3.2. Охрана окружающей среды от загрязнений

Воздействие человека на природу, на окружающую среду, не всегда отрицательное ухудшающее и разрушающее природу. В какую сторону изменяется количество окружающей нас среды в лучшую или худшую, определяется тем, поскольку рационально организован процесс природопользования. Мы не можем не подчиняться экономическим законам и должны найти воздействие и вписаться со своим производством в комплекс системы природы. В ремонтном производстве применяется для растворов в мойках, в мойках двигателей, вода из рек, озер и прудов. Поэтому возникает необходимость постройки очистных сооружений либо создание такой технологии производства, при которой круговорот веществ будет замкнутым

Все вещества будут превращены в полезные ими, во всяком случае, безвредны, будет создана экосистема природы. Очистка сточных вод стала важной проблемой века

Приходится очищать огромное количество воды, а главное нужно обеспечить высокое качество очистки. Иногда это удается осуществить ценой огромных затрат

На участке имеется рабочие места с вредными условиями труда, где установлены вытяжные вентиляции. Поэтому на участке по ремонту коленчатых валов необходима посадка лесонасаждений, которые будут очищать воздух

Жизнь, здоровье и работоспособность людей "основной капитал общества", поэтому так ценны чистый воздух, вода, лес, красота природы, в общении которой человек совершенствуется.

3.3 Технико-экономическое обоснование

Исходя из того , что на закупку оборудования было израсходовано 401300 рублей , и затраты на электроэнергию на год в 2,2млн.р за электричество

Мы получаем общую сумму на открытие предприятия 2,6 млн.р.

То что бы за ровно один год необходимо , что бы каждый рабочий день предприятие приносило 8525рублей . Так как в цеху помещается 3 автомобиля одновременно , а средняя цена за снятие\установку двигателя на автомобиль Камаз 14.5 тыс.рублей , и каждый день есть заказ на одну машину , то нам необходимо 179 рабочих дней . Исходя из этого мы получаем окупаемость за предприятия за 368 рабочих дней.

Заключение.

В данной курсовой работе был рассмотрен участок по сборочно-разборочным работам. Дана краткая характеристика предприятия, а также объекта проектирования (Сборочно-разборочного участка ). Проанализированы исходные данные, на основании этого выполнен технологический расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту для предприятия.

По результатам технологического расчета определено: годовое число ежедневных обслуживаний технических обслуживаний и трудоемкость текущего ремонта; рассчитано количество рабочих сборочно-разборочного участка . Произведен подбор технологического оборудования.

По вопросам безопасности жизнедеятельности человека и техники безопасности были рассмотрены вопросы по технике безопасности при выполнении сборочно-разборочных работ, пожарной безопасности, вентиляции, отоплению, описаны параметры микроклимата, охрана окружающей среды

Список литературы.

1. Александров Л.А. Техническое нормирование труда на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 2010.

2. Боднев А.Г. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. – М.: Транспорт, 2011.

3. Воловик В.Е. Справочник по восстановлению деталей. – М.: Колос, 2011.

4. Дюмин И.Е. Ремонт автомобилей: Ученик. – М.: Транспорт, 2010.

5. Есенберлин Р.Е. Справочник по капитальному ремонту автомобилей. – М.: Транспорт, 2009.

6. Канарчук В.Е. Восстановление автомобильных деталей. – М.: Транспорт, 2012.

7. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей. – М.: Мастерство, 2012.

8. Клебанов Б.В. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. – М.: Транспорт, 2012.

9. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 2011.

10. Чумаченко. Ю.Т. Эксплуатация автомобилей и охрана труда на автотранспорте. 2010 год.

11. Беднарский. В.В. Экологическая безопасность при эксплуатации и ремонте автомобилей.