4. Как выполняется искусственное дыхание?

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 12

1. Полиспаст.

Полиспастом называется система нескольких подвижных и неподвижных блоков огибаемых гибким органом (канатом или цепью). Полиспасты применяются для подьема и подтягивания груза. Введение полиспастов в подьемный или стреловой механизмы крана позволяет уменьшить натяжение тягового органа и грузовой момент на барабане. Полиспасты позволяют также уменьшить передаточное отношение механизмов, в которых они устанавливаются, а следовательно, вес и их стоимость. Как самостоятельное устройство для подьема грузов полиспаст применяется редко ввиду отсутствия самоторможения.

П олиспаст -таль, грузоподъёмное устройство, состоящее из собранных в подвижную и неподвижную обоймы Блоков, последовательно огибаемых канатом, и предназначенное для выигрыша в силе (силовой П.) или в скорости (скоростной П.). Обычно П. является частью механизмов подъёма и изменения вылета стрелы подъёмных кранов и такелажных приспособлений. Самостоятельно П. применяется для подъёма (опускания) небольших грузов (например, шлюпок на судах). В силовом П. (рис.) груз подвешивается к подвижной обойме, а тяговое усилие прикладывается к ветви каната, сбегающей с последнего из последовательно огибаемых канатом блоков. Сила натяжения каната (без учёта потерь на трение) определяется как частное от деления массы груза на кратность П. (под кратностью П. понимается число ветвей каната, на которые распределяется груз). Скоростной П. — по существу обращённый силовой П., т. е. усилие (обычно от гидравлического или пневматического силового цилиндра) прикладывается к подвижной обойме, а груз подвешивается к сбегающему концу каната. Выигрыш в скорости при использовании такого П. получается в результате увеличения высоты подъёма груза, которая равна произведению хода поршня силового цилиндра на кратность П.

Силовой семикратный полиспаст: 1 — кольцо для подвески груза; 2 — подвижная обойма; 3 — сбегающая на лебёдку ветвь каната; 4 — неподвижная обойма; 5 — серьга для подвески полиспаста, состоящие из двух одинарных полиспастов.

2. Цепи: изготовление, соединение, признаки и нормы браковки.

Цепи должны иметь сертификат предприятия-изготовителя об их испытании в соответствии с нормативным документом, по которому они изготовлены. При отсутствии указанного сертификата должны быть проведены испытания образца цепи для определения разрушающей нагрузки и проверка соответствия размеров нормативному документу.

200. Сращивание цепей допускается электросваркой новых вставленных звеньев или при помощи специальных соединительных звеньев. После сращивания цепь должна быть испытана нагрузкой, в 1,25 раза превышающей ее расчетное натяжение, в течение 10 минут.

Стропы из цепей одинаковой грузоподъемности со стропами из стального каната, имеют меньшую толщину, что намного удобнее в работе для строповке груза.

Преимущества: не боятся острых кромок груза; компактны; гибкие и удобные при погрузочно-разгрузочных работах; не имеют остаточной деформации после перегибов; долговечность в работе делают цепные стропы универсальными в применении; они могут работать при повышенных температурах, поэтому применяются в горячих цехах; могут работать в агрессивных средах; не приходят в негодность от забоин, разрушения внешнего слоя; при износе звенья цепей удлиняются, что сразу является видимой причиной для выбраковки; безопасные в работе:

а) так как рвущийся стальной канат непредсказуем и может травмировать близко находящихся стропальщиков,

б) не имеют колков и заусенцев

Недостатки: дороговизна; боятся динамических нагрузок; значительный вес.

Цепной строп подлежит браковке при удлинении звена цепи более 3 процентов от первоначального размера (рисунок 1) и при уменьшении диаметра сечения звена цепи вследствие износа более 10 % (рисунок 2).

Рисунок 1. Увеличение Рисунок 2. Уменьшение диаметра

звена цепи: сечения звена цепи:

- первоначальная длина - первоначальный диаметр,

звена, мм; в миллиметрах;

- увеличенная длина , - фактические диаметры

звена, мм сечения звена, измеренные

во взаимно перпендикулярных

направлениях, мм

Самостоятельный ремонт цепных стропов запрещен.

На конструкционных элементах цепного стропа (таких как скобы, крюки, соединительные звенья и т.п.) недопустимы:

1. трещины любых размеров, расслоения, надрывы и волосовины

2. износ поверхности и вмятины, которые приводят к уменьшению площади поперечного сечения элементов стропа на 10% и более

3. деформации, приводящие к изменению размеров элемента стропа более чем на 5%

Также следует соблюдать сроки эксплуатации цепных строп. Правильная работа цепного стропа гарантирована при работе в одну смену в течении18 месяцев со дня ввода стропа в эксплуатацию.