- •1. Выбор площадки под строительство эл ст
- •2. Основные требования к схемам электроснабжения собственных нужд
- •3. Комплектные ру и особенности их конструкций и использования.
- •4. Особенности структурной технологической схемы аэс
- •5. Основные стадии проектирования эл. Ст.
- •6. Схема электроснабжения сн тэц
- •7. Особенности компоновки аэс
- •8. Расчетные условия кз
- •9. Варианты исполнения цепей рабочего питания системы собственных нужд
- •10) Особенности расчета токов короткого замыкания при наличии двигательной нагрузки
- •11) Принцип компановки подстанций
- •13) Особенности электроснабжения собственных нужд аэс
- •14) Причины кратковременного нарушения нормального элктроснабжения двигателей собственных нужд и условия самозапуска
- •15) Составление схемы заполнения зру
- •16) Условия выбора предохранителя
- •17) Основные здания, сооружения и коммуникация электрических станций
- •18) Особенности структурной и технологической схемы тэс
- •19.Особенности компоновки тэц
- •20.Особенности компоновки кэс
- •21.Условия выбора жестких шинных конструкций.
- •22. Схемы электроснабжения собственных нужд кэс и блочных тэц с генераторными выключателями.
- •24. Условия выбора кабелей.
- •25. Проектирование ору и основные принципы компоновки.
- •26. Расчет токов Короткого Замыкания в схеме типа «Система-двигатель»
- •27. Общие требования к схемам электроснабжения собственных нужд.
- •30.Основные режимы работы электроустановок.
- •31.Требования к ру при проектировании и выбор типа ру.
- •32.Особенности построения схем питания собственных нужд.
- •35. Схема собственных нужд тэц с поперечным связями.
- •37. Общие требования к системам электроснабжения собственных нужд на электрических станциях и подстанциях. Расчетная мощность тсн короткого замыкания в схеме типа «генератор-система»
- •38. Общий подход к проектирования структурных схем
- •39. Определение потерь энергии в элементах структурной схемы
- •40. Выбор трансформаторов собственных нужд
- •41. Принцип выбора тепломеханического оборудования электрических станций.
- •42. Определение импульса квадратичного тока
- •43. Проверка электродвигателей собственных нужд по условия самозапуска
- •44. Особенности компоновки гэс
- •45. Выбор расчетных точек короткого замыкания в структурных схемах станций и подстанций
- •47 Качества электроустоновок и их количественная оценка
- •49 Целавае функция двухкритериальной оптимизации при выборе структурных схем
- •50.Cхемы электроснабжения собственных нужд гес
- •51.Требования к схемам ру. Три основных типа ру
- •2. Отключение вл должно осуществляться не более чем двумя выключателями, трансформаторов - не более чем тремя выключателями.
- •52. Типовые решение структурной схемы кес и выбор трансформаторов связи вн-сн
- •53.Особенности схем электроснабжения собственных нужд аэс
- •55Состав рабочего проекта
- •56Выбор типа эл двигателей системы сн и осн характеристики двигателей
- •57Методы расчета самозапускаэл двигателей сн
- •58Проектирование схемы электроснабжения сн тэц с поперечными связями
- •59Общие принципы компоновки эл станции
- •60Условия выбора измерительных трансформаторов напряжения
- •61Расчет мощности рабочих трансформаторов сн
- •62Выбор аккумуляторной батареи
- •63Особенности проектирования закрытых ру вн
15) Составление схемы заполнения зру
Для разработки конструкций РУ при проектировании конкретной электростанции (подстанции) основой служат типовые решения, в основу которых положены надежность, экономичность, удобство и безопасность обслуживания, безопасность для людей, находящихся вне РУ, пожаробезопасность и возможность расширения.
По конструктивному исполнению различают четыре типа РУ: сборные закрытые (ЗРУ), сборные открытые (ОРУ), комплектные для внутренней установки (КРУ), комплектные для наружной установки (КРУН).
При напряжении 6—10 (35) кВ, когда габариты электрических аппаратов относительно невелики, применяют ЗРУ. Начиная с напряжения 35 кВ и выше используют ОРУ, но при стесненности площадки или при тяжелых условиях внешней среды прибегают к ЗРУ или к комплектным РУ.
Надежность ЗРУ обеспечивают соблюдением достаточных изоляционных расстояний в воздухе между неизолированными токоведущими частями разных фаз Аф,ф, между токоведущими и заземленными частями Аф,з, а также между не огражденными токоведущими частями разных присоединений Г , как это показано на рисунке 15.1. Минимально допускаемое расстояние между фазами назначают в 1,06—1,14 раз выше, чем минимально допускаемое расстояние фаз до заземленных частей.
Аф,ф = (1,06 – 1,14) Аф,з.
Обычно по условиям монтажа расстояния Аф,ф и Аф,з принимают в 1,5—4 раза больше нормированных значений.
Локализация повреждений достигается с помощью системы изолирующих продольных и поперечных перегородок. Перегородки позволяют уменьшить некоторые изоляционные расстояния. Для удобства и безопасности обслуживания оборудование располагают рядами в камерах. Вдоль фронта камер предусматривают коридоры обслуживания. Оборудование устанавливают в открытых камерах, защищенных со стороны коридора сетчатыми или смешанными ограждениями. Приводы выключателей, рукоятки ручных приводов разъединителей, панели аппаратов управления и защиты размещают вне камер на их наружных стенках и на полу коридора.
-
Рисунок 15.1 - К оценке допускаемых расстояний в ЭРУ
Высота ограждения Н по условию безопасности должна быть не менее 1,9 м, а расстояния от токоведущих частей до сплошных и сетчатых ограждений - не менее нормированных значений. Для защиты персонала от случайных прикосновений к токоведущим частям, находящимся вне камер, проводники должны быть расположены на высоте не менее расстояния Д, указанного на рисунке 15.2, или ограждены сетками. Высота прохода под ограждением должна быть не менее 1,9 м.
Строительные конструкции, находящиеся вблизи токоведущих частей, могут нагреваться индуцированными токами. Для защиты персонала от ожогов проектирование ЗРУ ведется таким образом, чтобы температура строительных конструкций, доступных для прикосновения, была бы менее 50 0С, Для строительных элементов, недоступных для прикосновения, значение этой предельной температуры составляет 70 °С.
|
Рисунок 15.2 - Расстояния, обеспечивающие защиту персонала от случайных прикосновений к токоведущим частям.
|
Коридоры предназначены для осмотра оборудования. Минимальная ширина коридора и количество выходов нормируется в зависимости от расположения оборудования относительно коридора, его назначения и длины.
Количество выходов принимают, исходя из длины, чтобы расстояние от любой точки коридора до выхода составляло не более 30 м.
Безопасность и удобство ремонта оборудования в ЗРУ обеспечиваются:
1. Отключением разъединителей с обеих сторон ремонтируемого оборудования и соблюдением расстояния Ж , в соответствии с рисунком 15.1, которое должно быть не меньше нормированных значений.
2. Продольными и поперечными изоляционными перегородками.
3. Созданием удобного и безопасного участка в коридоре обслуживания перед камерой ремонтируемого оборудования (обеспечивается нормированными расстояниями В, Г и Д).
Для обеспечения пожарной безопасности применяется аппаратура либо без масла либо содержащая ограниченное количество масла. Междуэтажные перекрытия и перегородки не должны иметь открытых проемов. Лестничные клетки и выходы должны чтобы обеспечить надежную эвакуацию персонала.
Для безопасности окружающих все двери должны быть снабжены самозапирающимися замками. Наружные электрические вводы в здание РУ должны быть безопасны.
В настоящее время для закрытых распределительных устройтсв имеется досточное количество типовых решений ЗРУ. Это генераторные РУ 6—10 кВ с одной системой сборных шин с одноэтажным зданием, генераторные РУ 6 -10 кВ с двумя системами сборных шин с двухэтажным зданием зального типа, крупноблочные ГРУ 6—10 кВ в бескаркасном здании применительно к схеме ГРУ с одной системой сборных и целый ряд других. Типовые проекты ЗРУ 35—220 кВ рассчитаны на применение оборудования для наружной установки. Размещение оборудования в здании с перегородками между присоединениями позволяет уменьшить шаг ячейки. При напряжении 110 кВ шаг ячейки ЗРУ составляет 6 м против 9 м для ОРУ.
Для ЗРУ 35—220 кВ используют как одно, так и двухэтажные здания. Существуют типовые проекты ЗРУ 35 кВ с двумя системами сборных ЗРУ 110 кВ с двумя основными и третьей обходной системами шин, ЗРУ 220 кВ с двумя основными и третьей обходной системами шин и другие.
Для каждого ЗРУ составляется схема заполнения, которая наглядно связывает электрическую схему с конструкцией РУ. Кроме этого выполняется план размещения оборудования, как это показано на рисунке 15.3. Для двух и трех этажных конструкций составляются поэтажные планы. Эти планы определяют габариты здания РУ, размещение выходов, лестничных площадок, коридоров и проходов
