4.2.3 Техника безопасности и защита окружающей среды при эксплуатации вагонов-цистерн со сжиженными газами

Сжиженные газы доставляются в специальных цистернах, принадлежащих грузополучателю или грузоотправителю, и предназначены для транспортировки только определенного газа. Использования таких цистерн для налива других сжиженных газов категорически запрещается. Сжиженные газы перевозят, как правило, под повышенным давлением. Под нормальным давлением в цистернах перевозят кислород и другие газы. В этом случае труба, отводящая испаряющий газ, должна быть постоянно открытой.

Цистерна для перевозки сжиженных газов должна иметь отличительную окраску.

Различные жидкие химические грузы перевозятся в специализированных цистернах железных дорог, приписанных к станциям налива, или в специальных цистернах грузополучателя, полностью обеспечивая остаточное давление в пределах 0,03-0,04 МПа.

Ремонт ходовых частей, тормозного оборудования и автосцепного устройства цистерн, груженных сниженным газом, производится с особой осторожностью, а при сопровождении цистерны проводником – только в его присутствии. После налива сжиженных газов из цистерн, следующих без проводников сопровождения и не имеющих запирающихся арматурных ящиков, снимают манометр с трубкой и трехходовым краном. На отверстии для манометра ставят заглушку на резьбу. Дверь арматурного ящика запирается на ключ и пломбируется пломбой отправителя. Цистерны для сжиженных газов, как в груженом, так и в порожном состоянии могут следовать по железным дорогам без сопровождения проводниками.

Цистерны с жидким хлором следует только в сопровождении проводников грузоотправителя или грузополучателя. Грузополучатель обязан слить цистерну полностью. Давление в цистерне после слива должно быть не менее 0,07 МПа.

Опасные газы, перевозимые в цистернах, взаимодействуя с ОС, вызывают ее загрязнение. Контакт с ОС в процессе перевозки происходят из-за течи или выбросов части продукта. При сливе и наливе цистерны газ испаряется, вступает в реализацию с кислородом, водяными парами и т.д. Выбросы в атмосферу производятся при продувке и вентиляции цистерн, при проведении ремонта, например при резке и сварке.

Чтобы исключить или существенно снизить вредные воздействия на ОС, за ее состоянием установлен государственный надзор. Утверждается параметр ПДК соответствующими санитарными органами и носит законодательный характер. Кроме ПДК введены ДОК – допустимое остаточное количество, ОБУВ – ориентировочный безопасный уровень воздействия, ОДК – ориентировочная допустимая концентрация, ВДК – временная допустимая концентрация и ПДВ – предельно допустимые выбросы; эти параметрические ограничения носят рекомендательный характер и определяются на основе исследований по их влиянию на здоровье людей, природную среду и т.д.

4.2.4. Знаки опасности и маркировки на грузовых местах, контейнерах и цистернах для грузов класса 2

Знаки опасности приведены в [3] и [9], а также в Приложении 1 на рис. 5.

Основные информационные элементы таких знаков следующие: зеленый цвет всего поля знака; символ опасности в верхней части знака – черный или белый опрокидывающийся газовый баллон; надпись по средней линии знака для упаковки вещества подкласса 2.1 – «невоспламеяющийся газ», для упаковки веществ подклассов 2.2 и 2.4 – «ядовитый газ», для упаковки вещества подкласса 2.3 – «воспламеняющийся газ»; номер АК на белом поле в средней части знака; номер класса «2» в нижнем углу знака; рядом с этим знаком или под ним – оранжевая табличка с номером вещества по списку ООН.

Стандартом ГОСТ 19433-88 предусмотрено следующее применение основных и дополнительных знаков опасности для грузов класса 2 (Таблица 3)

Таблица 3

Знаки опасности для грузов класса 2

Подкласс	Категория	Основной знак	Дополнительные знаки
2.1	1	2	-
	2	2	5
2.2	1	6а	-
	2	6а	5
	3	6а	8
	4	6а	5; 8
2.3	1	3	-
	2	3	8
2.4	1	6а; 3	-

Правилами перевозок опасных грузов в международном сообщении [2] предусмотрены 3 основных знака опасности: знак 2.1. для подкласса 2.1. по классификации Типовых правил «Воспламеняющиеся газы», на красном фоне вверху – символ опасности «черное или белое пламя», внизу – номер класса «2»; знак 2.3. для подкласса 2.3 «Токсичные газы», на белом фоне вверху символ опасности – «череп и скрещенные кости», внизу – номер класса «2».

Предусмотрено следующее основных и дополнительных знаков опасности (Таблица 4):

Таблица 4

Знаки опасности грузов класса 2 по RID [2]

Подкласс	Вид дополнительной опасности	Знак основной опасности	Знак дополнительной опасности
2.1	нет	2.1	Нет
2.2	нет	2.2	Нет
	5.1	2.2	5.1
2.3	2.1	2.3	2.1
	5.1	2.3	5.1
	5.1, 8	2.3	5.1, 8
	8	2.3	8
	2.1, 8	2.3	2.1, 8