
- •1. Силы в червячном зацеплении.
- •2. Подшипники скольжения. Конструкции. Виды трения. Инженерный расчет.
- •3. Каковы достоинства и недостатки цепной передачи и где её применяют?
- •Распределение момента завинчивания болтового соединения.
- •2. Проверочный расчет вала на выносливость. Конструктивные и технологические методы повышения выносливости валов.
- •1. Основные требования к конструкциям машин.
- •2. Выбор материалов для деталей машин.
- •3. Какое минимальное число зубьев допускается для колес различных видов зубчатых передач?
- •1. Критерии работоспособности и расчета машин.
- •2. Виды разрушения червячных передач, критерии их работоспособности.
- •3. Почему при жидкостном трении режим работы подшипника скольжения является самым благоприятным?
- •1. Зубчатое зацепление Новикова. Достоинства и недостатки. Область применения.
- •2. Расчет стержня болта, нагруженного осевой силой (растяжение).
- •3. Как вычисляются диаметры вершин и впадин колеса цилиндрической передачи?
- •2. Резьбовые соединения. Распределение нагрузки по виткам.
- •3. Что такое коэффициент перекрытия и какого его минимальное значение?
- •1. Силы, действующие в зацеплении прямозубых цилиндрических колёс. Расчёт зубьев этих колёс на изгиб.
- •2. Расчёт стержня болта, нагруженного растягивающей (осевой) силой.
- •3. Достоинства и недостатки подшипников качения
- •1. Материалы, применяемые в машиностроении. Механические характеристики, используемые в расчётах.
- •2. Преимущества и недостатки, область применения червячных передач.
- •1. Косозубые цилиндрические передачи. Преимущества и недостатки, особенности расчёта.
- •2. Шпоночные соединения. Конструкция и классификация, подбор шпонок, проверка их на прочность.
- •3. Какие различают виды ремней по форме их поперечного сечения?
- •11 1. Предварительный расчет валов на прочность. Выбор материалов валов.
- •2. Заклёпочные соединения. Расчет конструкции.
- •3. Для чего служат шпонки?
- •1. Цилиндрические зубчатые передачи. Характеристика, силы в зацеплении. Расчет прямозубой цилиндрической передачи на контактную прочность.
- •2. Расчет стержня болта при действии поперечной силы.
- •2. Расчет зубьев прямозубой цилиндрической передачи на изгиб.
- •3. Какие потери мощности имеют место в цепной передаче и чему равен её кпд?
- •2. Классификация резьб. Основные параметры резьб. Основные детали крепежных резьбовых соединений.
- •1. Силы, действующие в зацеплении косозубых цилиндрических колес.
- •2. Виды расчётов деталей машин.
- •3.Как рассчитывают оси и валы на усталость?
- •1. Материалы зубчатых колес, определение допускаемых для контактных и изгибных напряжений при расчете зубчатых передач.
- •2. Резьбовые соединения. Виды резьб. Основные параметры. Область применения.
- •3. Что называют сварным швом? Назовите типы сварных швов.
- •1. Основные критерии работоспособности деталей машин.
- •2. Шлицевые соединения. Конструкции. Расчёт.
- •1. Методика проектирования зубчатой передачи: определение габаритов, проверочные расчёты.
2. Выбор материалов для деталей машин.
Выбор материала зависит от назначения деталей и способа их изготовления. При выборе материала учитываются требования прочности и жесткости деталей, а также технологичности.
Материалы, используемые для изготовления рабочих органов, камер, жарочных поверхностей, должны быть нейтральны к продуктам и моющим средствам: не подвергаться коррозии, не оказывать вредного действия на продукты и хорошо очищаться от них.
3. Какое минимальное число зубьев допускается для колес различных видов зубчатых передач?
17
05
1. Критерии работоспособности и расчета машин.
Машина – устройство, преобразующее энергию, любая машина состоит из деталей.
Деталь – часть машины, изготавливаемая без сборочных операций.
Узел – детали, собранные в одно целое.
Механизм – сборочная единица, предназначенная для преобразования движения.
Работоспособность – состояние изделия, при котором оно способно выполнять заданные функции.
Критерии работоспособности: прочность, жесткость, износостойкость, виброустойчивость, теплостойкость, коррозионная стойкость, надежность.
Прочность – способность детали выдерживать приложенную нагрузку без разрушения или возникновения пластических деформаций. Нагрузка бывает – статическая, усталостная, ударная => разный расчет критериев. Т.к. нагрузка различна, при переменной нагрузке учитывается вид нагружения путем введения эмпирических коэффициентов.
Способы повышения прочности: 1) избежать изгибных напряжений, стараться, чтоб деталь работала на растяжение, либо на сжатие 2) выбор рациональной формы изделия 3) избежание концентраторов напряжений 4) создание в детали начального напряжения обратного знака.
Жесткость — способность деталей, сборочных единиц сопротивляться изменению формы под действием нагрузок. Жесткость вызвана собственными упругими деформациями деталей, приближенно вычисляемыми по формулам сопротивления материалов и контактными деформациями (перемещениями), определяемыми при начальном контакте деталей по линии или в точке по формулам Герца, а при начальном контакте по площади — с помощью экспериментальных зависимостей. Методы повышения жесткости: 1) введение дополнительных конструктивных элементов 2) оптимальная форма сечения образца 3) применение материалов с высокими модулями упругости.
Износостойкость — способность материала рабочих поверхностей деталей сопротивляться изнашиванию. Она определяется видом трения (скольжения или качения), наличием смазочного материала, режимом трения (жидкостным, полужидкостным, граничным и сухим), уровнем защиты от загрязнений, материалом и твердостью трущихся поверхностей. Износостойкость — важный критерий работоспособности, так как около 90% деталей, имеющих подвижные сопряжения, выходят из строя именно из-за износа.
Виброустойчивость — способность машины сопротивляться появлению вредных вынужденных колебаний и автоколебаний, т. е. колебаний, вызываемых ими самими. Колебания вызывают дополнительные деформации деталей, снижая их циклическую прочность,
Теплостойкость — способность машины работать при повышенных температурах — особо актуальна в машинах с большим тепловыделением в рабочем процессе (тепловые и электрические машины, машины для горячей обработки металлов). Теплостойкость ограничивает работоспособность машин, поскольку снижаются несущая способность масляного слоя в трущихся парах и точность деталей из-за температурных деформаций. Так, температурные деформации лопаток турбин могут вызвать выборку зазоров и аварию машины.
Коррозионная стойкость — сопротивление металлов химическому или электрохимическому разрушению поверхностных слоев и коррозионной усталости. Средства борьбы — специальное легирование или покрытия.
Надежность – способность сохранять свои эксплуатационные свойства в течение заданного срока службы. Срок службы определяет продолжительность эксплуатации от начала до разрушения. Ресурс – количество циклов работы в часах или циклах нагружения за время срока службы.