СОДЕРЖАНИЕ

1	Исходные данные	2
2	Схема дорожной сети	3
3	Матрица грузопотоков	3
4	Построение эпюр грузопотоков	4
6	Выбор типа АТС	5
7	Выбор тары и упаковки и определение способа погрузки-разгрузки	7
8	Маршруты движения	10
9	Расчёт кол-ва подвижного состава	14
10	Расчёт технико-экономических показателей	16
11	Графики движения автомобилей на маршруте	17
12	Характеристический график	19

Исходные данные

Таблица1

Пункты		Род груза	Годовой объём перевозок, тыс.т	Расстояние между пунктами, км
Погрузки	Разгрузки
А	D	Цемент	70	51
D	A	Мел	30	51
С	А	Битум	65	32
А	С	Глина	40	32
С	В	Скоб.изд	45	15
В	С	Рубероид	60	15

Схема дорожной сети

Матрица грузопотоков

Пункт отправления	Пункт назначения					Всего:
	А	В	C	D	Е
А			40	70		110
В			60			60
С	65	45				110
D	30					30
Е
Всего:	95	45	100	100

Эпюра грузопотоков Выбор типа атс

Выбираем 4 автомобиля:

	Камаз 53212	Камаз 54112 с полуприцепом 9385	МАЗ 5440А9	МАЗ 6430А8
Грузоподьемность. кг	10000	20500	18500	19000
Цена. Тыс/руб	1700	2000	1850	1900
Средний расход топлива л/100 км	27	24,1	23,8	27,5
Максимальная скорость км/ч	110	100	100	100

Все четыре рассматриваемых в примере критерия имеют несопоставимые по абсолютному значению единицы измерения, поэтому их абсолютные значения необходимо представить в относительном виде. Для каждого показателя выбираем наилучшее из всех вариантов значение и принимаем его за единицу. Остальные значения представим относительными величинами, которые будут отображать степень ухудшения значения для данного показателя по сравнению с наилучшим. Учесть степень влияния различных показателей можно с помощью их ранжирования. Для этого вводим дополнительный столбец «ранг» и расставляем показатели по значимости от 1 по 10 место. Затем каждое относительное значение показателей делим на его ранг и складываем по столбцам. Полученное значение составляет величину суммарного коэффициента, которую принимаем за обобщенный показатель. Наибольшее значение суммарного показателя соответствует лучшему варианту.

	Камаз 53212	Камаз 54112 с полуприцепом 9385	МАЗ 5440А9	МАЗ 6430А8	ранг
Грузоподьемность. кг	0,5	1	0,9	0,93	4
Цена. Тыс/руб	0,85	1	0,93	0,95	1
Средний расход топлива л/100 км	0,98	0,87	0,87	1	2
Максимальная скорость	1	0,91	0,91	0,91	9
Суммарный коэффициент	1.57	1.87	3.61	1,78

По функциональному назначению с учетом стоимости автомобиля, среднего расхода топлива, грузоподъемности и максимальной скорости выбираем КамАЗ 54112 с полуприцепом 9385.

Выбор тары и упаковки и определение способа погрузки-разгрузки

1. Погрузка цемента. Рассмотрим размещение поддонов в автопоезде КамАЗ-54112 с полупри­цепом 9385. Поддоны размещаем в 1 ярус. Устанавливаются в кузове 16 поддо­нов, а на каждом поддоне размещается 25 мешков.

Всего на 16 поддонах будет установлено 25*50+25 = 1275 мешков, общий вес которых составит 1275*16 = 20500 кг. Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля КамАЗ 54112 с полуприцепом 9385:

Рис.3 Размещение поддонов в КамАЗе 54112 с прицепом 9385

2 .Погрузка мела.

Тара – мешок, размером 600x400х266 мм, массой 50 кг. На одном поддоне укладывается 25 мешков с мелом. В этом случае высота мешков с мелом совместно с тарой будет равна:

Н = 4·266 + 150 = 1244 мм,

Поддоны размещаем в 1 ярус. Всего на 16 поддонах будет установлено 25*50+25 = 1275 мешков, общий вес которых составит 1275*16 = 20500 кг. Коэффициент использования грузоподъемности

3. Погрузка битума.

Тара – целлофан, размером 600x400х266 мм, массой 50 кг. На одном поддоне укладывается 25упаковок битума. В этом случае высота упаковок совместно с тарой будет равна:

Н = 4·266 + 150 = 1244 мм,

Поддоны размещаем в 1 ярус. Всего на 16 поддонах будет установлено 25*50+25 = 1275 упаковок, общий вес которых составит 1275*16 = 20500 кг. Коэффициент использования грузоподъемности

4. Погрузка глины.

Тара – мешок, размером 600x400х266 мм, массой 50 кг. На одном поддоне укладывается 25 мешков с глиной. В этом случае высота мешков с глиной совместно с тарой будет равна:

Н = 4·266 + 150 = 1244 мм,

Поддоны размещаем в 1 ярус. Всего на 16 поддонах будет установлено 25*50+25 = 1275 мешков, общий вес которых составит 1275*16 = 20500 кг. Коэффициент использования грузоподъемности

5. Погрузка скобяных изделий.

Выбираем поддон размером 1200x800x150 мм, массой 50 кг.

Тара - картонная коробка, размером 600x400х240 мм, массой 44 кг. На одном поддоне укладывается 28 коробок со скобяными изделиями . В этом случае высота коробок со скобяными изделиями совместно с тарой будет равна:

Н = 4·270 + 150 = 1230 мм,

Поддоны размещаем в 1 ярус , а вес коробок на поддоне, где установлено 28 коробок:

G = 28*44+50 = 1281 кг.

общий вес которых составит 1281*16 = 20496 кг. Коэффициент использования грузоподъемности

6. Погрузка рубероида.

Длина рулона рубероида 1м,1000см+150=1150 укладывать поддоны необходимо в 2 ярус, т.е. 2300:1150=> 2 ярус

Всего на 16 поддонах будет установлено 39 рулонов весом 16 кг. 16*39+50 = 674 мешков вес которых составит 674*16 = 10784 кг- первый ярус.

Второй ярус, займут 14 поддонов, 674*14=9436 кг. Общий вес 10784+9436=20220 кг.. Коэффициент использования грузоподъемности