1. Интервал)

1 .3 Этапы развития машины

(1 интервал)

П о назначению и характеру работы депо ремонтное. Депо специализируется наремонте электровозов ВЛ-80Т, С. Основной задачей ремонтного производства является предупреждение износов и повреждений тягового подвижного состава. Что гарантирует работоспособность между соответствующими видами технического обслуживания узлов. Ремонтное производство состоит из системы организационных мероприятий и технологического процесса

(1 интервал)

1 .4 Методы формирования объемных изображений

(1 интервал)

Технологический процесс ремонта производится согласно инструкции ЦТ/3164 «Правило деповского ремонта электровозов переменного тока».

Заданных в режимах и условиях применения и технического обслуживания. Основной задачей системы технического обслуживания оптических кабельных магистралей является обеспечение качественной и бесперебойной работы трактов и каналов связи. Данная задача решается в условиях воздействия на ВОЛС различных дестабилизирующих факторов, приводящих к появлению неисправностей, ухудшающих качество передачи информации и отказам связи в части каналов, отдельных трактов или к полному прекращению связи по ВОЛС. Отказы и неисправности ВОЛС (в дальнейшем отказы) возникают в любой произвольный момент, образуя во времени случайный процесс – поток отказов. Одним из основных параметров оценки качества работы ВОЛС является плотность повреждений m, приходящихся на 100 км трассы в год.

, (1.1)

где N- число отказов на ВОЛС длиной l км за k лет.

Кроме плотности повреждений важной характеристикой эффективности и качества работы ВОЛС является интенсивность отказов, определяемая средней плотностью отказов на 1 км трассы ВОЛС в час

(1.2)

где 8760 – число часов в году; 100 - длина трассы, при которой определяется значение m.

Для однотипной ВОЛС протяженностью ℓ при постоянных условиях эксплуатации интенсивностью потока отказов вычисляется по формуле:

=λL (1.3)

По аналогии с обычными кабельными магистралями можно принять, что вероятность безотказной работы за время t определяется показательной функцией:

Плотность распределения этой величины подчиняется закону Пуассона:

М_рем = - М_{пр ,} тыс. км (1.4)

где Мрем – количество данного вида ремонта, ед; МS_год – общий годовой пробег локомотивов, км; L_р- норма пробега между ремонтами, км; М_пр – программа предыдущего вида ремонта.

Расчет программы ремонта локомотивов пассажирского парка:

По аналогии с обычными кабельными магистралями можно принять, что вероятность безотказной работы за время t определяется показательной функцией: По аналогии с обычными кабельными магистралями можно принять, что вероятность безотказной работы за время t определяется показательной функцией.