными средствами пожаротушения в составе: не менее двух огнетушителей ОП-10, кошма 2х2метра, песок, две лопаты. На месте производства работ должен находится пожарный автомобиль (автоцистерна) с водителем и боевым расчетом из 2-х человек.

Монтаж и работа с приспособлением «Пакер» проводится двумя исполнителями. Перед монтажом приспособления убедиться, что в узлах устройства нет повреждений, работоспособности механизмов, проверить полное закрытие вантузной задвижки, на которую монтируется приспособление «Пакер».

Необходимо осуществить подбор прокладки необходимого размера, устанавливаемую между фланцем вантузной задвижки и приспособлением «Пакер».

Болтовые соединения установленные на фланцах должны быть надежно затянуты.

Контроль момента затяжки герметизирующей головки контролируется динамометрическим ключом. Динамометрический ключ должен иметь свидетельство о проверке и устанавливаться в соответствии с руководством по эксплуатации. Крутящий момент на штурвалах принимается в соответствии с руководством по эксплуатации в зависимости от диаметра применяемого «Пакера». Не допускается применять рычаги, удлиняющие рукоятку ключа.

В процессе удаления задвижки обслуживающий персонал не должен находиться в направлении оси патрубка.

Запрещается применение газорезательного оборудования для демонтажа патрубка вантуза.

При отрезке патрубка запрещается ударное воздействие с целью демонтажа отрезаемой части при незавершенном резе.