45. Режим движения жидкости. Число Рейнольдса.

В природе существует 2 режима движения жидкости:

1) ламинарный;

2) турбулентный;

Рейнольдс установил зависимость между плотностью жидкости, диаметром трубы, скоростью и динамической вязкостью. Если Re<2300—режим ламинарный, если Re>2300—режим турбулентный. 2300—критическое число Рейнольдса.

µ - динамическая вязкость; d-диаметр трубопровода; ν – скорость движения жидкости; ρ – плотность жидкости.

46. Проводники. Принцип действия. Устройство птк.

Для плавного движения подъемных сосудов параллельно оси ствола шахты применяют металлические или деревянные проводники, закрепленные вдоль ствола. Для каждой клети имеется по два проводника, расположенных по отношению к клети с одной или двух длинных ее сторон.

Металлические проводники бывают рельсовые, коробчатого сечения и канатные. Проводники первых двух типов крепят к расстрелам, а канатные закрепляют на копре и натягивают грузами в зумпфе ствола. При деревянных и канатных проводниках сосуды имеют плавный ход, ремонт деревянных проводников более легок. По сравнению с деревянными металлические проводники занимают меньше места, менее чувствительны к исходящей вентиляционной струе и имеют больший срок службы.

47. Парашюты. Принцип действия. Устройство птк.

Парашюты ПТК с мгновенным захватом ловителями при обрыве подъемного каната двух тормозных канатов. В парашютах ПТК при обрыве подъемного каната пружина отжимает вниз шток 2 и с помощью траверсы 3 и серег 4 поворачивает рычаги 5 вокруг осей 6. В связи с этим клинья 7 посредством рычага 5 поднимаются вверх и захватывают тормозные канаты 8, на которых повиснет клеть.

48. Назначение подъемных установок, основные элементы.

Шахтные подъёмные установки предназначены для транспортирования по стволу щахты ПИ, людей и различных грузов. Они состоят из подъёмных сосудов, канатов, направляющих шкивов, копра и подъёмной машины.

Достоинства канатного подъёма:

1)универсальность;

2)простота конструкции;

3)высокая надёжность;

4)лёгкая управляемость;

5)размещение основного приводного узла на поверхности;

6)относительно невысокие капитальные затраты и удельное энергопотребление.

49. Гидравлический удар в напорных трубопроводах, причины появления и предупреждения.

Гидравлическим ударом называется резкое повышение или понижение давления в напорном трубопроводе в результате изменения скорости движения жидкости в нем. Причинами, вызывающими гидравлический удар, могут быть: внезапная остановка насосов (турбин), резкое закрытие задвижки, аварии на трубопроводе (разрыв, нарушение стыка и т. п.).

Различают удар прямой и непрямой.

Прямой удар может иметь место в трубопроводах весьма большой длины, когда время закрытия затвора меньше продолжительности фазы гидравлического удара; наоборот – непрямой удар.