8. Тушение пожаров в трамвайных парках.

Трамвайные парки – для хранения, технического обслуживания, ремонта трамваев.

Хранение транспорта: - открытое (для хранения электрического транспорта), - закрытое (для хранения автотранспорта).

При открытом хранении транспортных средств предусматривают закрытые помещения для профилактики и ремонта и внутренние транспортные связи между основными производственными частями предприятия.

Здания гаражей:

- одноэтажные (высота 15…20 м); - многоэтажные

- длина здания достигает 200…300 м

- ширина 100…150 м

- покрытие несгораемое, но есть множество зданий с горючими покрытиями и световыми фонарями, устраиваемые по деревянным и металлическим фермам, а также покрытие из металлического профилированного настила с полимерным сгораемым утеплителем.

- вместимость 500 и более единиц

- подвижной состав размещается группами: 1. готовые на линии к выходу 2. в резерве или на ремонте 3. неподвижные (без колес, ДВС)

- в трамваях много электрооборудования, которое часто является причиной пожара

- для обделки троллейбусов применяют легкосгораемые материалы.

- электросети под высоким напряжением.

Горящие трамваи воздушно-механической пеной или распыленными водяными струями.

При тушении пожара трамвайного парка РТП обязан:

одновременно с тушением здания подавать стволы на защиту транспортных средств; при необходимости применять пенные средства тушения;

одновременно с тушением транспортных средств проводить интенсивное охлаждение несущих конструкций, перекрытий, колонн здания;

принять меры к удалению дыма;

прокладывать магистральные и рабочие рукавные линии в трамвайных депо с учетом движения трамваев вдоль путей и под рельсами;

обеспечить эвакуацию транспортных средств из помещений при помощи водителей, обслуживающего персонала, членов ДПД, используя тягачи и тракторы; при отсутствии последних организовать вывод транспортных средств своим ходом или вручную.

9. Тушение пожаров в зданиях повышенной этажности.

К ЗПЭ относят:

- общественные и жилые здания свыше 10 этажей

- производственные здания с отметкой пола более 26,5 м. у верхнего этажа.

ЗПЭ имеют высокую пожарную опасность, которая обусловлена высотой, протяженностью и планировкой этажей, насыщением вертикальными коммуникациями и энергетическим оборудованием, наличием большого количества горючих материалов.

Особую пожарную опасность характеризуют гостиницы, где широко использованы горючие, полимерные, строительные, отделочные материалы, выделяющие при термическом разложении сильнодействующие токсичные продукты горения, которые представляют собой большую опасность для жизни и здоровья людей.

По конструктивно-планировочному решению ЗПЭ:

- коридорного типа

- секционного типа

В ЗПЭ делают незадымляемые лестничные клетки.

Для ЗПЭ характерно при возникновении пожара быстрое задымление вышерасположенных этажей и лифтовых узлов, а также интенсивное распространение огня в пределах этажей, особенно при коридорной планировке, по системам инженерных коммуникаций, облицовке горючих материалов и оборудованию в верхних этажах.

Сложность тушения, эвакуации и спасения людей в ЗПЭ настоятельно требует разработки необходимой оперативной документации, в которой заранее определены основные принципы тушения пожара, необходимость проведения обучения личного состава тактике тушения, особенности организации принципов спасения людей.

Особенности разведки пожаров в ЗПЭ зависят от количества людей и их местонахождения, конструктивно-планировочного решения, наличия материальных ценностей, а также места возникновения пожара.

Разведку необходимо производить несколькими разведывательными группами.

При разведке пожара, кроме выполнения основных задач, необходимо установить:

- кратчайшие пути эвакуации людей и продвижения к очагу пожара;

- возможность использования стационарных средств тушения, удаления дыма и снижения температуры;

- возможность использования незадымляемых лестничных клеток, балконов, пожарных автоподъемников, автолестниц, а также других спасательных средств.

Спасение людей проведения способами:

- эвакуация людей по лестничным клеткам

- по наружным эвакуационным лестницам (незадымляемые)

- вывод (вынос) людей в безопасные места внутри или вне здания

- спасательные работы с применением специальной пожарной и аварийно-спасательной техники, устройство и оборудование, другие технические средства (могут быть использованы лифты).

Особенности ТБ:

1. магистральные и рукавные линии должны прокладываться с установкой двух разветвлений (1 в начале линии, 2 на один-два этажа ниже пожара)

2. каждый рукав проложенный по вертикали закрепляют рукавными задержками.