- •Предисловие
- •Введение
- •Основы теории конструирования машин.
- •Блок 1. Соединения деталей
- •Резьбовые соединения
- •Основные типы крепежных деталей
- •Способы стопорения резьбовых соединений
- •Распределение осевой нагрузки винта по виткам резьбы
- •Расчет резьбы на прочность
- •Расчет на прочность стержня винта(болта) при различных случаях нагружения
- •Нагрузка соединения сдвигает детали в стыке
- •Эксцентричное нагружение болта.
- •Заклепочные соединения
- •1.2 Сварные соединения
- •Стыковое соединение
- •Нахлесточное соединение
- •Расчет лобовых швов
- •Расчет комбинированных швов
- •Тавровое соединение
- •Прочность соединений и допускаемые напряжения
- •1.3 Шпоночные и зубчатые (шлицевые) соединения
- •Шпоночные соединения
- •Материал шпонок и допускаемые напряжения
- •Зубчатые (шлицевые) соединения
- •1.4 Cоединение деталей посадкой с натягом (прессовые соединения) Общие сведения
- •Прочность соединения
- •Дополнительные указания к расчетам.
- •Оценка и область применения
- •Блок 2 Механические передачи
- •2.1 Зубчатые передачи. Общие сведения, классификация.
- •Оценка и применение.
- •Краткие сведения о геометрии и кинематике.
- •Коэффициент торцового перекрытия и изменение нагрузки по профилю зуба.
- •Контактные напряжения и контактная прочность.
- •Критерии работоспособности и расчета
- •Расчетная нагрузка
- •Расчет прямозубых цилиндрических передач на прочность
- •Особенности расчета косозубых и шевронных цилиндрических передач
- •Конические зубчатые передачи.
- •Расчет зубьев прямозубой конической передачи по напряжениям изгиба
- •Расчет зубьев прямозубой конической передачи по контактным напряжениям
- •Конические передачи с непрямыми зубьями
- •Передаточное отношение одноступенчатых и многоступенчатых зубчатых передач
- •Материалы и термообработка
- •Допускаемые напряжения
- •Допускаемые напряжения изгиба при расчете на усталость.
- •Особенности расчета планетарных передач
- •Передача с зацеплением Новикова
- •2.2 Червячные передачи Общие сведения
- •Кинематические параметры передач
- •Силы в зацеплении
- •Критерии работоспособности и расчета
- •Материалы и допускаемые напряжения
- •Тепловой расчет, охлаждение и смазка передачи
- •Глобоидные передачи.
- •2.3 Волновые механические передачи Общие сведения, конструкция и кинематические параметры
- •Выбор профиля зубьев
- •Форма и размер деформирования гибкого колеса
- •Кпд и критерии работоспособности передачи
- •Оценка и применение
- •2.4 Фрикционные передачи
- •Вариаторы
- •Основные факторы, определяющие качество фрикционной передачи
- •Основы расчета фрикционных пар
- •Ременные передачи
- •Основы расчета ременных передач
- •Ремни и шкивы
- •Способы натяжения ремней
- •2.6 Цепные передачи Общие сведения
- •П риводные цепи
- •Основные характеристики
- •Силы в цепной передаче
- •Критерии работоспособности и расчета
- •Блок 3 Детали передач
- •3.1 Валы и оси Общие сведения
- •Расчет валов на прочность
- •Проверочный расчет валов
- •Расчет валов на жесткость
- •Расчет валов на колебания
- •3.2 Подшипники
- •Подшипники скольжения. Общие сведения и классификация.
- •Виды трения и смазка подшипников скольжения
- •Переход к режиму жидкостного трения.
- •Практический расчет подшипников скольжения
- •Подшипники качения. Общие сведения и классификация
- •Основные типы подшипников
- •Распределение нагрузки между телами качения
- •Практический подбор подшипников качения
- •Предельная быстроходность подшипника
- •3.3 Муфты. Общие сведения, назначение и классификация
- •Глухие муфты
- •Муфты компенсирующие жесткие
- •Муфты упругие
- •Муфты управляемые или сцепные
- •Муфты автоматические или самоуправляемые
- •Муфты комбинированные
- •Основная и дополнительная литература
Расчет лобовых швов
Напряженное состояние лобового шва неоднородно. По методу, применяемому в инженерной практике лобовые швы рассчитывают по касательным напряжениям τ.За расчетное сечение принимают, также, сечение по биссектрисе m-m:
τ=F/(0,7KL) ≤ [τ/].
Рисунок 7 - Лобовые швы
Если соединение нагружено моментом, то напряжения по торцу полосы, распределяется, как нормальное напряжение в поперечном сечении балки при изгибе. При условном расчете лобовых швов по касательному напряжению, имеем:
τ=Т/W= 6T/(0,7kb2) ≤ [τ/].
Рисунок 8 - Соединение лобовым швом нагружено моментом
Расчет комбинированных швов
Комбинированные соединения лобовыми и фланговыми швами одновременно рассчитывают на основе принципа распределения нагрузки пропорционально несущей способности отдельных швов. При действии растягивающей силы F
τF=F/[0,7k(2lф+lл)] ≤ [τ/].
Рисунок 9 - Комбинированные соединения лобовыми и фланговыми швами
В случае нагружения соединения моментом, полагают, что Т=Тф+Тл, и за расчетное выбирают сечение в месте пересечения лобового и флангового швов, где τф=τл.
τT=Т/(0,7klфlл +0,7k l2л/6) ≤ [τ/].
Рисунок 10 - Комбинированное соединение нагружено моментом и силой
При совместном действии силы и момента
τ = τТ +τF ≤ [τ/].
Тавровое соединение
Тавровое соединение выполняется при взаимно перпендикулярном расположении соединяемых элементов. Это соединение выполняют стыковыми или угловыми швами. При нагружении изгибающим моментом и растягивающей силой прочность соединения определяют:
Рисунок 1 - Тавровое соединение
Для стыкового шва:
σ= 6М/(δl2) +F/( δl)≤ [σ /]
Для угловых швов
τ = 6М/(2l20,7k) +F/( 2l0,7k)≤ [σ /]
При нагружении трубы крутящим и изгибающим моментами
от крутящего момента τТ=Т/Wρ= 2T/(0,7kπd2)
от изгибающего момента τМ=М/W= 4М/(0,7kπd2)
Суммарное напряжение
τ=
≤
[τ/]
Рисунок 2 - Тавровое соединение трубы нагружено изгибающим и крутящим моментом
Прочность соединений и допускаемые напряжения
Прочность сварного соединения зависит от следующих основных факторов: качества основного материала и его способности к свариванию, конструкции соединения, способа сварки, характера действующих нагрузок.
Хорошо свариваются низко- и среднеуглеродистые стали. Высокоуглеродистые стали (чугуны и цветные сплавы) свариваются хуже.
Дефекты сварки:
- непровары;
- подрезы:
- шлаковые и газовые включения и т.п.
Влияние технологических дефектов сварки, усиливаются, при действии переменных и ударных нагрузок.
Меры повышения прочности сварных соединений:
- автоматическая сварка под флюсом и сварка в защитном газе;
- термообработка сваренной конструкции (отжиг);
- наклеп дробью и чеканка швов;
Допускаемые напряжения для сварных соединений [σ/] и [τ/] берутся из рекомендаций, в зависимости от вида сварки и допускаемых напряжений основного материала на растяжение.
При переменных нагрузках, допускаемые напряжения понижают умножением на коэффициент γ<1
γ= 1/[(0,6Кэф±0,2)- (0,6Кэф±0,2)R] ≤1,
Где R=σmin/σmax или τmin/τmax – коэффициент асимметрии цикла, Кэф – эффективный коэффициент концентрации напряжений. Верхние знаки – при растяжении, нижние – при сжатии.
Если получится γ≥1, принимают γ=1.
Дальнейший расчет выполняют по максимальному напряжению цикла, так, как если бы оно стало статическим.
Контрольные вопросы: 1. Каковы основные виды сварки в машиностроении и в чем их сущность? 2. Что называют сварным швом? Назовите типы сварных швов. 3. Как рассчитывают стыковые сварные швы? 4. Как рассчитывают угловые, лобовые и фланговые, а также комбинированные сварные швы? 5. Как рассчитывают сварной шов, подверженный действию изгибающего момента? 6. Как рассчитывают сварные швы соединений, работающих на сложное сопротивление? 7. Как рассчитывают сварные швы при переменных нагрузках? 8. Как рассчитывают на прочность паяные соединения?
