- •1. Задачи сопротивления материалов. Определение бруса, оболочки, пластины, массива.
- •2. Основные и дополнительные гипотезы о деформированном твердом теле.
- •3 .Метод сечений, внутренние силовые факторы.
- •4. Понятие о механическом напряжении. Принцип Сен-Венана.
- •5. Растяжение (сжатие). Деформации при растяжении (сжатии).
- •6. Определение внутренних усилий, нормальных напряжений, осевых перемещений при растяжении (сжатии) в различных случаях загружения стержня. Построение эпюр
- •7.Коэффициент Пуассона. Закон Гука.
- •8. Испытания материалов на растяжение (сжатие). Диаграмма растяжения углеродистой стали.
- •9. Понятие о допускаемом напряжении. Условие прочности. Коэффициент запаса прочности.
- •10. Сдвиг (срез). Закон Гука при сдвиге. Смятие.
- •11. Напряжения, действующие по наклонным площадкам при линейном (одноосном) напряженном состоянии. Максимальные нормальные и касательные напряжения.
- •12. Двухосное напряжённое состояние элемента материала
- •13. Плоское напряжённое состояние элемента материала.
- •14. Геометрические характеристики плоских сечений
- •15. Осевой и центробежный момент инерции сечения
- •16. Главные оси и главные моменты инерции. Радиус инерции
- •17. Кручение. Напряжения, деформации, закон Гука при кручении
- •18. Основные определения тмм: механизм, звено, стойка, кинематическая пара, элемент звена
- •19. Кинематические пары. Классификация кинематических пар, примеры, изображение на кинематических схемах.
- •20. Высшие и низшие кинематические пары. Виды замыкания кинематических пар
- •21. Кинематические цепи. Входное и выходное звенья механизма. Ведущее и ведомое звенья.
- •22. Степень подвижности механизма. Формула Сомова-Малышева для кинематической цепи общего вида.
- •23. Степень подвижности механизма. Формула Чебышева для плоского механизма.
- •25. Зубчатые механизмы. Опpеделение аксоиды, центpоиды. Виды зубчатых механизмов
- •26 Пеpедаточное отношение, пеpедаточное число. Опpеделение пеpедаточного отношения для последовательного ряда передач .
- •27. Планетаpные механизмы. Опpеделение пеpедаточного отношения аналитически методом Виллиса.
- •28 Основы конструирования. Виды изделий. Классификация деталей машин.
- •29 Основные этапы проектирования. Дать характеристику каждому этапу.
- •30 Определение понятий: машина, механизм, деталь, сборочная единица, узел, агрегат.
- •31 Основы конструирования. Пути расчёта деталей машин – критерии работоспособности. Определения проектировочного и проверочного расчётов.
- •32 Характеристики статической и усталостной прочности
- •Конические зубчатые передачи: силы в зацеплении, критерии работоспособности, особенности расчёта по контактным напряжениям.
- •42.Червячные передачи: достоинства и недостатки, геометрические, кинематические параметры.
- •43.Червячные передачи: достоинства и недостатки, силы в зацеплении, критерии работоспособности и расчёта.
- •44.Червячные передачи: расчёт на прочность, материалы и допускаемые напряжения. Расчет на прочность червячной передачи.
- •45.Машиностроительные материалы: виды, обозначения, области применения.
- •46.Ремённые передачи: преимущества и недостатки, геометрические и кинематические параметры.
- •47.Скольжение в ремённой передаче. Напряжения в ремне, долговечность ремня, к.П.Д.
- •48.Клиноремённая передача. Достоинства и недостатки. Типы ремней. Основы расчёта.
18. Основные определения тмм: механизм, звено, стойка, кинематическая пара, элемент звена
Звено – деталь или несколько деталей, соединенных между собой неподвижно.
Кинематическая пара (КП) – подвижное соединение двух звеньев. КП не материальная величина, она характеризует соединение двух звеньев, находящихся в непосредственном соприкосновении.
Механизм – кинематическая цепь, в которой при заданном движении одного или нескольких ведущих звеньев относительно неподвижного звена (стойки), все остальные звенья (ведомые) совершают определенное движение. Ведомое звено, совершающее движение, ради которого создан механизм, называется рабочим звеном.
Элементом звена называются поверхности, линии или точки, по которым оно может соприкасаться с другим звеном. В зависимости от вида элемента различают кинематические пары высшие (элемент пары – точка или линия) и низшие (элемент – поверхность).
19. Кинематические пары. Классификация кинематических пар, примеры, изображение на кинематических схемах.
Подвижное соединение двух соприкасающихся звеньев называется кинематической парой . Кинематическую пару можно определить также как соединение двух соприкасающихся звеньев, допускающее их относительное движение.
Классификация[
По числу связей на относительное движение:
от одной до пяти связей. Это связано со степенями свободы, которых для материального тела всего шесть; исключая (связывая) по одной, мы получаем пять вариантов связей.
По контакту между звеньями:
высшие (контакт по точке или линии);
низшие (контакт по поверхности).
Рис . 2.2. Примеры высших и низших кинематических пар :
а — низшая ( вращательная ); б — высшая ( шарплоскость ); в — вычшая ( цилиндрплоскость ); г — низшая ( сферическая ); д — низшая ( цилиндри ческая ); е — низшая ( поступательная ).
20. Высшие и низшие кинематические пары. Виды замыкания кинематических пар
Кроме разделения по классам, кинематические пары так же делят в зависимости от типа геометрического элемента пары:
высшие пары – это пары, в которых при соединении двух звеньев контакт осуществляется лишь на кривых или точках;
низшие пары – это пары, в которых при соединении двух звеньев контакт осуществляется по поверхностям.
Высшие кинематические пары применяются для уменьшения трения в элементах этих пар и часто реализуются в качестве роликов или подшипников. Но особенности внутреннего строения таких элементов, в общем случае, не влияют на относительное движение соединяемых парой звеньев. Существуют так же определённые приёмы, позволяющие заменять механизмы с высшими кинематическими парами их аналогами с низшими парами (что позволяет упростить исследование кинематики механизма в дальнейшем). Поэтому далее мы будем рассматривать только механизмы с низшими парами.
Низшие кинематические пары наиболее часто применяются на практике и имеют более простое внутреннее строение, по сравнению с высшими парами. Элемент низшей кинематической пары представляет собой две скользящие друг по другу поверхности, что, с одной стороны распределяет нагрузку в этом элементе, а с другой стороны увеличивает трение при относительном движении звеньев. В связи с этим, использование низших кинематических пар позволяет передавать значительную нагрузку от одного звена на другое, благодаря именно тому, что в этих парах звенья соприкасаются по поверхности.
Замыкание кинематических пар может быть геометрическим и силовым. Геометрическое замыкание осуществляется конструктивной формой элементов звеньев, а силовое – действием сил тяжести, сил упругости пружин или внешних сил, вызывающих постоянное прижатие одного звена к другому.
