66. Схемы электрических соединений в системе электроснабжения.

Схема должна обеспечивать надежное электроснабжение присоединенных потребителей и надежный транзит мощности через подстанцию в нормальных, ремонтных и послеаварийных режимах. При выборе схемы подстанции должно быть предусмотрено последующее развитие распределительного устройства (РУ) без значительных работ по реконструкции и перерывов в электроснабжении потребителей. Для достижения высокой надежности и уменьшения приведенных затрат большое значение имеет унификация конструктивных решений по подстанциям. Особенно эффективна унификация наиболее массовых подстанций распределительных сетей. Для унификации конструктивных решений по подстанциям необходимо применять типовые главные схемы электрических соединений. Главные схемы электрических соединений подстанций должны выбираться с использованием типовых схем РУ 35-750 кВ, рис. 6.10.Нетиповые главные схемы могут применяться только в случае специального технико-экономического обоснования. Как правило, нетиповые схемы применяют при реконструкции и эксплуатации действующих подстанций.В сетях 35-220 кВ широко применяются упрощенные подстанции без выключателей или с ограниченным числом выключателей на стороне ВН. Типовые схемы 1-6 на рис. 6.10 - это схемы упрощенных подстанций. В них на ВН либо нет выключателей, либо число выключателей на каждое присоединение  менее одного. Следует отметить, что в настоящее время в ОЭС РБ при проектировании новых подстанций вместо блока «отделитель-короткозамыкатель» на стороне ВН трансформаторов предусматривают выключатели. Для подстанций 110 кВ рекомендуются схемы 4, 5 и 10; 220 кВ - схемы 4, 5, 7 и 330 кВ - схемы 7, 8.

На рис. 6.10:1- блок (линия-трансформатор) с разъединителем;

2- блок (линия-трансформатор) с предохранителем;

3- блок (линия-трансформатор) с отделителем;

4- два блока с отделителями и неавтоматической перемычкой со стороны линии;

5- мостик с выключателем в перемычке и отделителями в цепях трансформаторов;

6- сдвоенный мостик с отделителями в цепях трансформаторов;

7- четырехугольник;

8- расширенный четырехугольник;

9- одна секционированная система шин;

10- одна секционированная система шин с обходной с отделителями в цепях трансформаторов и совмещенными секционным и обходным выключателем;

11- одна секционированная система шин с обходной с совмещенным секционным и обходным выключателем;

12- одна секционированная система шин с обходной с отдельными секционными и обходными выключателями;

13- две несекционированные системы шин с обходной;

14- две секционированные системы шин с обходной.

		Типовые схемы распределительных устройств 35-750 кВ

67. Дать определение и объяснение эмо, эмп, эмс.

Основным государственным стандартом в области терминологии электромагнитной совместимоститехнических средств является ГОСТ Р 50397-92[1], в котором содержится официальное определениетерминов в области электромагнитной совместимости.

Электромагнитная обстановка (ЭМО) (electromagnetic environment) — совокупность реальныхэлектромагнитных явлений, существующих в данном месте, в частотном и временном диапазонах.

Электромагнитная совместимость (ЭМС) (electromagnetic compatibility — EMC) — это способностьтехнического средства (ТС) эффективно функционировать с заданным качеством в определенной ЭМО, несоздавая при этом недопустимых электромагнитных помех другим ТС.

Электромагнитная помеха (ЭМП) (electromagnetic disturbance) — электромагнитные явления, которыеухудшают или могут ухудшить качество функционирования ТС (электрической сети, приборов и устройствпотребителей). Уровень ЭМП — значение величины помехи, измеренное в регламентированных условиях.

Влияние помехи (electromagnetic interference — EMI) — снижение показателей качествафункционирования ТС при воздействии помехи.

Устойчивость к ЭМП, помехоустойчивость (immunity) — способность ТС сохранять заданное качествофункционирования при воздействии помех.