§ 23. Монтаж железобетонных арок

Блоки полуарок монтируют методом скольжения с помощью одного или двух одновременно работающих кранов. 

Полуарки, укрупненные на стеллажах из отдельных железобетонных элементов, подают в зону действия крана на двух тележках.

 

Под нижний конец полуарки подводят специальную тележку, передвигают по рельсам, уложенным перпендикулярно продольной оси здания. Гнезда фундамента под полуарки должны находиться между рельсами. Монтаж начинают с подъема части полуарки. По мере подъема тележка перемещается в сторону здания. При сближении с фундаментом пята полуарки плавно входит в его гнездо. После подъема другим краном второй полуарки, обе полуарки соединяются в верхнем стыке и временно закрепляются. Далее ведется монтаж второй арки в такой же последовательности и временно закрепляется при помощи расчалок. Для создания жесткости арок производится монтаж плит покрытия.

§ 24. Монтаж армоцементных сводов

Монтаж армоцементных сводов больших пролетов выполняют с передвижных кондукторов с использованием приспособлений для временного закрепления элементов свода на его опорах.

 Волна свода состоит из двух крайних и одного среднего элементов шириной 2 м, диной – 14 м каждый.

 Сборные армоцементные элементы после их изготовления на матрице усиливают монтажными стяжками, которые остаются на время их складирования, транспортирования и монтажа.

 В местах строповки к стяжкам приваривают петли. Строповка элемента при погрузочно-разгрузочных работах и при монтаже осуществляется балансирными стропами в четырех точках. Элементы свода транспортируют в специальных кассетах на полуприцепах.

 Для обеспечения равномерности работ по сборке свода монтаж элементов ведут с приобъектного склада, располагаемого в зоне действия монтажного крана либо с транспортных средств.

 Конструктивно-компоновочная схема монтажного кондуктора состоит из трех блоков:

  1.      Опорная площадка с колесами;

2.      Башня;

3.      Рабочая площадка с тремя парами опорных оголовков, подъем и опускание которых осуществляется реечным домкратом.

 

Последовательность сборки элементов в волне свода и смежных волн следующая: Устанавливают два крайних элемента волны свода, опирая их на подвижные опоры кондукторов и на инвентарные приспособления на подсводных балках, затем средний элемент волн. С помощью реечных домкратов приводят элементы в проектное положение, соблюдая соосность стержней смежных элементов. Электросваркой накладок соединяют элементы волны между собой и арматурные выпуски в крайних элементах приваривают к закладным деталям опорных балок.

 

В такой же последовательности собирают следующие волны и соединяют смежные волны по длине с помощью сварки закладных деталей. Затем снимают монтажные стяжки на первых двух волнах, устанавливают опалубку, замоноличивают поперечные и продольные швы.

§ 25. Монтаж складчатых конструкций

Для покрытий применяют складчатые конструкции, составленные из спаренных сборных железобетонных плит, работающих совместно.

 Складки бывают шириной от 2,5 до 7,5 м, диной – до 40 м. Ширина 1,2 – 4,2 м, толщина 30-70 мм.

 Длина спаренных плит заводского изготовления ограничивается условиями транспортирования. Складчатые плиты транспортируют на строительную площадку в сложенном виде.

 

Монтаж складчатого покрытия из спаренных плит производят одним или двумя кранами непосредственно с транспортных средств. Только одну складку необходимо монтировать на вспомогательных подпорах, если она не примыкает к устойчивой конструкции здания.

 

Для установки каждой пары плит в проектное положение длина монтажных стропов должна равняться половине ширины складки. Стропы закрепляют в пазах, затем плиты опрокидывают и они занимают свое окончательное положение, определяемое длиной монтажных стропов. После этого складку, находящуюся в сборке, закрепляют распорками, поперечную арматуру связывают в коньке, так же как и в желобе, и стыки замоноличивают высокопрочным быстротвердеющим бетоном. После схватывания бетона в ендове и коньке монтажные стропы и распорки снимают и используют для дальнейшего монтажа складки.