4.Транспортные потоки. Основные характеристики транспортного потока

Транспортный поток как физический процесс, имеет оп­ределенные характеристики и подчиняется определенным законо­мерностям. В этом плане его можно сравнить с другими физиче­скими процессами. - Например, с потоком жидкости.

Транспортный поток - случайный процесс, а его характеристики являются случайными величинами.

Основные характеристики транспортного потока:

1. тип транспортного потока ( однорядные односторонние; двухрядные одно-двухсторонние; многорядные одно-двухсторонние)

Движение различных транспортных потоков отличаются по интенсивности, скорости, возможному маневрированию, аварийности и т.д.

При одинаковой скорости движения более широкая полоса, ширина которой изменяется в пределах от 2,75 до 5,4 м.

2. интенсивность транспортного потока

Интенсивность по часам суток неравномерная:- в ночное время не высокая;

- в дневное время2 типа (утренняя и вечерняя). Также изменяется по дням недели и порам года.

3. Состав транспортного потока

т.к. транспортные средства не однородны, появилась необходимость приведения к общему знаменателю, в качестве котрого выступает легковой автомобиль. Приведение производится по разным признакам( нагрузка на ось, габарит и т.д.)

Наибольше популярными являются:

-приведение кдинамическому габариту при скорости 60км/ч (К_пГ);

-по динамическим хар. ( время освобождения стоп-линии при включ. зеленого сигнала светофора) (К_пН);

-по величене экономии потерь от задержи, остановок или перепробега (К_пЭ)

4. Скорость движения

На скорость движения влияют: водитель, автомобиль, дорога, транспортно-пешеходный поток, метеоусловия.

5. Продольное расположения тс в потоке.Динамический габарит.

Продольное расположение ТС дает водителю представление о свободе и безопасности движения на полосе и определяется динамическим габаритом.

Динамический габарит-минимальное безопасное расстояние между двумя движущимися автомобилями,замеренное по одноименным задним габаритным точкам.Динамический габарит определяется для заднего автомобиля и представляет собой отрезок полосы дороги,который он фактически занимаетпри движении.

Опред по формуле

,м

La-длина транспортного средства,м

Sб-дистанция безопасности

Sб=Sр+S0+(Sт2-Sт1),м

Sр-путь ,пройденный автомобилем за время реакции водителя и срабатывания тормозов

S0-запасной отрезок пути между остановившимися ТС.

Sр=tр*v,м

Где tр-время реакции водителя и срабатывание тормозного привода

v-скорость движения автомобиля в момент начала торможения

Sт1 и Sт2-разность тормозных путей заднего и переднего автомобилей

6.Интенсивность движения транспортного потока

Интенсивность движения- это количество транспортных средств,проходящих через сечение дороги в единицу времени.Интенсивность рассматривают как объем или количество движения.Опред по формуле

Q=N/t

Где N- число ТС,прошедших сечение дороги,авт.t-время измерения.

Обычно за единицу времени принимают 1с,1ч,1сут,1г.Интенсивность – авт/ч,авт/с и т.д.

Если известен средний интервал между движущимися автомобилями Т,с,то интенсивность движения можно опред по формуле

Q=1/T авт/с

Q=3600/T,авт/ч