Основные нормативные документы по техническому обслуживанию устройств ат и с

1. Правила технической эксплуатации Бел. ж.д. (ПТЭ, 2002г);

2. Инструкция по сигнализации на Бел. ж.д. (2002г);

3. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на Бел. ж.д. (2002г);

4. Инструкция по техническому обслуживанию устройств СЦБ (1996г);

5. Технология обслуживания устройств СЦБ (1996г);

6. Инструкция по обеспечению безопасности при производстве работ при техническом обслуживании устройств СЦБ (1998г);

7. Инструкция по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств СЦБ и связи (2000г);

Для каждого конкретного вида устройств создаются в дополнение к предыдущим свои нормативные документы.

Количественная оценка работы дистанции сигнализации и связи

1. Объем работы, выполненный дистанцией, измеряется в технических единицах (ТЕ). Одна техническая единица – это такое количество техники, на обслуживание которого необходимо затратить 173 человекочаса (число рабочих часов в месяц для одного человека). Введение безразмерной величины дает возможность сравнивать техническую оснащенность различных дистанций и их подразделений независимо от вида и количества устройств.

2. В общем виде количество технических единиц на дистанции определяется

,

где Bg – количество технических единиц;

Bg_i – количество технических единиц на измеритель (например, 10 стрелочных электроприводов=1 технической единице);

n_i – количество измерителей данного i-го вида устройств(например, на дистанции 1000 стрелочных электроприводов 1000/10 = 100 измерителей);

m – общее число различных видов устройств на дистанции (стрелочных приводов, ПЭВМ, номеров АТС).

3. Количество технических единиц устройств зависит от размера движения поездов на участке. Например, при увеличении поездов на участке свыше 70 пар на двухпутных линиях и 24 пар однопутных, число нормативных технических единиц увеличивается на 10%.

4. Эксплуатационная работа телеграфных, телефонных станций также выражается в технических единицах (один человек=1 техническая единица). Эта работа обозначается Bэ.

5. Количество продукции, вырабатываемой дистанцией в процессе освоения новой техники, оценивается числом технических единиц (Bн), которыми характеризуется вновь введенная в эксплуатацию техника.

6. Общая фактическая продукция (объем работ) дистанции сигнализации и связи выражается формулой:

Вф=Вg+Вэ+Вн

Оценка качества работы дистанции сигнализации и связи

1. Для оценки качества работы дистанции за определенный промежуток времени введен показатель качества в баллах (Б). Этот показатель учитывает безотказность, восстанавливаемость, бесперебойность функционирования техники.

2. Качество технического обслуживания определяется по отказам в работе устройств автоматики, телемеханики и связи, произошедших по вине работников дистанции.

3. Показатель Б определяется по формуле:

где Бо - сумма штрафных баллов

То – суммарная величина технических единиц

В свою очередь величина То равна:

То=Та+КТс ,

Где Та – сумма технических единиц устройств автоматики и телемеханики

Тс – сумма технических единиц связи, пассажирской автоматики

К – коэффициент (К=0,2 – 0,4).

4. Таблица штрафных баллов, учитываемых при оценке качества работы дистанции.

Классифи-кация отказов	Нарушение работоспособности устройств	Штрафные баллы
Отказы I группы	Особый случай брака; Случай брака; Закрытие односторонней АБ более чем на 1 час; Перерыв всех видов связи на участке более 1 часа; Перекрытие поездного сигнала с проездом;	80 40 24 24 24
Отказы II группы	2.1 Закрытие АБ (кроме 1.3) более чем на 1 час; 2.2 Повреждение вагонов и грузов на сортировочной горке; 2.3 Выключение устройств АЛСН на локомотиве, вызвавшее отцепку локомотива от состава; 2.4 Перерыв действия поездной, диспетчерской, магистральной, энергодиспетчерской, стрелочной связи более чем на 30 минут	8 8 8 8
Отказы III группы	3.1 Прием поездов по пригласительному сигналу, поездной радиосвязи или с проводником более 1 часа; 3.2 Закрытие полуавтоматической АБ более 1 часа; 3.3 Задержка локомотивов в депо более 30 минут из-за неисправности устройств поездной радиосвязи или АЛС; 3.4 Перерыв в действиях дорожной, информационной, пассажирской связи более 1 часа;	4 4 4 4
Отказы IV группы	4.1 Отказы перечисленные в пунктах: 1.3;1.4;2.2;2.4;3.1;3.2;3.3;3.4, но имеющие продолжительность менее указанной 4.2 Нарушение работоспособности отдельных систем не указанных выше, в том числе автоматики и телемеханики, менее чем на 1,5 часа, автоматики по обслуживанию пассажиров, поездной и радиосвязи.	2 2

В зависимости от продолжительности отказов бальная оценка увеличивается на 20% за каждый последующий час задержки в восстановлении устройств.

5. Категории качества технического обслуживания устройств автоматики, телемеханики и связи

1) В зависимости от величины Б, рассчитанной по вышеуказанной формуле, устанавливают 4 категории качества, которые приведены в таблице.

Значение показателя качества , Б	Категория
0 – 15	Отлично
15,1 – Бп	Хорошо
Бп – 80	Удовлетворительно
Свыше 80	Неудовлетворительно

Бп – плановый показатель

2) Бп (от 15,1 до 40) устанавливается отдельно для каждой дистанции.

3) Категория качества имеет фондообразующий характер, т.е. чем ниже показатель Б и выше категория, тем больше фонд материального поощрения.