- •Основні типи вагоноремонтних підприємств
 - •Правові основи функціонування підприємств
 - •Принципи організації виробничого процесу
 - •Типи виробництва і їх техніко-економічна характеристика
 - •Організація виробничого процесу на підприємстві регламентується співвідношенням трьох основних факторів:
 - •Концентрація й спеціалізація вагоноремонтного виробництва
 - •Основні напрямки скорочення виробничого циклу
 - •Контрольні питання для самостійної роботи до «Розділу 2»
 - •Розділ 3 Організація управління вагоноремонтним підприємством Лекція 3.1 Основні принципи і системи методів управління вагоноремонтним підприємством
 - •Основні поняття
 - •Організаційно-виробнича структура управління
 - •Структура управління цехом і ділянкою
 - •Контрольні питання для самостійної роботи до «Розділу 3»
 - •Класифікація потокових ліній
 - •Величина теоретичного такту визначається за формулою:
 - •Технологічний такт rтехн визначається за формулою:
 - •Час робочого ходу конвеєра визначається за формулою:
 - •9 Розраховується фактичний темп і ритм потокової лінії.
 - •Розрахунок промислово-виробничого персоналу вагоноремонтних підприємств
 - •Вибір і розрахунок кількості обладнання
 - •Завдання технічної підготовки виробництва
 - •Конструкторська і технологічна підготовки виробництва
 - •Організація дослідного виробництва
 - •У процесі виготовлення дослідного зразка
 - •Організаційна підготовка до промислового освоєння виробництва нової продукції
 - •Сітьове планування і керування
 - •Основні елементи сітьового графіка і їхнє призначення
 - •Правила побудови сітьових моделей
 - •Методика створення сітьової моделі
 - •Оцінка тривалості робіт у сітьових графіках
 - •При розрахунку параметрів сітьового графіку прийняті такі позначення:
 - •Принципи формування і організаціі робочого місця
 - •Основи стандартизації виробничої діяльності вагоноремонтного підприємства
 - •Забезпечення якості продукції на підприємствах по ремонту рухомого складу залізниць
 - •Види технічного контролю
 - •Транспортне господарство
 - •Енергетичне господарство
 - •Форми оплати праці робітників
 - •2 Організація оплати праці службовців
 - •Види планів розвитку підприємства
 - •Використання виробничих потужностей підприємства по ремонту рухомого складу
 - •Список використаних джерел
 
Сітьове планування і керування
Базовим організаційним документом при плануванні створення й освоєння нової продукції є календарний план виконання робіт. Основою будь-якого календарного плану є модель, за допомогою якої відображують планові процеси. За необхідності відображення великої кількості взаємопов'язаних робіт, у виконанні яких беруть участь багато різних організацій, доцільно використовувати сітьові моделі. Особливо ефективним є застосування сітьових моделей при плануванні й управлінні проектами створення нової продукції у поєднанні з широким використанням комп'ютерних технологій для здійснення трудомістких розрахунків.
Сітьові моделі мають такі суттєві переваги:
забезпечують можливість чіткого відображення всієї сукупності зв'язків між окремими роботами;
виявляють роботи, від яких залежить загальна тривалість реалізації проекту створення нової продукції (так звані роботи критичного шляху);
створюють умови для прогнозування ходу реалізації проекту та урахування його ризиковості;
поліпшують управління завдяки можливості зосередити основну увагу і зусилля на роботах критичної зони, тобто на тих, від яких залежить успішна реалізація проекту;
при зміні часових параметрів робіт сітьового графіку не треба його повністю перебудовувати;
у процесі складання та розрахунку сітьового графіку беруть участь виконавці робіт, що дає змогу використовувати їх знання й досвід;
сучасне математичне і програмне забезпечення створює умови для використання комп'ютерної техніки при формуванні, розрахунках та оптимізації сітьових моделей;
забезпечується можливість адекватного відображення великої кількості взаємопов'язаних робіт (до тисячі й більше).
Сітьовою моделлю називають створене на основі теорії графів зображення комплексу робіт (операцій) у логічній послідовності їх виконання з відображенням наявних технологічних та організаційних взаємозв'язків. Сітьові моделі виконання комплексу робіт, що характеризуються кількісними параметрами часу і витрат ресурсів, називаються сітьовими графіками.
Існують три основні типи сітьових моделей: „вершини - події” (традиційні сітьові моделі); „вершини – роботи”; змішані сітьові моделі.
У сітьових моделях типу „вершини – події” кожна робота зображується стрілкою, початок і закінчення якої фіксується подіями, тобто вершини орієнтованого графа виступають як пов'язуючі елементи робіт, що відіграють роль дуг, розміщених між подіями.
У сітьових моделях типу „вершини – роботи” вершини графа приймають за роботи, а взаємозв’язки між ними відображають стрілками.
Системи сітьового планування і керування (СПУ) є комплексом графічних і розрахункових методів, організаційних заходів і контрольних прийомів, що забезпечують моделювання, аналіз і динамічну перебудову плану виконання комплексу робіт.
Використання мережних моделей дозволяє більш ефективно здійснювати планування, координацію, контроль і керування процесом виробництва. Сітьовий графік передбачає технологічно необхідну й економічно доцільну послідовність виконання операцій, що забезпечує найменші терміни досягнення кінцевої мети при визначених обмежених ресурсах. Склад робіт у сітьових моделях може бути представлений з будь-яким ступенем деталізації. Він показує взаємозв'язок усіх процесів і операцій у їх технологічній і логічній послідовності та дає можливість визначити оптимальну тривалість протікання виробничого процесу. За допомогою сітьового планування можна визначити ступінь надійності намічених термінів завершення робіт, диференційовано оцінити пророблену роботу і проконтролювати її виконання на всіх стадіях виробництва.
У сітьових графіках ремонту вагонів детально або укрупнено показується, в якій послідовності і коли (за який час) повинні бути виконані всі операції, що складають розглянутий процес, щоб завершити його не пізніше заданого терміну. Сітьові графіки на вагоноремонтних підприємствах розробляються на весь процес ремонту вагонів від початку до кінця, а також на ремонт або виготовлення окремих вузлів вагона у відповідних цехах. Досвід показав, що використання СПУ дозволяє скоротити на 15-20 % витрати часу на ремонтні роботи.
