- •1 Представление транспортных сетей в общем виде
 - •2 Принцип деления на функциональные уровни ттс
 - •3 Принципы систематизации транспортной сети
 - •4 Транспортные сети и их функция
 - •5. Основные свойства, термины и определения цсп
 - •6 Принцип построения системы передачи с временным разделением каналов.
 - •8 Принцип чрк
 - •9 Амплитудно – импульсная модуляция.
 - •10 Импульсно-кодовая модуляция.
 - •11 Кодирования и декодирования сигналов
 - •12 Линейный кодер.
 - •13 Компандирования. Нелинейные кодеры.
 - •14 Рекомендация g.703.
 - •15 Объединения цифровых потоков в pdh.
 - •16. Информационная структура pdh
 - •19 Принципы объединения цифровых потоков.
 - •20 Линейные коды цсп (rz,nrz,bif,ami,hdb-3).
 - •3. Биполярный код с заменой n нулей (мчпи).
 - •23 Межсимвольные искажения в цсп (I и II рода)
 - •24 Генераторное оборудования в pdh.
 - •26 Системы икм-30.
 - •27 Цикл икм-120.
 - •28 Система передачи икм-480.
 - •29.Система передачи икм-1920
 - •30 Потоки е1, е2.
 - •31. Потоки е3,е4
 - •33 Расчет длины участка регенерации для симметричного кабеля.
 - •34 Расчет участка регенерации на коаксиальном кабеле
 - •35 Расчет участка регенерации на оптическом кабеле
 - •36 Структура оконечной станции цсп.
 - •40 Регенратор pdh.
 - •41 Цифровые методы модуляции.
 - •43 Принципы синхронизации в цсп
 - •44 Приемник цикловой синхронизации
 - •45. Pdh. Архитектура. Потоки.
 - •46. Принципы объединения цифровых потоков в pdh.
 - •47. Европейская цифровая иерархия pdh.
 - •48 Особенности построения sdh.
 - •49 Концепция tmn- управления
 - •50. Ячеистая топология sdh на базе кросс конекторов
 - •51 Основные топологии сетей в sdh
 - •52 Способы синхронизации.Принцип формирования системы тактовой сетевой синхронизации.
 - •53, 54 Управления в sdh.
 - •55 Резервирования в системах sdh.
 - •57 Цикл stm-1.
 - •58. Архитектура sdh. Слои
 - •60 Структура сигнала stm-1
 - •61 Зоголовки, указатели в sdh.
 - •63 Четырех уровневая система управления tmn.
 - •66. Sdh.Принципы организации иерархии
 - •68 Основные направления развития ngsdh
 - •69 Структура протокола gfp
 - •70 Структуры протокола vcat.
 - •71 Структура прокола lcas
 - •72 Архитектура сетей pon.
 - •73 Технология pon.
 - •74 Технология epon
 - •75 Технология gpon.
 - •76 Технология wdm.
 - •77 Технология dwdm.
 - •79 Стандарты ов в wdm/dwdm
 - •80 Понятие окон прозрачности в оптике связи
 - •1 Представление транспортных сетей в общем виде.
 
4 Транспортные сети и их функция
Уровневая модель транспортной сети и модель ВОС.
Уровневую модель транспортной сети не следует путать с семиуровневой моделью протоколов взаимодействия открытых систем (ВОС).
Протоколы взаимодействия выполнены обычно в виде программных модулей, упорядоченных в соответствии с уровневой моделью. Наборы протоколов сформированы так, что протоколы данного уровня обслуживают протоколы верхнего уровня и используют услуги более низких уровней. С увеличением уровня абстракции, протоколы верхних уровней определяют услуги сетевой маршрутизации (сетевой уровень), услуги переноса через сеть (транспортный уровень) и так до прикладных услуг, предоставляемых непосредственно конечному пользователю.
Уровень ВОС предлагает использование конкретных свойств одного протокола из множества различных протоколов взаимодействия. Транспортная иерархическая сеть, напротив, предлагает использование одинаковых (одних и тех же) свойств конкретного протокола обмена информации от входа к выходу каждого слоя.
Уровень (сеть) доступа транспортной сети.
Сети, обеспечивающие транспортные функции (т.е. перенос информации) на участке между пользователем (абонентом) и обслуживающим узлом (пунктом предоставления услуг), называют сетями доступа (СД) Схематически сеть доступа показана на рисунке 2.3.
Необходимо отметить, что в современных сетях фрагменты сети доступа и базовой сети (например, магистральной) могут находиться в одном кабеле, использовать соседние тракты одной системы передачи, переносить одинаковую информацию, и единственное, но определяющее отличие заключается в том, между какими точками подключения исполняются одни и те же функции.
Рисунок 2.3 – Модель транспортной сети доступа
5. Основные свойства, термины и определения цсп
К цифровым относятся системы передачи, в которых все виды сообщений передаются посредством цифровых сигналов.
Самый распространенный метод аналого-цифрового преобразования – это импульсно-кодовая модуляция (ИКМ).
Преобразование аналогового сигнала в ИКМ осуществляется в три этапа.
1. Дискретизация. Аналоговый сигнал дискретизируется по времени в соответствии с теоремой Котельникова, при этом образуется последовательность отсчетов этого сигнала. Этот процесс называется амплитудно-импульсной модуляцией (АИМ). АИМ сигналы бывают двух видов. АИМ первого рода, когда вершины импульсов повторяют форму аналогового сигнала. АИМ второго рода, когда вершины импульсов плоские.
Спектральная плотность аналогового и дискретного сигналов представлена на рисунке 29. На приеме исходный сигнал выделяется фильтром нижних частот.
а)  | 
			б)  | 
		
Рисунок 28 – Сигнал, дискретный по времени
Рисунок 29 – Спектры исходного и АИМ сигналов
2.Квантование
по уровню.
На втором этапе осуществляется квантование
АИМ сигнала по амплитуде. При этом весь
диапазон значений сигнала разбивается
на допустимые уровни квантования. При
этом интервал между двумя ближайшими
уровнями квантования называют шагом
квантования
и обозначают
.
На данном этапе импульсы квантованного по времени АИМ сигнала, заменяются импульсами, амплитуда которых совпадает с ближайшим допустимым уровнем квантования.
Разность между исходным и квантованным сигналами называется шумом квантования (ξкв).
Максимальная ошибка квантования не должна превышать половины шага квантования.
Рисунок
30 – Квантование по уровню
3.Кодирование На третьем этапе осуществляется преобразование многоуровнего цифрового сигнала в многоразрядный двоичный сигнал, т.е. ИКМ сигнал. При этом каждому импульсу многоуровнего сигнала, в зависимости от его амплитуды, ставится в соответствие кодовая комбинация, состоящая из m разрядов. Количество разрядов двоичного кода определяется числом амплитудных градаций М. Если максимальное значение кодируемого сигнала равно Uс max , то:
где k равно 2 для двухполярного сигнала или равно 1 для однополярного сигнала.
