3. Расчет обыкновенного стрелочного перевода

Основными параметрами стрелки являются стрелочный угол и длина остряка

Рисунок 3.1. Основные размеры стрелки

t – минимально допустимая ширина желоба в свету между рамным рельсом и остряком

U – расстояние между рабочими гранями рамного рельса

- длина рамного рельса

- длина переднего выступа рамного рельса

- длина заднего выступа рамного рельса – это расстояние от корня остряка до стыка рамного рельса

- ширина головки остряка в корне

3.1 Определение ширины желоба

Для того чтобы ни одно колесо не нажимало ни на один из остряков необходимо чтобы выполнялось следующие неравенство:

(3.1)

где S – ширина колеи в корне остряка стрелочного перевода, S = 1524 мм;

Т_min – минимальная величина насадки колесной пары, Т_min = 1437;

h_min – минимальная толщина гребня колеса, h_min = 25 мм;

e – величина отклонения между вертикалью на расчетном уровне и вертикалью, по которой, измеряется высота насадки, e = 1 мм.

3.2 Определение расстояния между рабочими гранями рамного рельса и остряка

, (3.2)

где t – ширина желоба в свету;

- ширина головки остряка, для марки рельса Р-65, = 75 мм.

3.3 Определение длины остряка

По известному β длина остяка определяется по формуле:

(3.3)

3.4 Определение длины заднего выступа рамного рельса

Схема для расчета m₂

, (3.4)

где С_к - стыковой пролет в корне остряка, зависящий от типа корневого устройства и расположения стыка корня остяка (на весу С_к = С), при Р-65: С_к = С = 420 мм;

С - нормальный стыковой пролет;

b_i - расстояние между осями брусьев, которые расположены между стыком рамного рельса и остряком пера.

(3.5)

, (3.6)

где L – длина нормального рельса, 25м;

n₁ - число шпал, уложенных на данной длине рельсов, определяется из пропорции:

1км – 1600 шпал

25м – Х

X = n₁ = 40 шпал

где - расчетный зазор в корне остряка 4 6мм, м принимаем = 6мм;

n - в расчетах, принимается не менее 2мм, для того чтобы ударно-динамические нагрузки от колеса подвижного состава при прохождении сты­ка рамного рельса не оказывали воздействие на корневое устройство;

- нормальный стыковой зазор 9 мм.

Определение m₁

(3.7)

где - размер выступа остряка оси первого переводного бруса, на кото­ром располагается остряк.

, (3.8)

где Р - ширина стрелочного башмака или связной полосы, принимаем Р = 180 мм; =1 мм ; Остряк высокого профиля.

3.5 Определение длины рамного рельса

Длина рамного рельса

(3.9)

3.6 Определение основных размеров крестовины

Длина крестовины должна обеспечивать устойчивое положение при проходе по ней подвижного состава:

Рисунок 3.2. Определение основных параметров крестовины

Соединение концов крестовины с рельсами должно быть простым и надежным.

, (3.10)

где h - расстояние от переднего стыка крестовины до математического центра;

Р - хвостовой пролет крестовины, расстояние от математического центра крестовины до хвостового стыка крестовины;

(3.11)

(3.12)

где g - расстояние от оси стыкового зазора до выступающей части стыка (грани крайнего болта или конца выступа накладки); при двухголовых накладках равно расстоянию от стыка до наружной грани крайнего болта;

В - ширина подошвы рельса;

V - ширина головки рельса;

W- ширина выступающей части стыка за пределы рельса в плане;

Е - запас на допуски и неточности монтажа, измеряемый расстоянием от границы выступающей части до биссектрисы угла крестовины (обычно равный 10мм);

N - показатель марки крестовины.

Е₁ – расстояние между гранью подошвы рельса и биссектрисой угла крестовины; 2Е₁=5 10 мм, чтобы не производить острожку подошвы рельсов при соединении их с сердечником.