§ 8. Транспортные процессы при монтаже

Перевозка сборных конструкций производится с завода-изготовителя на строительную площадку при помощи: железнодорожного, автомобильного, водного и авиационного транспорта. 

При погрузке изделия должны располагать в таком положении, при котором создаются условия работы, близкие к проектным. 

Колонны, балки, сваи перевозятся на автомобильном транспорте с помощью полуприцепов. Фермы, пролетом до 30 м – на фермовозах, оборудованными инвентарными креплениями. Стеновые панели – на специальных панелевозах в вертикальном положении. Объемные элементы перевозят на трейлерах или платформах. 

Наиболее распространены следующие схемы организации перевозки сборных конструкций: 

1. Завод → Монтаж с колес;

2. Завод → Площадка укрупнительной сборки → Монтаж;

3. Завод → Центральный склад → Монтаж с колес;

4. Завод → Раскладка элементов у мест монтажа.

§ 9. Укрупнительная сборка конструкций

Укрупнительная сборка производится из-за ограниченных транспортных габаритов и дорог. 

Степень укрупнения конструкций зависит от грузоподъемности монтажного крана, возможности доставки укрупненных блоков под монтаж и экономической эффективности их монтажа. 

По степени укрупнения различают монтаж: 

1. Отправочных элементов;

2. Конструктивных элементов;

3. Плоских укрупненных блоков;

4. Пространственных блоков;

5. Строительно-технологических блоков;

6. Блоков полной готовности;

7. Частей сооружения;

8. Целых сооружений.  

С целью увеличения производительности труда и улучшения точности и качества сварных стыков устанавливают специальные сборочные кондуктора-манипуляторы и кантователи. При больших объемах однотипных работ целесообразно применять автоматы и роботы.

§ 10. Подготовка площадки к строительству

Подготовительные работы проводит генподрядная организация после заключения договора с заказчиком.

 

Подготовительные работы делятся на:

• Внеплощадочные подготовительные работы;

• Внутриплощадочные подготовительные работы.

 К внеплощадочным работам относится устройство:

• подъездных дорог;

• линий связи;

• линий электропередач;

• канализации;

• водопроводной сети;

• газопроводной сети;

• трансформаторной подстанции.

 К внутриплощадочным работам относятся:

• восстановление и закрепление геодезической основы для строительства;

• расчистка территории строительной площадки и снос строений;

• инженерная подготовка строительной площадки (планировка, отведение сточных вод, устройство временных или постоянных дорог, сетей водо-, тепло-, электроснабжения, телефонизация, радиосвязь, прокладка новых инженерных коммуникаций, устройство временных бытовых помещений, складов открытого и закрытого типов, ограждения и освещения строительной площадки).

§ 13. Такелажное оборудование

К такелажному оборудованию относятся: канаты, цепи, стропы, захваты, блоки, полиспасты, домкраты, тали, лебедки, якоря и т.д.

Строповку сборных конструкций производят с помощью стропов, захватов и траверс.

Захватные приспособления для строповки должны обеспечивать удобный, быстрый и безопасный захват, подъем и установку конструкций в проектное положение и их расстроповку.

Захваты - это устройства, с помощью которых концы стропа прикрепляются к поднимаемой детали или конструкции.

Захваты бывают: 

• Петлевые (крюк, карабин, специальные замки);

• Без петлевые (с дебалансной опорой, с кулачковой опорой);

• Фрикционные, удерживающие груз за счет сил трения;

• Вакуумные, удерживающие элемент с помощью вакуумных присосок.

 

По способу управления захваты могут быть:

• Ручные;

• Дистанционные;

• Радиоуправляемые.

 

По типу привода:

• Электрические;

• Механические;

• Гидравлические;

• Ручные.

 

Стропы изготавливают из стальных канатов и они бывают:

• Универсальные;

• Облегченные.