3.5 Промежуточные сосуды

В промежуточном сосуде происходит охлаждение парообразного аммиака между ступенями сжатия в многоступенчатых холодильных машинах и переохлаждение жидкого хладагента после конденсации за счет кипения жидкости в рабочем объеме аппарата.

Охлаждение пара, сжатого в компрессоре низкого давления, производится до состояния, близкого к насыщению. Перегрев пара на всасывании компрессора высокого давления должен составлять 5…10°С. Переохлаждение в змеевике промсосуда происходит до температуры, которая на 2…3°С превышает температуру кипения в аппарате.

   

Рисунок 3.11 Промежуточный сосуд

1 – патрубок входа пара от ЦНД; 2 – патрубок выхода пара к ЦВД; 3 – смотровое стекло Клингера; 4 – уравнительная колонка; 5 – патрубок выпуска масла; 6 – патрубки входа и выхода жидкого хладагента в змеевик; 7 – патрубок слива аммиака; 8 – вентиль входа жидкого хладагента для пополнения сосуда; 9 – вентили для присоединения аппарата к трубопроводам всасывания и нагнетания

Таблица 3.5

«Техническая характеристика промососудов»

Марка	Диаметр корпуса, мм	Высота, мм	Условные проходы патрубков, мм			Наружная поверхность змеевика, м³	Вместимость, м³	Масса кг
			На входе пара	На выходе пара	На входе и выходе жидкости в змеевик
40ПС3	400	2390	65	65	20	1,75	0,22	330
60ПС3 (СПА-600)	600(600)	2800 (2215)	150(100)	125(100)	32(25)	4,3	0,67	570 (420)
80ПС3 (СПА-800)	800(800)	2920 (2695)	150(150)	150(150)	32(20)	6,3	1,15	800 (900)
100ПС3	1000	2940	200	200	50	8,6	1,95	1250
120ПС3	1200	3640	300	300	50	10,0	3,3	1980

Для исключения уноса капельной влаги в сосуде установлены каплеотбойники. Предусмотрен выпуск масла через маслосборник. Поверхность промсосудов теплоизолируется.

3.6 Воздухоотделители

В любой холодильной системе есть воздух. Он проникает туда при понижении давления ниже атмосферного, частично остается при первоначальном заполнении системы хладагентом, попадает во время вскрытий и ремонтов, а также просачивается через пористые материалы прокладок и сальников. Воздух — крайне вредная примесь для любого хладагента. Попав в систему хладагента, он постепенно скапливается в конденсаторе, так как находящийся после конденсатора ресивер служит препятствием не только для паров хладагента, но и для воздуха.

Накапливающийся в конденсаторе воздух вызывает повышение давления конденсации, а воздушная пленка, образующаяся на поверхности конденсации, резко ухудшает отбор тепла от конденсируемого хладагента. Ухудшение съема тепла при том же потоке хладагента неизбежно приводит к росту давления конденсации и увеличению степени сжатия в компрессоре. В конце концов это может привести к недопустимому повышению давления и температуры на выходе из компрессора.

Во избежание вредных последствий нахождения воздуха в системе необходимо принимать меры как по уменьшению возможности его попадания, так и по его удалению из системы.

Для вывода воздуха из холодильных установок служат специальные аппараты — воздухоотделители.

Паровоздушная смесь, отбираемая в конденсаторе и ресивере, подвергается в воздухоотделителях дополнительному охлаждению за счет испарения части холодильного агента. При этом большая часть содержащегося в паровоздушной смеси хладагента конденсируется и возвращается в ресивер, а воздух с оставшимся количеством хладагента пропускается через слой воды (при поглощении аммиака) или масла (при поглощении фреона) и сбрасывается в атмосферу. Сброс воздуха из конденсатора без его промежуточного охлаждения ведет к большим потерям хладагента.

Отбор паровоздушной смеси следует производить не с верхних точек конденсатора, а из наиболее холодной его зоны — в месте подвода охлаждающей воды или над уровнем жидкости.

Во фреоновых установках воздух оказывает меньшее влияние на давление конденсации. Во фреоновоздушной смеси труднее сконденсировать фреон, чем в смеси воздуха с аммиаком. Даже при охлаждении фреона до —30° С с воздушной смесью будет уноситься от 25 до 50% фреона, в то время как в аммиачно-воздушной смеси при этих же условиях содержание аммиака не превышает 5÷10%. Поэтому фреоновые системы делают более плотными, чем аммиачные, и в них более тщательно удаляют воздух перед заполнением. Для уменьшения потерь фреона в воздухоотделительных устройствах крупных фреоновых установок паровоздушную смесь дополнительно сжимают в специальном компрессоре и через маслоотделитель подают в отделитель воздуха.

Выпуск воздуха из системы, наряду с удалением из нее масла, является одной из основных операций, выполняемых эксплуатационным персоналом холодильных установок в процессе работы.