44. Организация сервиса, придорожных территорий и нестандартной информации

Пункты питания, АЗС, СТО, с-ма оплаты дороги и т.д.

Нестандартная информация – участки территориальных делений, организованная в виде стел, монументов, схем, памятников истории, карт местности.

Придорожная территория – полоса отвода где размещены лесонасаждения, и контролируемая зона шириной 200 м от оси дороги.

В придорожной территории запрещено размещение свалок,, карьеров, очищающих сооружений, открытых складов и других объектов влияющих на эстетическое восприятие дороги, без спец. Мероприятий по зрительной изоляции от дороги.

45. Озеленение дорог

Озеленение дороги – комплекс работ по созданию зеленых насаждений и посеву трав в полосе отвода, эстетическое или архитектурное оформление дорог, работы по уходу за элементами озеленения.

Озеленение м.б. защитное и декоративное.

Защитное озеленение :

1. Противоэрозийное (защита от осадков и ветра) ;

2. Снегозащитное озеленение

3. Шумо-, газо-, пылезащитное .

Декоративное озеленение применяется 3 приема :

1. Регулируемый. Применяется на равнинной местности и предполагает размещение деревьев и кустарников

2. ландшафтно-групповой. Служит для зрительной ориентации водителем и делится на направляющий, барьерный, декоративный.

3.Смешенный (1+2)

46. Конструкции поверхностной обработки и область их применения. Применяемые материалы

Конструкции ПО:

- одиночная ПО, состоящая из слоя вяжущего и слоя щебня

- двойная ПО, (вяжущее+щебень)*2 раза

Двойная ПО принимается при наличии дефекта верхнего слоя покрытия (глубокое шелушение, сетка трещин, нарушение водонепроницаемости и наличие выбоин)

Для устройства колеи глубиной до 2 см требуются материалы:

- щебень по ГОСТ 8267 по СТБ 1311 ( кубовидный щебень ), щебень по евронормам.

- эмульсии битумные катионные дорожные и модифицированные ( 65-70%).

- битумы марок БНД 60/90 и 90/130, БД 60/90 и 90/130.

По евронормам битумы модифицированные марок БМП (П – область применения – поверхностная обработка) 100/150 и 150/200.

Минеральный наполнитель щебень мытый либо обработанный вяжущим( черный щебень).

Календарные сроки ПО для РБ: 5 мая – 10 августа (вкл.).

47. Технология устройства поверхностной обработки.

1. Подготовительные работы:

- назначают конструкцию поверхностной обработки

- определяют фракцию щебня и нормы расхода вяжущего

- входной контроль материала

- устранение повреждений и деформаций существующего покрытия

- удаление старой разметки

- организация движения во время производства работ

2. Устройство поверхностной обработки:

- очистка покрытия

- подгрунтовка (выполняется на ц/б покрытиях всегда и на а/б покрытиях при наличии сетки трещин и шелушения при степени твердости покрытия твердой или нормальной). Грунты битумом разжиженным, для ц/б в битум вводятся адгезионные добавки. Также применяют битумную эмульсию быстро- или среднераспадающуюся. Грунтуют за 2-3 суток до поверхностной обработки с ограничением скорости до 40 км/ч.

- устройство поверхностной обработки мастиками раздельного распределения материалов (гудронатор с щебнераспределителем) или машинами синхронного распределения материалов. Температура розлива битума 140-160 ^оС, битумной эмульсии 160-165 ^оС, модифицированного битума 160-180 ^оС. Максимальная температура применяется при температуре покрытия меньше 30 ^оС. При сухом покрытии температура от 30 ^оС и ниже за 20-30 мин. до розлива эмульсии покрытие увлажняют водой (0,5-0,8 л/м²). Второй слой поверхностной обработки устраивается сразу после уплотнения первого.

Сопряжение полос при устройстве поверхностной обработки.

Для обеспечения качественного устройства поперечного стыка в конце захватки укладывают плотный материал.

Материал убирают после прохода щебнераспределителя. При устройстве смежной полосы вяжущее распределяют внахлест, а щебень в стык.

Распределение вяжущего выполняют шире со стороны продольного стыка, чем распределение щебня за счет закрытия крайней заслонки щебнераспределителя.

Уплотнение производится катками 8-12т на пневмошинах за 5 проходов. Уплотнение начинается сразу после прохода щебнераспределителя. Двойная поверхностная обработка уплотняется послойно.

3. Уход за устроенной поверхностной обработкой:

Первые 10 суток скорость движения ограничивается до 40 км/ч, регулирование движения автотранспорта по полосам. Уборка незакрепившегося щебня с дороги. Ремонт дефектных мест и устранение «выпотевания».