
- •«Технологический колледж № 21»
- •Курсовая работа
- •1.1 Назначение объекта проектирования.
- •1.2 Краткий технологический процесс на объекте проектирования
- •1.3 Перечень работ.
- •2.Выбор исходных данных.
- •2.1 Определение годового фонда времени оборудования и рабочих мест.
- •2.2 Расчет объема отдельных видов работ.
- •2.3 Расчет состава и числа рабочих
- •2.4 Расчет производственной площади объекта проектирования.
- •2.6 Расчет потребности в энергоресурсах.
- •3. Техника безопасности.
- •Технологическая планировка участка по сборчно-разборочным работам автомобилей КамАз
- •Организация рабочих мест участка и их взаимосвязь. Выбор оптимального варианта планировки рабочего места.
- •Организация труда на рабочем месте и составление карт по одному из них.
- •Обоснование и организация контроля качества на участке.
- •Техника безопасности при работе на стенде
- •III. Охрана природы и окружающей среды
- •3.1. Загрязнение среды
- •3.2. Охрана окружающей среды от загрязнений
- •3.3 Технико-экономическое обоснование
- •Приложение.
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
Государственное бюджетное профессиональное
образовательное учреждение города Москвы
«Технологический колледж № 21»
(ГБПОУ ПС № 21)
Курсовая работа
по профессиональному модулю ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
По специальности 190631, Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Тема: Проектирование участка по сборочно-разборочным работам автомобилей Камаз
Выполнил:
Мощевитин Кирилл Игоревич
Группа: Т33\34
4 курс
Проверил преподаватель:
Глазков Федор Александрович
Оценка
Москва
2015 год
УТВЕРЖДАЮ
Зам. директора по УР
Е.В. Дрюк __________
_______________2015 г.
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
По ПМ.01 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Студенту:
Курса 4 группы Т 33/34
Тема курсовой работы: Проектирование участка по сборочно-разборочным работам автомобилей Камаз
Структура работы: Введение. Во введении должны быть раскрыты задачи, стоящие перед автомобильным транспортом, перспективы его развития и формирование условий для рыночных отношений на автотранспорте, дано обоснование значения автомобильного транспорта в жизни страны, общее устройство автомобиля.
Основная часть: Делится на Технологическую и Аналитическую.
В конструкторской части необходимо описать назначение, устройство, работу предлагаемой конструкции. Дать технические характеристики В аналитической части необходимо сравнить описанную конструкцию с аналогами отечественного или зарубежного производства. Сделать заключение о соответствии предложенной конструкции передовым образцам мирового автопрома.
Заключение: Выводы о проделанной работе
Приложения: Список использованной литературы, интернет ресурсы.
При выполнении курсового проекта (работы) на указанную тему студентом должны быть представлены:
курсовой проект (работа) в распечатанном виде
электронный вид работы (на дискете, диске)
пояснительная записка.
Дата выдачи: 08 ноября 2014 г. Преподаватель-руководитель
курсового проектирования
Глазков Ф.А.
Срок исполнения: 17 ноября 2015 г.
Содержание.
Введение
1. Общая характеристика объекта проектирования
1.1 Назначение объекта проектирования
1.2 Краткий технологический процесс на объекте проектирования
1.3 Перечень работ
2. Выбор исходных данных
2.1 Определение годового фонда времени оборудования и рабочих мест
2.2 Расчет объема отдельных видов работ
2.3 Расчет состава и числа рабочих
2.4 Расчет производственной площади объекта проектирования
2.5 Расчет потребности в энергоресурсах
3. Техника безопасности
3.1 Загрязнение среды
3.2 Охрана окружающей среды
3.3 Технико-экономическое обоснование
Заключение
Список литературы
Введение.
Разборочные работы
Разборка — это совокупность операций, предназначенных для разъединения объектов ремонта (автомобилей и агрегатов) на сборочные единицы и детали, в определенной технологической последовательности. Трудоемкость разборочных работ в процессе капитального ремонта автомобилей и агрегатов составляет 10... 15 % общей трудоемкости ремонта. При этом около 60 % трудоемкости приходится на резьбовые, а около 20% — на прессовые соединения. Технологический процесс разборки дает ремонтному предприятию до 70 % деталей, которые пригодны для повторного использования. Качественное проведение разборочных работ может позволить значительно исключить повреждения деталей и тем самым уменьшить себестоимость ремонта. Годные детали обходятся ремонтному предприятию в 6... 10 % от их цены, отремонтированные в 30...40%, а замена деталей в ПО...150%