32. Мемориальные памятники Витебска

Мемориальный комплекс в честь советских воинов-освободителей, партизан и подпольщиков Витебщины — главное мемориальное сооружение города. Мемориал находится на площади Победы.

Мемориальный комплекс создан в 1974 году. Мемориальный комплекс включает площадь мемориала, 2 бассейна, 10 пилонов, скульптурные композиции и главный монумент. По центральной оси мемориала, на берегу Западной Двины возвышается главный монумент. а подиуме в форме звезды, зажжён Вечный огонь. Перед площадью мемориала, по бокам, установлены две скульптурные композиции, изображающие советских воинов и мирных жителей.

Памятник героям Отечественной войны 1812 года. Установлен в 1912 году в память о русских воинах, проявивших мужество и стойкость в боях под Витебском. Установлен по инициативе Витебской учёной архивной комиссии на средства, собранные жителями Витебска и Витебской губернии. Расположен в сквере героев Отечественной войны 1812 года в конце улицы Советской. Памятник представляет собой гранитный обелиск высотой 26 м установленный на прямоугольный пьедестал и увенчанный бронзовым двуглавым орлом на шаре. По углам плиты основания памятника установлены четыре чугунные пушки, отлитые по образцам мортир времён Петра I.

2 амятника Шагалу. 1992, 1997 гг.

Памятник воинам-интернационалистам Установлен на пересечении улицы Чкалова и улицы Воинов Интернационалистов по инициативе Витебского союза ветеранов войны в Афганистане.

Художественное название — памятник «Боль». Открыт в 1997 г.

Обелиск на месте концлагеря «5-й полк» (конец улицы Титова). В лагере смерти «5-й полк» было уничтожено несколько десятков тысяч советских военнопленных и мирных граждан. На месте лагеря в память о жертвах фашизма в 1964 году установлен памятник (архитектор А. Бельский).

В 2005 году возле обелиска установлен 15-метровый металлический православный крест

Пам-к Витебскому трамваю. Памятник представляет собой оригинальный трамвайный вагон серии «Х» (проект 1925 года). Открыт 20 июня 2008 года, открытие приурочено к 110-летнему юбилею витебского трамвая, в частности, и трамвайного движения в Беларуси вообще.

Пам-к Солертинскому. Перед зданием музыкального училища в 2003 году установлен памятник И. И. Соллертинскому (скульптор В. Могучий)

Памятник М. Ф. Шмырёву. М. Ф. Шмырёв ("Батька Минай") — Герой Советского Союза, командир партизанской бригады в годы ВОВ. Полуфигура Шмырёва из гранита (выс. 1.3 м) установлена на постаменте из бутового камня.

Памятник на площади Ленина. Торжественное открытие памятника состоялось на площади Ленина 7 ноября 1930 года. Это первый «большой» памятник Ленину в Белоруссии и один из первых в СССР. В первые дни оккупации памятник был взорван. В 1956 году на том же месте поставлен новый памятник.

33. Велосипеды, мопеды, мотоциклы

В Беларуси действует Минский завод по производству велосипедов, мотоциклов, грузовых мототележек и сопутствующих изделий. Предприятие основано 6 ноября 1945 года. В мае 1946 года завод был сдан, и запущен в эксплуатацию первый цех завода — ремонтно-механический, затем был пущен электротехнический цех, и к осени появились первые детали собственного изготовления для первого белорусского велосипеда. В июне 1947 года были представлены первых десять велосипедов В-16, который позже был пущен в серийное производство. 50-е годы ознаменовали новый этап развития предприятия — было освоено производство подростковых велосипедов «Орлёнок» («Орлёнок» был своеобразным переходным типом от двухколёсного велосипеда для детей младшего школьного возраста «Ветерок» к дорожным велосипедам для взрослых.) и «Ласточка». В 1951 году в связи с перепрофилированием Московского мотозавода на Минский завод было передано производство мотоциклов «Москва» М1А. Наследники этой машины, лёгкие 125-кубовые мотоциклы марки «Минск», до сих пор составляют основную производственную программу предприятия. В 2008 проведён рестайлинг основных моделей мотоциклов. Новые модели мотоциклов представлены в направлениях Спорт, Стрит, Эндуро. Также выпущена новая модель 200-кубового мотоцикла М4 200 (ранее известна под рабочим названием «Неоклассик»). Также кардинально обновлена линейка велосипедов. В модельном ряде появились гибридные, горные, трековые велосипеды. Мопеды «Кроха».

«AIST» — известная марка велосипедов, выпускавшихся в СССР с 1947 года. Велосипеды получили большую популярность благодаря простоте конструкции, лёгкости в ремонте и обслуживании. На данный момент велосипеды этой марки производятся на белорусском велозаводе «Аист».