25. Проектирование ору и основные принципы компоновки.

Ошиновку ОРУ выполняют сталеалюминевыми проводами (обычно марки АСО) на оттяжных и подвесных гирляндах изоляторов или жесткими алю­миниевыми трубами.  Для крепления гибких проводов предусматривают порталы или опоры в ви­де стоек и стульев. Все несущие конструкции изготовляют из сборных железобетон­ных элементов.

Надежность ОРУ достигается соблюдением изоляционных расстояний в воздухе между токоведущими частями разных фаз А_ф,ф и между токоведущими и заземленными частями А_ф,з. При выборе расстояний для гибких шин, расположенных в горизонтальной плоскости, учитывают возможную стрелу провеса  провода  под воздействием силы давления ветра  и массы провода .

Минимально допускаемые расстояния в ОРУ назначают в 1,06—1,38 раза больше соответст­вующих изоляционных расстояний для ЗРУ (меньшее значение для 220 кВ, большее—для 35 кВ). Безопасность обслуживания обеспечивают располо­жением токоведущих частей на достаточно большой вы­соте и на достаточном расстоянии друг от друга, с учетом расстояния от них до габаритов механизмов и автотранспорта. Для предотвращения растекания масла и распространения пожара устраивают маслоприемники с засыпкой гравием. Площадка ОРУ ограждается от остальной террито­рии станции внутренним забором высотой 1,6 м -  сплошным, сетчатым или решетчатым.

При компоновке ОРУ большую роль играют число рядов размещения выключателей, количество ярусов расположения шин, тип разъединителей. С увеличением числа ярусов растет высота порталов, поддерживающих ошиновку, и снижается надежность РУ. Пример компоновки ОРУ разных напряжений приводятся в справочниках и учебной литературе.

26. Расчет токов Короткого Замыкания в схеме типа «Система-двигатель»

Схема вида «двигатель—система», приведенная на рисунке 9.3,в, для расчета токов к. з. в электроустановке с двигателями, которые непосредственно связаны с расчетной точкой К.З.: РУ 6 - 10 кВ собственных нужд атомных и тепловых электростанций (точка К6) или промышленных подстанций (точка К1 при наличии двигательной нагрузки).

Для упрощения группу электродвигателей объединяют в один эквивалентный (источник Д) суммарной мощности с усредненными параметрами. Получается двухлучевая конечная схема вида «генератор - система». Расчет ведется  либо  с индивидуальным учетом каждого двигателя либо с групповым учетом.

Начальный периодический ток асинхронного двигателя можно с достаточной точностью приравнять его пусковому току:

 

где - кратность пускового тока по отношению к номинальному I_ном.

Для секции С.Н. ТЭЦ можно принять следующие параметры  эвивалентного двигателя:  I _пуск.д =5,6;  cos φ = 0,87; КПД – 0,94;  = 0,07 сек;   = 0,04 сек. Тогда начальное значение периодической составляющей тока К.З. кА, от эквивалентного двигателя секции (источника Д) определится следующим выражением:

где Р_{ном, д  -} номинальная мощность эквивалентного двигателя Д, равная сумме номинальных мощностей двигателей секции (группы), МВт;

       U_ном-номинальное напряжение двигателя Д, кВ.

Остальные необходимые значения тока К.З. от источника Д вычисляют следующим образом:

- периодическая составляющая  к моменту τ ;

- апериодическая составляющая  к моменту τ   ;

- ударный ток   ;    ;