ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

МИИТ

ТАМБОВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ –

филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Утверждено

зам. директора по УР

___________Тарасовой О.И.

«____» ____________20___г.

Рассмотрено на заседании цикловой комиссии специальности 220415 Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте):

Протокол от 1.10. 2014г. № 2

ПЦК Ионкина И. Е.

«___» _________________20___г.

ЗАДАНИЕ

на курсовой проект студента 4 курса специальности 220415 гр. ТААТ411

Атаманов Денис Владимирович

Тема курсового проекта: «Оборудовать заданную станцию устройствами блочной маршрутно-релейной централизации (БМРЦ)». Вариант 02.

Исходные данные для проектирования:

• маршрут чётного приёма на второй путь;

• вид тяги – электротяга постоянного тока;

• длина главных приёмо-отправочных путей – 850 м;

• расстояние между осями смежных главных путей – 5,5 м;

• схема управления стрелочным электроприводом для всех-пятипроводная;

• тип рельсов и марка крестовин подбираются самостоятельно;

• схемный план станции – рисунок 1.

Состав курсового проекта:

1. Содержание пояснительной записки:

Содержание

Введение

1 Эксплуатационная часть

1.1 Осигнализование станции.

1.2 Маршрутизация передвижений на станции.

1.3 Полная изоляция путей и стрелочных секций станции.

2 Техническая часть

2.1. Функциональная схема расстановки блоков.

2.2 Описание работы электрических схем.

2.2.1 Схема реле направлений.

2.2.2 Схема кнопочных реле.

2.2.3 Схема автоматических кнопочных реле

2.2.4 Схема стрелочных управляющих плюсовых и минусовых реле.

2.2.5 Схема соответствия.

2.2.6 Схема управления стрелочным электроприводом.

2.2.7 Схема контрольно- секционных реле.

2.2.8 Схема сигнальных реле.

2.2.9 Схема маршрутных и замыкающих реле.

2.2.10 Схема реле разделки, отмены и искусственного размыкания секций.

2.3 Расчёт кабельной сети светофоров.

3 Техника безопасности и охрана труда

Список Литературы

2.Перечень графического материала:

- Лист 1 «Однониточный план станции»

- Лист 2 «Двухниточный план станции»

- Лист 3 «Функциональная схема расстановки блоков»

- Лист 4 «Схема кнопочных, противоповторных, вспомогательных промежуточных и конечных реле БМРЦ для маршрутов чётной горловины по второму пути»

- Лист 5 «Схема кабельной сети светофоров»

- Лист 6 «Схема управления стрелочным электроприводом»

Дата выдачи задания « 2 » февраля 2015 г.

Дата окончания проекта «12» апреля 2015 г.

Преподаватель консультант __________________________

^{(подпись разборчиво)}

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

МИИТ

ТАМБОВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ –

филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Утверждено

зам. директора по УР

___________Тарасовой О.И.

«____» ____________20___г.

Рассмотрено на заседании цикловой комиссии специальности 220415 Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте):

Протокол от 1.10. 2014г. № 2

ПЦК Ионкина И. Е.

«___» _________________20___г.

ЗАДАНИЕ

на курсовой проект студента 4 курса специальности 220415 гр. ТААТ411

Аристов Анатолий Николаевич

Тема курсового проекта: «Оборудовать заданную станцию устройствами блочной маршрутно-релейной централизации (БМРЦ)». Вариант 01.

Исходные данные для проектирования:

• маршрут нечётного приёма на первый путь;

• вид тяги – тепловозная;

• длина главных приёмо-отправочных путей – 1250 м;

• расстояние между осями смежных главных путей – 5,3 м;

• схема управления стрелочным электроприводом для всех-пятипроводная;

• тип рельсов и марка крестовин подбираются самостоятельно;

• схемный план станции – рисунок 1.

Состав курсового проекта:

1. Содержание пояснительной записки:

Содержание

Введение

1 Эксплуатационная часть

1.1 Осигнализование станции.

1.2 Маршрутизация передвижений на станции.

1.3 Полная изоляция путей и стрелочных секций станции.

2 Техническая часть

2.1. Функциональная схема расстановки блоков.

2.2 Описание работы электрических схем.

2.2.1 Схема реле направлений.

2.2.2 Схема кнопочных реле.

2.2.3 Схема автоматических кнопочных реле

2.2.4 Схема стрелочных управляющих плюсовых и минусовых реле.

2.2.5 Схема соответствия.

2.2.6 Схема управления стрелочным электроприводом.

2.2.7 Схема контрольно-секционных реле.

2.2.8 Схема сигнальных реле.

2.2.9 Схема маршрутных и замыкающих реле.

2.2.10 Схема реле разделки, отмены и искусственного размыкания секций.

2.3 Расчёт кабельной сети стрелочных электроприводов.

3 Техника безопасности и охрана труда

Список Литературы

2.Перечень графического материала:

- Лист 1 «Однониточный план станции»

- Лист 2 «Двухниточный план станции»

- Лист 3 «Функциональная схема расстановки блоков»

- Лист 4 «Схема кнопочных, противоповторных, вспомогательных промежуточных и конечных реле БМРЦ для маршрутов нечётной горловины по первому пути»

- Лист 5 «Схема кабельной сети стрелочных электроприводов»

- Лист 6 «Схема управления стрелочным электроприводом»

Дата выдачи задания « 2 » февраля 2015 г.

Дата окончания проекта «12» апреля 2015 г.

Преподаватель консультант __________________________

^{(подпись разборчиво)}

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

МИИТ

ТАМБОВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ –

филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Утверждено

зам. директора по УР

___________Тарасовой О.И.

«____» ____________20___г.

Рассмотрено на заседании цикловой комиссии специальности 220415 Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте):

Протокол от 1.10. 2014г. № 2

ПЦК Ионкина И. Е.

«___» _________________20___г.

ЗАДАНИЕ

на курсовой проект студентки 4 курса специальности 220415 гр. ТААТ411

Беспёрстов Дмитрий Александрович

Тема курсового проекта: «Оборудовать заданную станцию устройствами блочной маршрутно-релейной централизации (БМРЦ)». Вариант 04.

Исходные данные для проектирования:

• маршрут чётного приёма на второй путь;

• вид тяги – электротяга постоянного тока;

• длина главных приёмо-отправочных путей – 850 м;

• расстояние между осями смежных главных путей – 6,5 м;

• схема управления стрелочным электроприводом для всех-пятипроводная;

• тип рельсов и марка крестовин подбираются самостоятельно;

• схемный план станции – рисунок 1.

Состав курсового проекта:

1. Содержание пояснительной записки:

Содержание

Введение

1 Эксплуатационная часть

1.1 Осигнализование станции.

1.2 Маршрутизация передвижений на станции.

1.3 Полная изоляция путей и стрелочных секций станции.

2 Техническая часть

2.1. Функциональная схема расстановки блоков.

2.2 Описание работы электрических схем.

2.2.1 Схема реле направлений.

2.2.2 Схема кнопочных реле.

2.2.3 Схема автоматических кнопочных реле

2.2.4 Схема стрелочных управляющих плюсовых и минусовых реле.

2.2.5 Схема соответствия.

2.2.6 Схема управления стрелочным электроприводом.

2.2.7 Схема контрольно секционных реле.

2.2.8 Схема сигнальных реле.

2.2.9 Схема маршрутных и замыкающих реле.

2.2.10 Схема реле разделки, отмены и искусственного размыкания секций.

2.3 Расчёт кабельной сети светофоров.

3 Техника безопасности и охрана труда

Список Литературы

2.Перечень графического материала:

- Лист 1 «Однониточный план станции»

- Лист 2 «Двухниточный план станции»

- Лист 3 «Функциональная схема расстановки блоков»

- Лист 4 «Схема кнопочных, противоповторных, вспомогательных промежуточных и конечных реле БМРЦ для маршрутов чётной горловины по второму пути»

- Лист 5 «Схема кабельной сети светофоров»

- Лист 6 «Схема управления стрелочным электроприводом»

Дата выдачи задания « 2» февраля 2015 г.

Дата окончания проекта «12» апреля 2015 г.

Преподаватель консультант __________________________

^{(подпись разборчиво)}

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

МИИТ

ТАМБОВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ –

филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Утверждено

зам. директора по УР

___________Тарасовой О.И.

«____» ____________20___г.

Рассмотрено на заседании цикловой комиссии специальности 220415 Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте):

Протокол от 1.10. 2014г. № 2

ПЦК Ионкина И. Е.

«___» _________________20___г.

ЗАДАНИЕ

на курсовой проект студента 4 курса специальности 220415 гр. ТААТ411

Гришин Николай Петрович

Тема курсового проекта: «Оборудовать заданную станцию устройствами блочной маршрутно-релейной централизации (БМРЦ)». Вариант 06.

Исходные данные для проектирования:

• маршрут чётного приёма на второй путь;

• вид тяги – электротяга постоянного тока;

• длина главных приёмо-отправочных путей – 850 м;

• расстояние между осями смежных главных путей – 6,5 м;

• схема управления стрелочным электроприводом для всех-пятипроводная;

• тип рельсов и марка крестовин подбираются самостоятельно;

• схемный план станции – рисунок 1.

Состав курсового проекта:

1. Содержание пояснительной записки:

Содержание

Введение

1 Эксплуатационная часть

1.1 Осигнализование станции.

1.2 Маршрутизация передвижений на станции.

1.3 Полная изоляция путей и стрелочных секций станции.

2 Техническая часть

2.1. Функциональная схема расстановки блоков.

2.2 Описание работы электрических схем.

2.2.1 Схема реле направлений.

2.2.2 Схема кнопочных реле.

2.2.3 Схема автоматических кнопочных реле

2.2.4 Схема стрелочных управляющих плюсовых и минусовых реле.

2.2.5 Схема соответствия.

2.2.6 Схема управления стрелочным электроприводом.

2.2.7 Схема контрольно- секционных реле.

2.2.8 Схема сигнальных реле.

2.2.9 Схема маршрутных и замыкающих реле.

2.2.10 Схема реле разделки, отмены и искусственного размыкания секций.

2.3 Расчёт кабельной сети релейных трансформаторов рельсовой цепи.

3 Техника безопасности и охрана труда

Список Литературы

2.Перечень графического материала:

- Лист 1 «Однониточный план станции»

- Лист 2 «Двухниточный план станции»

- Лист 3 «Функциональная схема расстановки блоков»

- Лист 4 «Схема кнопочных, противоповторных, вспомогательных промежуточных и конечных реле БМРЦ для маршрутов чётной горловины по второму пути»

- Лист 5 «Схема кабельной сети светофоров»

- Лист 6 «Схема управления стрелочным электроприводом»

Дата выдачи задания « 2» февраля 2015 г.

Дата окончания проекта «12» апреля 2015 г.

Преподаватель консультант __________________________

^{(подпись разборчиво)}

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

МИИТ

ТАМБОВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ –

филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Утверждено

зам. директора по УР

___________Тарасовой О.И.

«____» ____________20___г.

Рассмотрено на заседании цикловой комиссии специальности 220415 Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте):

Протокол от 1.10. 2014г. № 2

ПЦК Ионкина И. Е.

«___» _________________20___г.

ЗАДАНИЕ

на курсовой проект студента 4 курса специальности 220415 гр. ТААТ411

Королёв Евгений Николаевич

Тема курсового проекта: «Оборудовать заданную станцию устройствами блочной маршрутно-релейной централизации (БМРЦ)». Вариант 08.

Исходные данные для проектирования:

• маршрут чётного приёма на второй путь;

• вид тяги – электротяга переменного тока;

• длина главных приёмо-отправочных путей – 850 м;

• расстояние между осями смежных главных путей – 5,3 м;

• схема управления стрелочным электроприводом для всех-пятипроводная;

• тип рельсов и марка крестовин подбираются самостоятельно;

• схемный план станции – рисунок 1.

Состав курсового проекта:

1. Содержание пояснительной записки:

Содержание

Введение

1 Эксплуатационная часть

1.1 Осигнализование станции.

1.2 Маршрутизация передвижений на станции.

1.3 Полная изоляция путей и стрелочных секций станции.

2 Техническая часть

2.1. Функциональная схема расстановки блоков.

2.2 Описание работы электрических схем.

2.2.1 Схема реле направлений.

2.2.2 Схема кнопочных реле.

2.2.3 Схема автоматических кнопочных реле

2.2.4 Схема стрелочных управляющих плюсовых и минусовых реле.

2.2.5 Схема соответствия.

2.2.6 Схема управления стрелочным электроприводом.

2.2.7 Схема контрольно- секционных реле.

2.2.8 Схема сигнальных реле.

2.2.9 Схема маршрутных и замыкающих реле.

2.2.10 Схема реле разделки, отмены и искусственного размыкания секций.

2.3 Расчёт кабельной сети светофоров.

3 Техника безопасности и охрана труда

Список Литературы

2.Перечень графического материала:

- Лист 1 «Однониточный план станции»

- Лист 2 «Двухниточный план станции»

- Лист 3 «Функциональная схема расстановки блоков»

- Лист 4 «Схема кнопочных, противоповторных, вспомогательных промежуточных и конечных реле БМРЦ для маршрутов чётной горловины по второму пути»

- Лист 5 «Схема кабельной сети светофоров»

- Лист 6 «Схема управления стрелочным электроприводом»

Дата выдачи задания « 2 » февраля 2015 г.

Дата окончания проекта «12» апреля 2015 г.

Преподаватель консультант __________________________

^{(подпись разборчиво)}

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

МИИТ

ТАМБОВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ –

филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Утверждено

зам. директора по УР

___________Тарасовой О.И.

«____» ____________20___г.

Рассмотрено на заседании цикловой комиссии специальности 220415 Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте):

Протокол от 1.10. 2014г. № 2

ПЦК Ионкина И. Е.

«___» _________________20___г.

ЗАДАНИЕ

на курсовой проект студента 4 курса специальности 220415 гр. ТААТ411

Леонова Ирина Николаевна

Тема курсового проекта: «Оборудовать заданную станцию устройствами блочной маршрутно-релейной централизации (БМРЦ)». Вариант 10.

Исходные данные для проектирования:

• маршрут чётного приёма на второй путь;

• вид тяги – электротяга переменного тока;

• длина главных приёмо-отправочных путей – 850 м;

• расстояние между осями смежных главных путей – 5,5 м;

• схема управления стрелочным электроприводом для всех-пятипроводная;

• тип рельсов и марка крестовин подбираются самостоятельно;

• схемный план станции – рисунок 1.

Состав курсового проекта:

1. Содержание пояснительной записки:

Содержание

Введение

1 Эксплуатационная часть

1.1 Осигнализование станции.

1.2 Маршрутизация передвижений на станции.

1.3 Полная изоляция путей и стрелочных секций станции.

2 Техническая часть

2.1. Функциональная схема расстановки блоков.

2.2 Описание работы электрических схем.

2.2.1 Схема реле направлений.

2.2.2 Схема кнопочных реле.

2.2.3 Схема автоматических кнопочных реле

2.2.4 Схема стрелочных управляющих плюсовых и минусовых реле.

2.2.5 Схема соответствия.

2.2.6 Схема управления стрелочным электроприводом.