1. Гирокомпас «Gyrostar-2»

Заключение:

По точностным характеристикам гирокомпас "Gyrostar-2" соот­ветствует требованиям резолюций ИМО А.424 и А.821 для высоко­скоростных судов (от 30 до 70 уз).

3 ) Магнитный компас фирмы "Tokimec" Модель sh

Этот компас предназначен преимущественно для крупнотоннажных морских судов.

Тякой компас используют в качестве главного курсоуказателя, устанавливаемого на верхнем мостике. Эта модель оборудована оптической системой передачи отсчета курса в ходовую рубку. Компас отвечает всем действующим резолюциям. (А-382(10))

Компас снабжен всеми видами девиацион­ных элементов, в нем предусмотрены:

- магниты для уничтожения полукру­говой девиации;

- безындукционные (в виде набора пла­стин) компенсаторы четвертной девиации;

- флиндерсбар для компенсации вре­менной (широтной) части полукруговой де­виации;

- магнит для компенсации креновой девиации.

Основные параметры компаса диаметр картушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 мм;

масса компаса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 кг;

высота компаса

(до уровня стекла котелка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 см.;

4. Доплеровский лаг “jln530”

Доплеровские naru "JLN 520" и"JLN 530" разрабатывает и про­изводит японская фирма.

Эти лаги измеряют скорость судна относительно морского лна на глубинах от 1 м до 700 м. На глубинах свыше 700 м, при потере акустического контакта с грунтом, far автоматически переключает­ся на измерение скорости судна относительно глубинных слосв воды.

В этих лагах впериые в мире используется графическое пред­ставление информации об ускорении или замедлении движения судна.

К лагам может быть подключена система GPS.

Основные технические характеристики лагов:

рабочая частота 70 кГц,

диапазон измерения скорости:

вперед/назад от -10 до 30 уз;

вправо/влево ±10 уз;

диапазон измерения пройденного расстояния от 0 до 99999,99 м. мили;

диапазон рабочих глубин при измерении скоросги судна:

-относительно грунта 1 до 700 м;

-относительно воды примерно 20 м ниже днища судна;

точность измерения скорости ±2% от скорости или ±0,01 уз (что больше),

чувствительность лага 0,01 уз:

размерность скорости уз или м•с^-1;

внешние выходы:

- по скорости судна:

4 цифровых выхода (для репитеров);

аналоговые выхоцы: вперед/назад, вправо/влево от -10 до +10 В;

два вьахода NMEA;

- по пройденному расетоянию: по двум осям с учетом знака (от 200 до 4000 импульсов на м. милю);

питающее напряжение - 100/110/115/220В(±10%) однофазного переменного тока частотой 50/60 Гц;

потребляемая мощность около 300 ВА;

температура окружающей среды (при работе) от-15 до +55 °С.

Комплект приборов лага

На рис. 1 представлен комплект приборов лага JLN-520.

На рис. 1 показаны: 1 - антенна, формирующая 4 луча; 2 - соединительная коробка; 3- электронный блок; 4 - блок управления и контроля; 5- репитер.

В комплект лага JLN-530 входит еще одна антенна, которая формирует еще два луча.

Органы управления и контроля лага

На рис. 5.32 представлена передняя панель блока управления и контроля лагов JLN-520 и JLN-530.

На этой панели (рис.2) размещены: 1- дисплей, на который выводится необходимая информация; 2- клавиатура, при помощи которой на дисплей выводится необходимая информаиия, а также осуществляется тестирование схемы лага; 3- кнопки включения и выклю­чения лага.

Используя клавиатуру, на дисплей можно выводить информацию трех ти­пов: DOCK 1, DOCK 2- при швартов­ке судна;

Рис.1 Рис. 2

SAIL 1, SAIL 2, SAIL 3, SAIL 4- при плавании в море;

AUX 1, AUX 2, AUX 3, AUX 4-дополнительная информаиия. При швартовке судна на дисплей может быть выведена инфор­мация, как показано на рис.3.

На рис.3 показано: 1- направление движения (вправо/вле­во); 2- скорость движения (вправо/влево); 3- скорость и направ­ление движения (вперед/назад); 4- глубина; 5- вектор скорости судна; 6- скорость движения (вправо%влево); 7- скорость движе­ния (вперед/назад); 8- режим работы лага (от дна - bottom tracking (ВТ) - или от воды - water tracking (WT)): 9- вид предоставляемой информаиии (DOCK, SAIL или AUX).

На рис.4 представлен характер сведений, которые высвечи­ваются на дисплее при плавании судна в море.

На рис.4 обозначены: 1-величина скорости и направление движения (вперед/назад); 2-направление движения и скорость (вправо/влево); 3-пройденное расстояние (за определенное время); 4-общее пройденное расстояние; 5-вектор скорости судна; 6-скорость судна (вперед/назад); 7-скорость судна (вправо/влево); 8, 9-угол сноса судна; 10-истинная скорость судна.

Рис. 3 Рис. 4

На рис.5 пока­зан вид дисплея, на ко­торый выведена допол­нительная информация.

На рис.5 показаны: 1-скорость и на­правление течения; 2-истинная скорость суд­на и угол сноса: 3-­пройденное расстояние (за определенное вре­мя); 4-глубина; 5-скорость и направление тече­ния в графической форме; 6-скорость судна и пеленг в графической форме; 7-скорость судна и пеленг в цифровом виде; 8-долгота; 9-широ­та; 10-время; 11-дата.

В лаге JLN-530 имеются два дополнительные луча. По­этому лаг вырабатывает информацию о скорости и на­правлении движения носа и кормы судна. На рис.6 по­казан характер информации, которая появляется на дисплее при швартовке судна.

Рис.5 Рис.6