2. Доказательная документация и процедуры сертификации

В качестве доказательства соответствия представляемой на серти­фикацию типовой конструкции типа самолета требованиям Сертифи­кационного базиса (СБ) разработчик, помимо уже упомянутого обос­нования возможности отработки проектного ресурса и срока службы, оформляет и представляет в АР МАК:

^ Заключение (или заключения) об установлении начальных значений ресурсов и сроков службы самолета по условиям прочнос­ти, согласованное с ЦАГИ, Сертификационным центром АР МАК.

^ Заключение об установлении начальных значений ресурсов и сроков службы, оформляемое в соответствии с МОС 25.571, подво­дит итоги расчетно-экспериментальных работ, выполненных в обес­печение безопасности эксплуатации в пределах устанавливаемых ресурсов. Заключение оформляется на основании Обоснования к данному заключению, содержащего более подробную информацию об объемах и результатах этих работ.

Выводы заключения, помимо подтверждения соответствия конс­трукции требованиям п. 25.571 СБ при ее эксплуатации в пределах устанавливаемых ресурсов, содержат перечень мероприятий, вы­полнение которых в эксплуатации необходимо для обеспечения это­го соответствия. В этом перечне, помимо указаний о необходимых в эксплуатации контроле, доработках и заменах отдельных элемен­тов конструкции, в обязательном порядке содержатся требования к эксплуатанту о систематическом предоставлении разработчику данных об условиях эксплуатации, нагруженности и техническом состоянии самолета.

В- Согласованный с сертификационными центрами Акт серти­фикационных испытаний, отражающий объем и результаты работ, выполненных в обоснование устанавливаемых ресурсов и сроков службы.

*)- Заключение о соответствии материалов конструкции требова­ниям п.п. 603 и 613, согласованное с СЦ «Материал».

>3- Перечень основных силовых элементов силовой конструкции самолета, согласованный с СЦ «Прочность».

В- Согласованную с сертификационными центрами эксплуатаци­онную документацию, необходимую для выполнения содержащихся в выводах заключений условий безопасной отработки устанавливае­мых ресурсов.

Авиационный регистр анализирует представленную документацию в контексте всего пакета представляемой при сертификации типа до­казательной документации и при положительном результате анализа одобряет заключения и разделы 004 «Ограничения летной годности» и 005 «Ресурсы и сроки службы» Руководства по эксплуатации.

Получение разработчиком сертификата типа (или Дополнения к Сертификату типа) и прилагаемой к нему карты данных, содержащей ссылку на раздел 005 РЭ, является основанием для оформления реше­ния о допуске к эксплуатации данного типа самолета с установленны­ми ему разделом 005 РЭ ресурсами и сроками службы. Утверждаемое Росавиацией решение служит, в свою очередь, основанием для выпус­ка заводом-изготовителем ресурсного бюллетеня, информирующего эксплуатантов об установленных ресурсах и условиях их отработки.

Отметим, что в части допуска самолетов к эксплуатации с вновь установленными ресурсами и сроками службы здесь и далее описа­ны типовые «классические» процедуры, которые модернизируются по мере изменения структуры управления в гражданской авиации.