1.Характеристика дорожного движения. проблемы автомобилизации.

2.Дорожный транспорт и дорожное движение.

3.Объекты и структуры исследований в дорожном движении

4.Транспортные потоки. Основные характеристики транспортного потока

5. Продольное расположения ТС в потоке. Динамический габарит.

6.Интенсивность движения транспортного потока

7. Состав транспортного потока

8.Скорость движения.(Скорость сообщения,среднетехническая скорость)

9.Скорость движения(мгновенная скорость, крейсерская скорость).

10.Плотность транспортного потока.

11.Интервалы движения(пространственный и временной).

12.Маневрирования. Виды маневров.

13.Маневрирование.Смена полосы движения. Обгон

14.Маневрирование.маневр отклонения. маневр слияния

15.Маневрирование. Маневр переплетения.

16.Уровень загрузки дороги

17.Пешеходные потоки. Основные параметры. Объекты тяготения

18.Пешеходные потоки. Интенсивность, состав и скорость движения

19.Пешеходные потоки. Плотность пешеходного потока.

20.Стояник транспорта(открытые и крытые). Выбор геометрических размеров и нормативная потребность в стоянках.

21.Параметры стоянок транспорта

22. Исследования в дорожном движении

23. Методы организации дорожного движения (по расписанию, по графику)

24. Методы организации дорожного движения (по оперативному плану перевозок, складывающиеся стихийно)

25. Организация Дорожного Движения (ОДД)

26.Чем обеспечивается организация дорожного движения.

27.Средства регулирования дорожного движения. Дорожные знаки. Сфетафор, регулировщик, иск.Неровность и пр.

28.Средства регулирования дорожного движения. Вертикальная и горизонтальная разметка.

29. Средства регулирования дорожного движения. Светофоры, регулировщик.

30. Служба организации движения

31.Автоматизация системы управления дор движением

32. Связи дорожных органов с органами ГАИ.

33. Дорожно-транспортное происшествие. Причыны.

34.Закономерность распределения ДТП (по периодам года, дням недели, месту совершения)

35. Состояние дороги и дорожно-транспортное происшествие.

36. Методы оценки степени безопасности движения.

37. Составление протокола дорожно-транспортного

38. Анализ аварийности (основные уровни и виды).

39. Экспертиза дорожно-транспортного происшествия

1.Характеристика дорожного движения. Проблемы автомобилизации.

Транспорт - важнейшая и неотъемлемая область человеческой деятельности, В дорожном транспорте, где доминирующее положе­ние занимает автомобиль, осуществляется около 3/4 всего объема транспортного обслуживания. Без автомобиля, отличающегося ред­кой универсальностью и доступностью, невозможно обойтись прак­тически ни в одной сфере деятельности. Все это привело к неслы­ханному росту автомобильного парка: сегодня в мире насчитывает­ся около 500 млн. автомобилей и около 50 млн. мотоциклов. Только в США и Канаде на 300 млн. жителей приходится около 200 млн. ав­томобилей, а в Западной Европе на 380 млн. жителей - около 180 млн. автомобилей. В Республике Беларусь па 10 млн. жителей приходится около 1,9 млн. автомобилей, т.е. примерно 1 автомобиль на 5 чело­век. И хотя этот уровень несколько выше среднемирового, по евро­пейским меркам он весьма невысок.

Огромная масса автомобильной техники, безусловно, помогает человеку, однако создаст множество проблем, из которых можно выделить следующие:

Отвлечение огромных материальных и людских ресурсов. По некоторым оценкам, в развитых странах каждый десятый трудоспособный житель работает либо па автомобиль, либо па автомобиле.

Использование невосполнимого нефтяного топлива

Увеличение потребности в качественных дорогах, что опять же требует затрат материальных и людских ресурсов

Ухудшение экологии т.к. автомобиль является одним т са­мых главных загрязнителей окружающей среды

Аварийность - одна из самых серьезных и важных проблем, связанных с автомобилизацией. Ежегодно в мире погибает около 500 тыс. человек, около 8 млн. получают ранения, а общий социаль­но-экономический ущерб оценивается цифрой порядка 400 млрд.

долларов.

Экономические потери в дорожном транспорте огромны. Они включают потери в инфраструктуре - нерациональное исполь­зование и низкое качество транспортных средств, улично-дорожной сети, недостатки в обслуживании и ремонте и т.д.; потери в процес­се движения- бесконечные остановки, задержки и перепробег транс­порта, перерасход топлива, задержки пешеходов и пассажиров и т.д.

Социальные потери, R дорожном движении и около него происходит бесконечное число нарушений законности, актов не­справедливости, насилия, лицемерия, лжи. Все это крайне негатив­но отражается на психике и мировоззрении целых поколений, под­рывает общественные устои.