- •Что устанавливает птэ:
- •П. 18.26. Птэ, конспект
- •(Стр. 121 птэ определение, п. 2.5., п. 3.3. Птэ)
- •Расписание и поездной талон
- •Различные надписи в расписании:
- •Поездной талон
- •Кто дает готовность на подвижной состав готовность на подвижной состав (дал под запись Дергобузов д.С. «этого материала нигде не найдете»)
- •Когда поезд обслуживается локомотивной бригадой, а когда одним машинистом?
- •(См. Выписку тра гзл на примере рв)
- •(См. Выписку тра гзл на примере станция бл)
- •64. Предупредительные сигнальные знаки
- •65. В каких случаях производятся маневровые передвижения со скоростью 15 км/ч и 10 км/ч
- •66. Назначение понаб. Действия л/б после сработки понаб (диск-б) (п. 6.34 птэ и пди спс №20 сборник №1 пди) перечень мест установки понаб на линиях метрополитена
- •67. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне
- •68. В каких случаях допускается скорость движения поездов не более 35 км/ч
- •Не более 35 км/ч:
- •(П. 18.1., 18.2. Птэ, общие положения п. 1 идп)
- •(Иси п. 6.5. Пди спс №19 сборник №1) перечень мест установки кгу на линиях метрополитена
- •73. Пригласительный сигнал. Порядок следования по пс
- •75. Порядок действий при взрезе стрелки, если тележка вагона закрыла доступ к месту крепления тяг
- •(Общие требования при взрезе п. 2.31. Идп)
- •86. Блок-участок. Что такое блок-участок при автоблокировке, при системе алс-арс, их длина на перегоне и подходе к станции
- •На примере станции «сл»
- •Не более 20 км/ч:
- •Не более 5 км/ч:
- •Способы увеличения пропускной способности:
- •Контроль скорости уходящих (удаляющихся) со станции поездов
- •Контроль скорости подходяще к станции поездов
- •Маневры по предусмотренным маршрутам
- •Маневры по непредусмотренным маршрутам (опасным)
- •Маневры на парковых путях
- •Виды маневров на парковых путях
- •Действия при взрезе:
- •Прием и отправление поездов (п. 18.8. Птэ)
- •Инструктаж № 3
- •Электроподвижном составе и порядок их опробования."
- •1 .Полное опробование автотормозов производится перед выдачей состава из электродепо после периодического ремонта-(тр-1), во всех случаях ремонта тормозной сети и смене воздушных резервуаров.
- •2.Сокращённое опробование тормозов производится:
- •3.Опробование тормозов в движении.
- •Инструктаж № 14 Об эксплуатации поездной радиосвязи.
- •Инструктаж №15 "о докладе машинистов поездному диспетчеру."
- •Инструктаж № 19 «Порядок действий л/бригад (машинистов) в случаях срабатывания устройств контроля габарита п/состава (кгу)»
- •Инструктаж № 20 «Порядок действий л/бригад при сработке системы «диск-б» («понаб»)»
- •Материал из и-016 про вспомогательный поезд:
- •5. Вспомогательный поезд.
- •6. Машинист обязан вызвать бригаду пункта восстановительных средств (пвс) в случаях:
- •Проезд светофоров!!!!!!
- •Автомат на линии ( п. 1.13 идп):
- •Полуавтомат на линии ( п. 1.14 идп):
- •Маневровый на линии:
- •Маневровый на парковых путях согласно птэ:
- •Светофор ограждения металлоконструкций:
- •Не более 25 км/ч:
- •Не более 20 км/ч:
- •Не более15 км/ч:
- •Не более 10 км/ч:
- •Не более 5 км/ч:
- •Не более 3 км/ч:
- •Не более 2км/ч:
- •Предупреждения
- •Запирание стрелочного перевода на закладку.
- •Пропуск поездов при изломе ходового рельса.
Алексею Макарскому от Николая Дымовских
21.04.2014
Экзаменационные вопросы и ответы по дисциплине
«ПТЭ и инструкции (ИСИ, ИДП)»
( квалификация «машинист электропоезда»
выпуск 2014)
Что устанавливает ИСИ:
1. Инструкция по сигнализации на метрополитенах Российской Федерации устанавливает систему сигналов, относящихся к движению поездов и маневровой работе, а также типы сигнальных приборов, при помощи которых эти сигналы подаются.
2. Точное и беспрекословное выполнение требований сигналов, установленных Инструкцией, обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов и маневровой работы.
3. Инструкция по сигнализации на метрополитенах РФ обязательна для всех подразделений и работников метрополитена. ИСИ может быть изменена только Городским органом по управлению транспортом по согласованию с Советом Международной Ассоциации «Метро». (ГОЛДСМА)
4. Все инструкции и другие руководящие указания, относящиеся к сигнализации на метрополитене, должны строго соответствовать настоящей Инструкции.
Что устанавливает птэ:
1. Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации устанавливают основные положения и порядок работы метрополитенов и их работников; основные размеры, нормы содержания сооружений ,устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним; систему организации движения поездов и принципы сигнализации.
2. Точное и неуклонное соблюдение настоящих Правил обеспечивает слаженность всех звеньев метрополитенов, четкую и бесперебойную их работу и безопасность движения.
3. Настоящие Правила обязательны для всех работников метрополитенов.
Правила могут быть изменены только Городским органом по управлению транспортом по согласованию с Советом Международной Ассоциации «Метро». (ГОЛДСМА)
4. Все инструкции и указания, относящиеся к технической эксплуатации сооружений, устройств и подвижного состава метрополитенов, а также проектная документация на их строительство или изготовление, должны строго соответствовать требованиям настоящих Правил.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ ВОПРОСНИК ПТЭ
МАШИНИСТЫ ВАГОНЫ 81-717/81-717
Значения сигналов, подаваемых маневровыми светофорами
(п. 7.1-7.6 ИСИ)
В каких случаях скорость движения поездов должна быть не более 10 км/ч, 5 км/ч
(п. 17.26, 18.26 ПТЭ)
Назначение УКПТ. Порядок действий при обнаружении людей на путях в период движения поездов
(п. 6.35 ПТЭ и п. 1.95, 1.98. ИДП+ конспект)
Значения сигналов, подаваемых указателями АЛС
(п. 2.7 ИСИ)
5. Требования, предъявляемые к путевой автоматической блокировке
(п. 6.17-6.21 ПТЭ)
6. Производство маневровых передвижений на конечной станции. Порядок проезда светофора автоматического действия при запрещающем показании
(п. 17.14.-17.16 ПТЭ+конспект+ п. 1.13 ИДП)
См. выписку тра гзл на примере станции РВ
7. Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на станциях и парковых путях
(п.4.3-4.7 ИСИ)
8. Что должны обеспечивать устройства энергоснабжения. Порядок снятия и подачи напряжения 825 В с контактного рельса на линии
(п. 7.1,7.2., 7.5 и 7.13-7.17 ПТЭ)
9. Порядок назначения вспомогательного поезда в правильном направлении. Условия следования сцепа
(п. 18.52.,18.54. ПТЭ
п. 1.67.,1.68., 1.70.-1.84. ИДП,
п. 18.26. ПТЭ,
И-016 гл. 5)
10. Постоянные сигналы и постоянные сигнальные знаки
(п. 2.1-2.5., 2.10 и п. 6.6.-6.9. ИСИ)
11. Требования ПТЭ к тормозному оборудованию. Виды проверки тормозов
(п. 13.1.-13.6. ПТЭ, инструктаж СПС №3)
12. Порядок движения поездов при снижении видимости и восстановление движения поездов, порядок движения поездов при затоплении пути
(п. 1.85., 1.87., 1.89 ИДП)
13. Что устанавливает инструкция по сигнализации? Сигналы: для чего служат сигналы; как подразделяются сигналы; чем подаются
(п. 1. введение ИСИ, п.1.1.-1.3. ИСИ)
14. Требования, предъявляемые к электрической централизации стрелок и сигналов
(п. 6.26.-6.29. ПТЭ)
15. Движение поездов по письменному разрешению с красной полосой. Привести пример на Вашей линии
(п. 1.62.-1.64. ИДП)
(СЛ, БЛ, ОТ АА ДО БЛ ПОД ОБОРОТ
ДО СЛ ДО РВ ПОД ОБОРОТ
АЭ-ДМ будет следовать поезд «челнок» по разрешению с красной полосой
Проследование БЛ по сигналам автоблокировки, дается копия, поездной талон, кабину в нерабочее положение)
16. Значения сигналов, подаваемых светофорами
(п 2.8., 2.9, п. 7.1.-7.6. ИСИ)
17. Автостопы: назначение, виды, место установки, габарит. Порядок проезда заграждающего положения скобы автостопа.
(п. 6.22.-6.25 ПТЭ, п. 15 ИДП)
18. Порядок назначения вспомогательного поезда в правильном направлении. Порядок производства сцепа
(п. 18.52.,18.54. ПТЭ
п. 1.67.,1.68., 1.70.-1.84. ИДП,