1. Основные критерии работоспособности деталей машин.

прочность,жесткость виброустойчивость теплостойкость износостойкость

2. Шлицевые соединения. Конструкции. Расчёт.

Шлицевое соединение образуют выступы (зубья) на валу, входящие в соответствующие впадины (шлицы) в ступице.  Рабочими поверхностями являются боковые стороны выступов.  Выступы на валу выполняют фрезерованием, строганием или накатыванием в холодном состоянии профильными роликами по методу продольной накатки. Впадины в отверстии ступицы изготовляют протягиванием или долблением

3. По каким причинам зубчатые передачи выходят из строя и соответственно по каким напряжениям производят расчет зубьев на прочность?

21

1. Методика проектирования зубчатой передачи: определение габаритов, проверочные расчёты.

Зубчатые передачи являются важнейшими элементами в конструкциях многих счетно-решающих механизмов радиоаппаратуры, приборов управления и регулирования, аэронавигационных и других точных приборов.Характерными конструктивными особенностями передачи, изготовляемых в приборостроении, являются: большие передаточные отношения при малых габаритах передачи, мелкий модуль, малый вес и недостаточно жесткая (с точки зрения технологии обработки) конструкция зубчатых колес. Как правило, эти передачи приводятся в движение маломощными двигателями или от руки, и во многих случаях они работают в приборах, подверженных ударным нагрузкам и вибрациям при изменяющихся климатических условиях.К зубчатым передачам точных приборов предъявляются требования в отношении кинематической точности (точности и соответствия действительных угловых поворотов расчетным), мертвых ходов, моментов, легкости и плавности вращения. Все эти требования не всегда предъявляются одновременно и в равной мере к одной и той же передаче. В зависимости от назначения передачи, то или иное требование может иметь преобладающее значение

2. Распределение крутящего момента завинчивания болтового соединения.

Наиболее распространенный метод затяжки резьбовых соединений. Он заключается в создании на гайке (болте) крутящего момента (момента силы), обеспечивающего необходимое усилие затяжки. Главное преимущество этого метода в том, что для его осуществления существует большая номенклатура профессионального инструмента с ручным, пневматическим, гидравлическим, электрическим приводом

3.Какие различают шпоночные соединения?

Классификация соединений в зависимости от формы шпонки: соединения призматическими шпонками, соединения клиновыми шпонками, соединения тангенциальными шпонками, соединения сегментными шпонками, соединения цилиндрическими шпонками.

22

1. Расчёт болтов, нагруженных эксцентрично.

Эксцентричное нагружение болта возникает из-за непараллельности опорных поверхностей детали и гайки или головки болта, например вследствие уклона полки швеллера, погрешностей изготовления деталей, болтов, гаек и т.д. Во всех этих случаях кроме напряжений растяжения в стержне болта появляются напряжения изгиба.

2. Виды потерь энергии в червячных передачах. КПД передачи.

3. Для каких деталей машин применяют резину, бронзу, чугун? 23

1. Подшипники качения. Классификация. Конструкция. Выбор подшипников качения, проверка долговечности.

Подшипники качения – готовый узел, основными элементами являются тела качения, установленные между кольцами и удерживаемые на определенном расстоянии друг от друга сепаратором; одно из колец неподвижно. Применение подшипников качения позволило заменить трение скольжения трением качения.

Классификация подшипников качения- Радиальный шариковый подшипник Самоустанавливающийся шариковый подшипник Радиальный роликовый подшипник Радиально-упорный шарикоподшипник Радиально-упорный

Роликовый конический подшипник Самоустанавливающийся роликовый подшипник Игольчатый подшипник Упорный подшипник

2. Заклепочные соединения. Расчет заклёпок, нагруженных поперечной силой.

Заклепочное соединение – неразъемное. Его применяют для соединения листов и фасонных прокатных профилей.

Соединение образуют расклепыванием стержня заклепки, вставленной в отверстие деталей, вследствие чего образуется замыкающая головка, а стержень заклепки заполняет зазор в отверстие.

3. Как определяют начальный (делительный) диаметр зубчатого колеса?

Делительный диаметр - это диаметр стандартного шага, модуля, и угла профиля. Он определяется по формуле: D=m·z (1),

24

1. Подшипники скольжения. Конструкция. Смазка. Инженерный расчёт.

2. Сварные соединения, классификация. Расчёт.

3. Какие модули различают для косых зубьев.

25

1. Конические зубчатые передачи. Конструкция, классификация конических зубчатых передач. Расчёт зуба на изгиб.

2. Назначение, Классификация, критерии работоспособности валов и осей. Материалы осей и валов.

3. Как определяют КПД механических передач?

26

1. Валы. Классификация. Конструкция. Проверочный расчет валов.

2. Расчёт болтового соединения, нагруженного продольной (осевой) силой.

3. Какие основные достоинства зубчатых передач по сравнению с другими передачами?

27

1. Зубчатые передачи. Классификация, геометрические параметры зубчатых передач.

2.Каковы достоинства и недостатки ременной передачи по сравнению с другими передачами?

3. Как осуществляется смазка цепных передач?

28

1. Конструкции червячных редукторов и их смазка.

2. Выбор материалов при конструировании деталей машин.

3. Из каких материалов изготавливают шарики, ролики, кольца и сепараторы подшипников качения?