- •1. Сущность, факторы развития и задачи логистики.
- •2. Понятие и виды логистических потоков.
- •3. Сущность и виды логистических систем.
- •4. Особенности развития логистической системы в Республике Беларусь.
- •5. Сущность, задачи и этапы реализации закупочной логистики.
- •6. Критерии и способы оценки поставщиков.
- •7. Сущность, задачи и преимущества распределительной логистики. Виды распределения товаров.
- •8. Способы выбора оптимального канала распределения.
- •9. Способы обоснования места размещения распределительного центра на обслуживаемой территории.
- •10. Место и виды запасов в логистической системе
- •I признак по типу логистич.Систем.
- •II признак по ассортименту.
- •11. Сущность и функции логистики запасов.
- •12.Содержание и основные параметры систем управления запасами с фиксированным размером заказа и фиксированным интервалом между заказами.
- •13. Содержание и особенности применения системы управления запасами «минимум-максимум» и с установленной переодичностью пополнения запасов до установленного уровня.
- •14. Направления совершенствования механизма управления запасами.
- •15.Сущность и задачи логистики складирования.
- •16.Содержание логистического процесса на складе. Особенности расчета совокупного материального потока и стоимости грузопереработки на складе
- •17.Характеристика элементов системы складирования
- •18. Направления оптимизации складирования товаров.
- •19.Показатели эффективности функционирования системы складирования
- •20. Сущность, факторы развития и задачи транспортной логистики.
- •21. Содержание процесса управления транспортировкой на уровне предприятия.
- •22. Оптимизация маршрутов доставки грузов
- •23. Технико-экономические показатели использования транспортных средств:
- •24. Транспортный комплекс Республики Беларусь. Состояние и тенденции развития.
- •25. Характеристика видов транспорта и особенности их использования на современном этапе.
- •27. Направления и показатели оценки эффективности функционирования логистических систем.
- •28. Понятие, виды и принципы логситического сервиса.
- •29. Оценка уровня и критерии качества логистического обслуживания.
- •30.Сущность,задачи и объекты исследования тнформац логистики
- •31. Виды логистичексих информационных систем
- •32.Значения и преимущества использования в логистике системавтоматизированной идентификации товаров
- •33.Сущность, задачи и принципы финн логистики
- •35.Понятие логистических издержек и особенности управления ими в логистической системе.
18. Направления оптимизации складирования товаров.
Оптимизация складирования также предполагает совершенствование условий и способов выполнения отдельных складских операций. Основные направления их рационализации представлены ниже. Разгрузка.
Организация разгрузки должна обеспечивать максимальную сопряженность складского процесса с внешней средой, что значительно повышает эффективность функционирования всей материалопроводящей системы.
Организация разгрузки на складе включает решение следующих вопросов: устройство и оборудование разгрузочных площадок; обоснование количества технических средств и численности рабочих для выполнения разгрузки; координацию работ по разгрузке с работами на других участках склада. Размер и количество разгрузочных площадок зависят от количества прибывающих за смену транспортных средств и времени выполнения разгрузки. Поток автомобилей, прибывающих под разгрузку в среднем за смену, определяется по формуле: Асм =Го • Кн/q • Кq
гдеГо - грузооборот склада в среднем за смену;
Кн - коэффициент неравномерности поступления грузов; q - грузоподъемность автомобиля;
Кq - коэффициент использования грузоподъемности.
Число постов разгрузки рассчитывается следующим образом
N = Асм/ Пр где Пр - средняя производительность одного разгрузочного определяется по формуле
Пр = Тсм/ Тразгр где Тсм - длительность смены; Тразгр - среднее время разгрузки автомобиля.
Общая длина фронта разгрузки определяется: L= N • Lа + (N -1) • L`,
где Lа - ширина автомобиля, L' - расстояние между автомобилями.
Приемка.
Особенностью работ на участке приемки товаров является то, что должно иметь место полное совпадение материального и информационного потоков, которые на других этапах товародвижения двигались обособленно, что в свою очередь связано с передачей материальной ответственности и на этой основе обеспечением сохранности грузов.
Поэтому проектирование оптимального логистического процесса связано с решением следующих задач:
- корректировкой информации о материальном потоке на всем пути движения грузов, что может быть обеспечено использованием совершенных систем информационного обслуживания процесса товародвижения;
- разработкой системы материальной ответственности конкретных лиц, которая не должна тормозить логистический процесс, но призвана обеспечить сохранность грузов и точное и быстрое выполнение возложенных функций;
- обеспечением согласованности действий всех участников процесса товародвижения (поставщика, перевозчика, экспедитора, посредника, покупателя).
Хранение
Оптимальное хранение должно обеспечивать выполнение следующих требований:
- качественную и количественную сохранность товаров, что связано с поддержанием требуемого режима хранения;
- снижение затрат трудовых и технических ресурсов;
- контроль за оборачиваемостью складских запасов с целью выявления неликвидов и оптимизации ассортимента.
Оптимизация затрат в зоне хранения связана с уменьшением количества перемещений по складу. При размещении товаров в зоне хранения возможны следующие варианты:- случайным образом; - по мере поступления товаров на склад;- с использованием метода АВС- анализа.
Сущность третьего варианта состоит в делении товаров, проходящих через склад, на группы А, В, С по их удельному весу в общем грузообороте склада.
При этом товары группы А должны размещаться в горячей зоне склада, то есть в местах наилучшей доступности, товары группы С - в холодной зоне, то есть в наиболее отдаленных и труднодоступных местах склада. Такое размещение товаров позволяет максимально сократить количество перемещений на складе и, тем самым, уменьшить затраты времени и денежных средств на осуществление этих работ.
Общее количество перемещений на складе рассчитывается:
S = 2*∑Sί*Kί, г=1где Sί - расстояние от места приемки до места хранения товара 1-того вида; Kί - количество товара 1-того вида;п - число разновидностей товара, поступающего на склад.
Отборка и комплектация заказов
Операции этого вида являются наиболее трудоемкими. Согласно проводимому хронометражу рабочего времени, оно распределяется следующим образом:
• отборка товара по заказу покупателей - 10%;
• вынужденный простой во время пополнения запаса или работы другого отборщика - 20%; • работа с отборочными листами - 30%;
• перемещение между местами отборки - 40%.
Для рационализации рассматриваемых операций необходимо:
- совершенствование размещения отбираемого и резервного запаса в зоне комплектования;
- выбор метода отборки;
- обоснование способов перемещения отборщика.
Разделение резервного и отбираемого запаса может осуществляться двумя способами:
1) вертикальное разделение, при котором резервный запас находится над отбираемым;
2) горизонтальное разделение, при котором резервный и отбираемый запас находятся в разных местах склада.Отгрузка Совершенствование отгрузки предполагает:
- формирование и группировка товаров по маршрутам;
- обоснование размера отправки с учетом эффективного использования транспорта;
- обеспечение своевременной отправки грузов;
- ускорение оформления документов.
Состав технологических зон склада зависит от ряда факторов, а именно: товарной специализации, уровня механизации работ, численности работающих и структуры управления склада и т. д. Оптимальный процесс складирования предполагает обоснование состава складских помещений и их размера. Расчеты ведутся по всем технологическим участкам склада, а также подсобным, административным, бытовым помещениям.
Технологическая планировка склада представляет собой схему размещения оборудования и грузопотоков в пределах склада. Рациональная планировка склада должна обеспечивать максимальное использование складской площади и объема склада, эффективную работу оборудования и персонала склада, минимальные встречные грузовые потоки, легкость и быстроту обслуживания, а также соблюдение требований по технике безопасности, противопожарной безопасности и охране труда.
