60. Текущий ремонт цементобетонных покрытий

При текущем ремонте выполняются:

-устройство деформационных швов. Работы выполняются для предотвращения дробления в след.случаях:

а) до моста или путепровода и за ним по 3 шва

б) если расстояние между швами по расчету превышает 50 м.

устраивают по типу швов расширения (3-6 см) на всю ширину ц/б покрытия. Покрытие нарезают на всю толщину, шов очищается сжатым воздухом, просушивается и нижнюю часть заполняют пенополеуретаном. На кромках шва снимают пазки на 2 мм под углом 45⁰. Стенки грунтуют и шов герметизируется.

-выравнивание поверхности ц/б покрытия путем подъема осевших плит.

Плиты у которых уступ более 2 см поднимают и нагнетают под образовавшиеся под плитами полости цементный раствор, либо устраивают выравнивающий слой из м/з или песчаного а/б.

-Устройство защитных слоев

-Ремонт поверхностного слоя

61. Классификация способов регенерации покрытий и дорожных одежд нежесткого типа

Регенирация – восстановление первоначальных свойств отработанного материала.

Регенирацию можно классифицировать:

1.на месте

2.на АБЗ

По температурному признаку:

1.холодные

2. горячие

Горячие регенерируются методом смещения на дороге и делятся на 4 вида:

1 Профилировка.

2. Профилировка покрытия с устройством дополнительного слоя износа из нового материала.

3. Профилировка с целенаправленным изменением структуры материала покрытия

4. Remix Plus

62. Горячая регенерация методом смешения на дороге

1. Профилировка. Предназначается для устранения колейности и неровностей. Предполагает разогрев материала покрытия инфрокрасными горелками, снятие перемешивание и разравнивание смеси ремиксером и уплотнение пневмо и гладковольцовыми катками. Применяется при достаточной несущей способности д.о. ,отсутствии большого количества разнородности материала в покрытии и при достаточной толщине покрытия.

2. Профилировка покрытия с устройством дополнительного слоя износа из нового материала. Способом можно выровнять глубокую колею, изменить поперечный уклон, увеличить несущую способность, повысить сцепные качества. Технология работ аналогична предыдущей (+доставка с АБЗ смеси для слоя износа, приём её в бункер ремиксера и распределение вторым распределительным шнеком, предварит. уплотнение переформованного слоя и нового материала уплотнительным брусом).

Примен при достаточной несущей способности и однородности материала покрытия.

3.Профилировка с целенаправленным изменением структуры материала покрытия. Восстанавливает слой износа, стабилизирует и усиливает покрытие,корректир поперечный уклон.

Предварительный разогрев покрытия инфрокрасной горелкой, доставка горячего материала требуемого состояния и распределение его по ремонтируемой поверхности, дополнительный разогрев покрытия, снятие, перемешивание с добавлением или без вяжущего, распределение по ширине, предварительное уплотнение ремиксером. Такое покрытие можно использовать в качестве нижнего слоя.

4. Remix Plus. Восстановление несущей способности покрытия, изменение структуры переработанного материала и укладывание новых слоёв износа. Технология аналогична предыдущей(+ доставка горячих а/б смесей с АБЗ, выгрузка ее в бункер ремиксера, распределение смеси по поверхности, предварительное уплотнение виброплитой ремиксера, окончательное-катками. )

Технология 3 и 4 применяется при достаточной не сущей способности.