6.Требования безопасности при складировании материалов.

Складские работы наряду с погрузочно – разгрузочными и транспортными должны выполняться в соответствии с технологическими картами и инструкциями по охране труда утвержденными руководителем предприятия. Технологические карты складирования выполняются в виде плана склада, на котором должны быть обозначены места и размеры штабелей грузов, проходы для людей, подъездные пути железнодорожного и автомобильного транспорта, пути рельсовых (козловых, мостовых, башенных) и зоны их действия, места установки стреловых самоходных кранов, транспорта под погрузку и разгрузку и т.п.

Площадки для промежуточного складирования грузов должны находиться на расстоянии не менее 2,5 м от железнодорожных путей и автомобильных дорог.

Грузы, хранящиеся навалом, следует укладывать в штабели с крутизной, соответствующей углу естественного откоса складируемого материала. При необходимости следует устанавливать защитные решетки.

Крупногабаритные и тяжеловесные грузы должны быть уложены в один ряд подкладках.

Расстояние между рядами штабелей должно быть определено с учетом возможности установки тары в штабель, снятия со штабеля грузозахватными устройствами применяемых средств механизации и обеспечения необходимых противопожарных разрывов.

Отношение высоты штабеля к длине наименьшей стороны штабелируемой тары не должно быть более:

6-для неразборной тары;

4,5 – для складной тары в собранном виде.

Металл укладывают в устойчивые штабели высотой не более 1 – 1,2 м (при отсутствии упоров – столбиков), оставляя проходы между штабелями шириной не менее 1м. Ширина главного прохода должна быть не менее 2 м. Высота штабелей из толстых листов, укладываемых электромагнитными кранами, должна быть не более 1,5 м.

Сортовой и фасонный прокат должен храниться в штабелях, елочных и стоечных стеллажах. Елочные стеллажи могут выполняться до 12 ярусов, односторонними и двухсторонними. Высота укладки при хранении в елочных стеллажах до 4,5 м при использовании кран – штабелера. При хранении металла из мелких профилей должны применяться специальные скобы шириной 1м и высотой 0,5 м.

Листовой металл, упакованный в почки, должен быть уложен на деревянные бруски и укреплен. Допускается укладывать пачки листового металла в штабели высотой не более 4м.

Широкополосная сталь должна храниться на специальных металлических подставках в рулонах, с установкой рулонов на ребро в два и три ряда в зависимости от диаметра. Общая высота укладки не должна превышать 2 м. Рулоны должны быть обвязаны.

Другие грузы на территории предприятия должны укладываться следующим образом:

черные прокатные металлы (листовая сталь, двутавровые балки, сортовая сталь) – в штабель высотой до 1,5 м с прокладками и подставками;

трубы диаметром до 300мм – в штабель на подкладках и прокладках с концевыми упорами;

трубы диаметром более 300 мм – в штабель высотой до 3 м в седло без прокладок; нижний ряд труб должен быть уложен на подкладки, укреплен инвентарными металлическими башмаками или концевыми упорами, надежно закрепленными на подкладках;

мелкосортный металл – стеллаж не более 1,5 м;

кирпич в пакетах на поддонах – не более чем в два яруса, в контейнерах – в один ярус, без контейнеров – высотой не более 1,7 м;

Круглый лес – в штабель высотой не более 1,5 м с прокладками между рядами и установкой упоров против раскатывания; ширина штабеля менее его высоты не допускается:

пиломатериалы – в штабель, высота которого при рядовой укладке составляет не более половины ширины штабеля, а при укладке в клетки – не более ширины штабеля.

Прислонять (опирать) материалы к изделиям, заборам и элементам ограждений запрещается.

Хранение кислот, щелочей, растворителей и других химических веществ и соединений допускается в специально оборудованных помещениях или вне помещений на оборудованных площадках при соблюдении следующих требований:

на таре всех химических веществ должны быть четкие надписи, указывающие их назначение, дату изготовления, концентрацию и т.д.

хранящиеся химические вещества должны быть защищены от действия солнечных лучей и удалены от нагревательных элементов отопительных систем.

БИЛЕТ № 19.