Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
СЭГ РБ.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
121.78 Кб
Скачать

1.Агракліматычныя рэсурсы Беларусі і іх ацэнка.

Агроклиматические ресурсы – климатические условия, учитываемые в хозяйстве: количество осадков, продолжительность вегетационного периода, годовая сумма осадков и температур.

Климат Беларуси формируется под воздействием ряда факторов:

-расположение в умеренных широтах определяет угол падения солнечных лучей, а значит продолжительность солнечного освещения и величину суммарной солнечной радиации

-преобладает западный перенос воздушных масс, поэтому чаще действуют западные, северо-западные и юго-западные ветры, которые приносят с собой пасмурную погоду и дожди летом, снег и оттепель зимой

-равнинный рельеф способствует свободному проникновению всех типов воздушных масс, что приводит к неустойчивости погоды.

На территории страны выделяются 3 агроклиматические области:

1).Северная – более низкие температуры присутствуют круглый год, средняя температура января -6,5С - -8,5С, июля +17-18С, осадков выпадает 560-650 мм, вегетационный период 180-189 суток.

2).Центральная – средняя температура января -4,9С - -8,2С, июля +17,5-18,7С, осадков 530-600 мм, вегетационный период 184-200 суток.

3).Южная – средняя температура января -4,4С - -7,5С, июля +18-19,5С, осадков 520-630 мм, вегетационный период 191-208 суток. Область лучше остальных обеспечена теплом, что благоприятствует выращиванию сахарной свеклы, кукурузы и прочих культур.

Из-за потепления климата происходит смещение этих 3 агроклиматических областей на север, а некоторые учёные выделяют ещё и 4 область.

С потеплением климата меняются и агроклиматические ресурсы нашей страны. Негативными последствиями этих изменений является увеличение опасных климатических и метеорологических явлений (ливни, приводящие к развитию эрозии почв, шквалистое усиление ветра, град, заморозки).

Ещё одним минусом данной ситуации является инвазия чужеродных белорусской природе видов животных и растений, особенно паразитов.

Однако плюсов всё же больше: увеличилась сумма активных температур, вегетационный период растений, возможность более раннего сева и более поздней уборки урожая, в южных районах появилась возможность выращивать теплолюбивые культуры.

2.Агульная характарыстыка транспарту. “Крытскія калідоры” на тэрыторыі Беларусі.

Беларусь знаходзіцца ў цэнтры Еўропы (адносіцца да групы краін Цэнтральна-Усходняй Еўропы), на водападзеле Чорнага і Балтыйскага мораў (г.зн. унутрыкантынентальная дзяржава), з’яўляецца раўніннай краінай (размешчана на захадзе Усходне-Еўрапейскай раўніны), таму не мае фізічных перашкод для сувязей з суседнімі краінамі.

На Беларусі атрымалі развіццё практычна ўсе віды сучаснага транспарту – чыгуначны, аўтамабільны, паветраны, рачны (унутраны водны), трубаправодны, гарадскі электрычны. Кожны з іх мае свае адметныя рысы ў якасці сродку перавозкі грузаў.

Рэспубліка Беларусь характарызуецца дастаткова развітой сеткай шляхоў зносін, якія звязваюць паміж сабой не толькі большасць яе населеных пунктаў, але і даюць ёй выхад у замежныя краіны, а праз іх – да мораў.

Транспартна-геаграфічнае становішча Беларусі вельмі спрыяльнае, таму як размешчана яна на перакрыжаванні міжнародных транспартных калідораў (МТК). МТК – гэта сукупнасць магістральных транспартных камунікацый з адпаведнай інфраструктурай, якія звязваюць буйныя транспартныя вузлы, у рамках якіх выкарыстоўваюцца розныя віды транспарту, і забяспечваюць перавозку пасажыраў і тавараў у міжнародным злучэнні па накірунках іх найбольшай канцэнтрацыі.

З 10-ці трансеўрапейскіх транспартных накірункаў(“Крытскія калідоры”) два непасрэдна праходзяць праз Беларусь (№2 – Берлін – Варшава – Мінск – Масква – Ніжні Ноўгарад і №9 – Хельсінкі – Санкт-Пецярбург – Масква – Пскоў – Кіеў – Бухарэст – Дзімітраўград – Александруполіс) з адгалінаваннем 9В: Гомель – Жлобін – Мінск – Маладзечна – Вільнюс – Каўнас – Клайпеда/Калінінград.

Крытскаму калідору №2 Еурапейскім Саюзам быу прысвоены самы высокі прыярытэт, таму что ён злучае усходнюю і заходнюю часткі Еуропы.

Акрамя таго, праз Беларусь праходзяць транспартныя шляхі, якія забяспечваюць яе міжнародныя сувязі з Прыбалтыйскімі краінамі, Польшчай, Украінай, Расіяй, а таксама гэтых краін паміж сабой. Гэта: паўднёвыя рэгіёны Расіі: Бранск – Гомель – Мазыр – Пінск – Брэст - Варшава; Смаленск – Полацк – Даўгаўпілс – Рыга; Варшава – Беласток – Гродна – Ліда – Маладзечна – Полацк – Санкт-Пецярбург. У выніку транзітныя перавозкі ажыццяўляюць праз Беларусь звыш 50 краін свету, што зрабіла аказанне паслуг па транзіту адным з галоўных накірункаў яе ўзделу ў міжнародным падзеле працы.

Выконваць ролю транзітнай краіны мы вымушаны у першую чаргу з-за адсутнасці выхаду да мора.