РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

В.И. КУПАЕВ, Л.Д. ЛЕОНТЬЕВА

ХИМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

МОСКВА

2009

УДК

ББК

Рецензенты:

доцент, кандидат химических наук Л.А. Сильченко

доцент, кандидат технических наук Г.В. Кириллова

Химическая безопасность на железнодорожном транспорте/ В.И. Купаев, Л.Д. Леонтьева – Москва: РГОТУПС, 2009. – 264 с.

В монографии изложены принципы классификации опасных грузов на железнодорожном транспорте и основные правила их перевозки. В данную работу включены также следующие вопросы: физические и химические, физиологические свойства основных перевозимых химически опасных грузов, вопросы системы мониторинга опасных грузов, основные правила эксплуатации вагонов-цистерн, действия аварийных расчетов ОАО РЖД и МЧС при возникновении аварийных и нештатных ситуаций на железной дороге.

Даны выдержки из правового регулирования вопросов обеспечения безопасности при перевозках химически опасных грузов.

Монография рекомендована для руководителей и инженерно-технических работников железнодорожного транспорта, а также студентов ВУЗов железнодорожного транспорта изучающих дисциплину «Безопасность жизнедеятельности»

Содержание

Введение………………………………………………………………… .7

1. Принципы классификации опасных грузов на железнодорожном транспорте…………………………………………………………………… …10

2. Классификация опасных свойств грузов…………………………… .12

3. Основные правила перевозок опасных грузов……………………….18

4. Классификация опасных грузов………………………………………25

4.1. Класс 1. Взрывчатые материалы (ВМ)……………………………..25

4.1.2 Определение, маркировка и знаки опасности на средствах перевозки……………………………………………………………………………..28

4.1.3 Подклассы ВМ………………………………………… ………… 34

4.1.4.Транспортные средства для перевозки ВМ………………………34

4.1.5. Загрузка, выгрузка и следование поездов с ВМ…………………40

4.1.6. Охрана и сопровождение поездов с ВМ……… ……………….. 45

4.1.7. Пожарная безопасность перевозок с ВМ………………………. ..47

4.1.8. Оформление перевозочных документов и натурного

листа поезда……………………………………………………………….50

4.2 Класс 2. Газы……………………………………………………….…53

4.2.1. Принципы классификации газов………………………………….53

4.2.2. Физические, химические и физиологические свойства отдельных газов………………………………………………………………… ……….… .55

4.2.3 Техника безопасности (ТБ) и защита окружающей среды (ОС) при эксплуатации вагонов-цистерн со сжиженными газами…… ……… ……… 60

4.2.4 Знаки опасности и маркировка на грузовых местах, контейнерах и цистернах для грузов класса 2……… …… ……… ………… ……………….62

4.2.5. Подвижной состав (ПС) для грузов класса 2, окраска и надписи на вагонах-цистернах для перевозки газов……………………………………64

4.2.6. Оформление перевозочных документов

и натурного листа поезда………………………………………………...65

4.3. Класс 3. Легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ)…… …… …66

4.3.1. Принципы классификации ЛВЖ……………………………… . .66

4.3.2. Физические, химические и физиологические свойства отдельных представителей ЛВЖ………………………………………………………… .69

4.3.3 ТБ и защита ОС при эксплуатации цистерн с ЛВЖ……………. 76

4.3.4. Знаки опасности и маркировка на грузовых местах…………….80

4.3.5. Окраска и надписи, наносимые на подвижной состав (ПС) для перевозки ЛВЖ ……………………………………………………………………81

4.3.6. Оформление перевозочных документов и натурного листа поезда (НЛП) ……………………………………………… ………….………………..83

4.4. Класс 4. Легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТВ), самовозгорающиеся вещества, вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой…………………………………………………. .84

4.4.1 Подклассы веществ класса 4………………………………………84

4.4.2. Определение и критерии отнесения веществ к классу 4………..84

4.4.3. Маркировка и знаки опасности на грузовых местах, вагонах и контейнерах……………………………………………………………………. .90

4.4.4. ПС для перевозки грузов класса 4……………………………….. 93

4.4.5.Физические, химические и физиологические свойства отдельных представителей грузов класса 4……………………………………………….. 95

4.4.6. Оформление перевозочных документов и НЛП…………………95

4.5. Класс 5. Окисляющие вещества, органические пероксиды……… 97

4.5.1 Подкласс 5.1. Окисляющие вещества……………………………. 97

4.5.1.1. Классификация окисляющих веществ (в дальнейшем «окислителей»)………………………………………………………………………….. 97

4.5.1.2. Физические, химические и физиологические свойства отдельных представителей окислителей……………………………………….….. ..98

4.5.1.3 Правила перевозки окислителей

железнодорожным транспортом……………………………………… .101

4.5.1.4 Знаки опасности и маркировка грузов с окислителями………102

4.5.1.5 Оформление перевозочных документов и НЛП……………... 103

4.5.2. Подкласс 5.2. Органические пероксиды……………………….104

4.5.2.1. Классификация органических пероксидов…………………..104

4.5.2.2. Знаки опасности и маркировка……………………………….106

4.5.2.3.Оформление перевозочных документов и НЛП……………..109

4.6. Ядовитые и инфекционные вещества……………………………110

4.6.1. Подкласс 6.1. Ядовитые вещества (в дальнейшем «Яды»)…...110

4.6.1.1.Классификация ядов…………………………………………...110

4.6.1.2.Критерии токсичности ядов…………………………………...113

4.6.1.3.Правила перевозки ядов…………………………………… . 115

4.6.1.4.Знаки опасности, маркировка и транспортировка…………...115

4.6.1.5. Оформление перевозочных документов и НЛП…………… 117

4.6.2. Подкласс 6.2. Инфекционные вещества……………………..…118

4.6.2.1 Определение и классификация………………………………...118

4.6.2.2 Знаки опасности, маркировка и правила транспортировки грузов с инфекционными веществами………………………………………….. …..121

4.6.2.3Оформление перевозочных документов и НЛП при перевозке грузов с инфекционными веществами……………………………………... .122

4.7. Класс 7. Радиоактивные материалы (РМ)………………… ……123

4.7.1. Определение…………………………………………………… ..123

4.7.2 Биологическое действие излучений и допустимые уровни радиоактивного загрязнения…………………………………………………………124

4.7.3 Критерии транспортировки радиоактивных веществ (РВ) и классификация радиоактивных грузов…………………………………………… 128

4.7.4 Физические, химические и токсические свойства основных радиоактивных грузов………………………………………………………………. .131

4.7.5. Знаки опасности и маркировка………………………….……… 133

4.7.6 Правила перевозки радиоактивных грузов……………………... 134

4.7.7. Требования МАГАТЭ при перевозки радиоактивных грузов…137

4.7.8. Оформление перевозочных документов и НЛП………………..142

4.8. Класс 8. Едкие и коррозионные вещества (ЕКВ)…………………144

4.8.1. Определение принципа классификации ЕКВ……………..…..144

4.8.2 Физические, химические и физиологические свойства отдельных представителей ЕКВ……………………………………………………...…..147

4.8.3. Знаки опасности, маркировка

и подвижной состав грузов класса 8……………………………….…152

4.8.4. Оформление перевозочных документов и нлп…………...….154

4.9.Класс 9. Прочие опасные вещества……………………………….155

4.9.1.Принципы классификации веществ класса 9……………….….155

4.9.2. Знаки опасности и маркировка…………………………………158

4.9.3. Особенности транспортировки грузов класса 9…………….…159

4.9.4. Оформление перевозочных документов и НЛП…………….…160

5. Основные правила эксплуатации вагонов-цистерн …………. … 161

5.1 Подготовка цистерн под погрузку……………………………..…..161

5.2. Технология загрузки цистерн………………………………….…..164

5.3. Технология разгрузки цистерн…………………………………….170

5.4 ТБ и защита ОС при эксплуатации цистерн……………………….174

5.5 Очистка рабочей атмосферы в процессе эксплуатации ……….…182

5.6. Очистка производственных вод в зонах обработки цистерн…….184

6. Правовое регулирование железнодорожных перевозок……………193

6.1. Российское законодательство в области железнодорожных перевозок……………………………………………………………………………….193

6.2. Международное право в области железнодорожных перевозок...200

7. Действие аварийных расчетов МПС, МЧС и других служб при аварийных и нештатных ситуациях на железной дороге………………….……202

7.1. Общие положения об аварийных ситуациях

на железной дороге…………………………………………………..….202

7.2. Порядок ликвидации аварий……………………….………………205

7.3. Порядок проведения аварийно- восстановительных работ …..…209

7.4. Порядок проведения работ при тушении пожаров на железнодорожном транспорте………………………………………………………….…217

7.5. Порядок проведения медикопрофилактических мероприятий….220

7.6. Мероприятия по локализации загрязнений, их дегазации и нейтрализации……………………………………………………………………..…..224

7.7. Действия аварийных расчетов на случай аварий при доставке грузов класса 7……………………………………………………………………..228

7.8. Образец заполнения аварийной карточки (АК)……………..……236

Заключение ……………………………………………….……………..242

Приложение 1……………………………………………………………243

Литература…………………...…………………………………………..261

Введение

Настоящий век ознаменуется дальнейшим ростом научно-технического прогресса, особенно это касается таких стран как Япония, Китай, Индия, стран Евросоюза.

Растет также корпоративное взаимодействие между различными странами, увеличивается грузооборот. Что касается нашей страны, то РФ ответственна, прежде всего за перевозки нефти и продуктов ее переработки, а также сжиженного газа – пропана, которые пользуются спросом не только на территории нашей страны, но и на территории сопредельных государств: СНГ, стран Балтии, Евросоюза и других стран.

Железнодорожный транспорт является самым мобильным и, как показала практика, самым безопасным видом транспорта, на долю железнодорожного транспорта приходится сотни миллионов тонн опасных грузов. В связи с этим важным является обеспечение безопасности перевозок с опасными грузами, т.к. велик риск возникновения аварийных и нештатных ситуаций, которые влекут за собой угрозу жизни и здоровью людей, а также нанесению вреда окружающей среде (ОС).

Задача снижения риска аварийных и нештатных ситуаций касается не только нашей страны, поскольку значительная часть носит международный характер. Поэтому в целях снижения риска таких ситуаций ведутся исследования на международном уровне, с учетом Типовых правил, разрабатываемых Комитетом экспертов ООН по перевозке опасных грузов [1], причем типовые правила пересматриваются, дополняются и переиздаются через каждые 2 года.

В Европе действуют Соглашение о международном железнодорожном сообщении (КОТИФ), в которое входят все государства Евросоюза. Кроме этого действуют Правила перевозок опасных грузов в международном железнодорожном сообщении. [2]

Перевозки опасных грузов во внутреннем сообщении Российского Федерации и между странами СНГ и Балтии осуществляются в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам.[3], а также рядом других нормативных документов [4], [5].

Основной задачей грузоотправителей, экспедиторов и владельцев подвижного состава является знание правил перевозок, умение идентифицировать тот или иной опасный груз, а также умение реагировать при возникновении аварийных и нештатных ситуаций. Предупреждение таких ситуаций во многом зависит от правильности составления аварийных карточек, перевозочных документов и натурного листа поезда.

Груз должен нести на себе следующую информацию:

1. номер вещества по списку ООН;

2. транспортное наименование;

3. код в соответствии с Единой тарифно-статической номенклатурой грузов;

4. классификационный шифр;

5. знаки опасности.

Такая информация о грузе позволяет определить номер аварийной карточки, а отсюда и действия персонала железной дороги при возникновении аварийных или нештатных ситуаций.

Аварийные карточки на опасные грузы [6],[7] должны содержать в себе: основные физические и химические свойства груза, включая характер распространения паров в воздушной среде и опасность для водных источников; взрыво- и пожароопасность; опасность для человека; средства индивидуальной защиты; действия при аварии; действие при утечке, разливе, россыпи; действие при пожаре; способы нейтрализации опасных веществ; меры первой медицинской помощи.

Каждому товару присваивается квалификационный шифр [8], в котором указывается степень опасности (для грузов классов 3,4,5,6 и 8). Он представляет собой четырехзначный цифровой код, в котором первые 2 знака – подкласс, первые три – категории (характеристика дополнительной опасности) и последняя цифра – группа по степени опасности (1-очень опасно, 2-опасно, 3- менее опасно).

Классификационным шифром для грузов класса 1 является сочетание номера подкласса с литерой группы совместимости.

Четвертый знак в квалификационном шифре для грузов класса 2 имеет следующие значения [9]: 1 – сжатые газы с критической температурой t _крит <-10 ^оС; 2 – сжижение газы с – 10 ⁰С < t _Крит < +70⁰C; 3 – сжиженные газы с t_крит > + 70⁰ С; 4 – газы, растворенные под давлением; 5 – сжиженные охлажденные газы, перевозимые под давлением, близким к атмосферному; 6 – вещества в аэрозольной упаковке вместимостью более 1000 см³, находящиеся под давлением до 1 МПа (10 Атм).

Для грузов класса 7 последний знак обозначает категорию упаковки.

В данной работе включены также следующие вопросы: физические и химические, физиологические свойства основных перевозимых опасных грузов, вопросы Системы мониторинга опасных грузов, основные правила эксплуатации вагонов-цистерн, действия аварийных расчетов МПС и МЧС при возникновении аварийных и нештатных ситуаций на железной дороге, даны выдержки из правового регулирования вопросов обеспечения безопасности при перевозках опасных грузов.