- •Введение
- •Тема 1. Текущий ремонт скважин, виды текущего ремонта скважин.
- •Тема 2. Спуско-подъемные операции для различных геолого-технических условий.
- •Тема 3. Глушение скважин. Глушение скважин
- •Тема 4. Ремонт газлифтных и фонтанных скважин
- •Ремонт скважин, оборудованных газлифтными клапанами
- •Тема 5. Ремонт скважин, оборудованных погружными центробежными электронасосами
- •Ремонт скважин, оборудованных штанговыми скважинными насосами
- •Тема 6. Очистка фильтра скважины и эксплуатационных колонн от отложений парафино-смолистых веществ
- •Способы удаления парафино-смолистых веществ с внутренней поверхности насосно-компрессорных труб
- •Тема 7. Ремонты скважин, связанные с очисткой забоя от песчаных пробок.
- •Меры по предотвращению осложнений при промывке
- •Тема 8. Ремонт скважин с помощью тросоканатного метода или с использованием гибких труб.
- •Тема 9. Капитальный ремонт скважин
- •Виды работ по капитальному ремонту скважин:
- •Обследование и подготовка ствола скважин
- •Ремонт и герметизация устья
- •Тема 10. Извлечение прихваченных нкт.
- •Тема 11. Ловильные работы. Извлечение из скважины различных предметов. Инструменты.
- •Чистка ствола скважины от посторонних предметов
- •Ловильные инструменты
- •Тема 12. Определение и устранение негерметичности колонн.
- •Тема 13. Устранение дефектов в эксплуатационных колоннах. Исправление смятых участков.
- •Испытание колонны на герметичность
- •Тема 14. Ремонтно-изоляционные работы.
- •Тема 15 тампонажные работы при ремонтно-изоляционных работах. Материалы. Регулирование свойств цементного раствора и камня.
- •Способы тампонирования скважин
- •Тампонирование под давлением через обсадную колонну
- •Тампонирование под давлением с непрерывной прокачкой смеси по затрубному пространству
- •Тампонирование под давлением прокачкой смеси по затрубному пространству с остановками
- •Тампонирование под давлением с применением пакера
- •Цементирование по способу «сифона»
- •Тампонирование скважин, сильно поглощающих жидкость
- •Тампонирование скважин, слабо поглощающих жидкость
- •Цементирование фонтанных скважин
- •Цементирование нефтецементым раствором
- •Цементирование пеноцементым раствором
- •Меры по предупреждению осложнений при тампонировании скважин
- •Крепление слабосцементированных пород призабойной зоны
- •Тема 16 зарезка и бурение второго ствола
- •Цементирование колонны
- •Тема 17. Возвратные работы на выше- или нижележащий горизонт.
- •Тема 18. Ликвидация скважин.
- •Список литературы
Тема 4. Ремонт газлифтных и фонтанных скважин
Подготовка скважин к ремонту
До начала ремонта газлифтной или фонтанной скважины для предотвращения открытого фонтанирования при снятии устьевого оборудования и подъеме труб ее необходимо заглушить нефтью, водой или жидкость повышенной плотности.
Если во время прокачки жидкости обнаружится, что в скважине имеется забойная песчаная пробка или сальник, образовавшийся из продуктов коррозии, то необходимо по центральной системе нагнетать в нее под давлением, превышающим давление в затрубном пространстве, газ или аэрированную жидкость. Затем к верхнему концу лифтовых труб следует присоединить одну трубу и всю колонну НКТ опустить вниз. Если трубы пойдут вниз с «посадкой», то следует приступить к их расхаживанию, отмечая мелом интервалы движения труб вниз и вверх. Эти работы следует проводить лишь при наличии на скважине индикатора веса.
Если расхаживанием освободить прихваченные трубы не удается, то необходимо отвинтить одну трубу и уложить ее на мостки. Затем к колонне НКТ присоединить вертлюг с трубой и, расхаживания ее, одновременно попытаться восстановить циркуляцию как между подъемным и первым рядом труб, так и между последним и эксплуатационной колонной. Если и таким способом освободить прихваченные трубы не удается, то скважину передают в капитальный ремонт.
Разборка сборка фонтанной арматуры
Вначале необходимо разъединить штуцерные патрубки (боковые фланцы) от выкидных линий, снять буферный патрубок, положить на заранее отведенное место и присоединить теми же болтами подъемный патрубок с приваренным фланцем на нижнем его конце и с муфтой на верхнем. Отвинтив болты между тройником и центровой задвижкой, элеватор следует завести под муфту этого патрубка. Затем приподнять и снять арматуру. Сборку арматуры производят в обратном порядке.
Увеличение длины колонны спущенных в скважину НКТ
Допуск труб проводится в случаях, когда скважину осваивают методом постепенного увеличения длины спущенных НКТ, либо в случаях снижения уровня жидкости в процессе ее эксплуатации, что легко заметить по постепенному падению устьевого и рабочего давления. Длина допускаемых труб должна быть согласована с руководством НГДУ.
Спускаемые в скважину НКТ заранее укладывают на мостках. Марка, диаметр и резьба их должны соответствовать марке, диаметру и резьбе труб, находящихся в скважине.
До разборки арматуры фактическую длину допускаемых труб необходимо замерить и данные занести в книгу документации скважины.
Процесс спуска наращиваемых труб ничем не отличается от спуска лифтовых труб. Основное условие, которое необходимо соблюдать при этом, - выполнение работ в возможно короткие сроки. Когда при спуске конец труб приближается к переводнику труб первого ряда, допуск последних необходимо производить замедленно и осторожно, чтобы не ударить их о переводник и не оборвать «хвостовые» трубы.
Уменьшение длины колонны труб, переборка труб
Уменьшение длины колонны проводят в тех случаях, когда при имеющейся подвеске труб невозможно эксплуатировать скважину газлифтным способом. Кроме того, уменьшить длину колонны можно в случаях необходимости ограничения отбора жидкости, подъема уровня, возрастания содержания механических примесей в струе жидкости либо по другим геолого-техническим причинам.
Порядок уменьшения длины труб такой же, как и при их подъеме, только эту операцию проводят в обратном допуску труб порядке.
Переборка труб проводится в тех случаях, когда по геолого-техническим причинам требуется допуск подъемных труб, а глубина спуска переводника первого ряда ограничивает это. Тогда приходится либо поднимать оба ряда труб и за счет уменьшения длины хвостовика увеличивать глубину спуска верхней части воздушных труб и затем спускать подъемные трубы, либо, увеличив глубину подвески труб первого ряда, увеличить соответственно глубину подвески подъемных труб второго ряда.
