199. Определить количество летучих растворителей, выделяющих­ся при окраске изделий аэролаком: а) кистью; б) методом распыле­ния.

Исходные данные. При окраске кистью расход аэролака Л — 200 Г/м² при содержании летучих растворителей т = 92%, при окраске распылением соответственно .41 = 180 Г/м² и /ni = 75%. Ок­раска производится непрерывно как в первом, так и во втором слу­чаях; работу выполняют пять рабочих (п = Ъ). Средняя производи­тельность одного рабочего при окраске кистью а=\2 м²/ч, а при окраске распылением а = 50 м²/ч.

Расчет. Количество выделяющихся летучих растворителей опреде­ляется по следующим формулам:

при окраске кистью

при окраске распылением

Зная объем помещения, нетрудно рассчитать фактические кон­центрации паров летучего растворителя в воздухе при различных способах окраски.

200. Определить вес окиси углерода, выделяемой в помещение гаража от автомобиля.

Исходные данные. Мощность двигателя автомобиля iV = 40 л. с. Содержание окиси углерода в выхлопных газах 5%. Коэффициент загрузки двигателя на первой скорости (скорости движения по гаражу) р = 0,1. Расход горючего на 1 л. с. в 1 ч при­нять равным (?1 = 0,5 кГ/ч'Л. с. Вес продуктов сгорания G₂, обра­зующихся при сжигании (в кГ на 1 кГ горючего), для бензина ра­вен 15,9 кГ/кГ. Время движения автомобиля по гаражу ^=2,5 мин, или 0,0417 ч.

Расчет. Вес газов, выделяющихся при работе двигателя в тече­ние 2,5 мин, определяется по формуле

Вес выделяющейся окиси углерода равен (по условию 5% от G)

Имея данные о размерах помещения гаража и определив его объем, можно подсчитать фактическую концентрацию окиси угле­рода а, сравнив с санитарной нормой, и установить, является ли она допустимой.

II. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ТЕХНИКА

201*. О/феделить необходимую ширину проходов в механическом цехе завоДа Для эвакуации при пожаре и максимально допустимую ее продолжительность. Проверить правильность расположения дверей в цехе.

Исходные данные. Производство по пожарной опасности относится к категории Д. Степень огнестойкости зданий IV. Цех одноэтажный. Рабочие зоны в проездах отсутствуют. Движение транспортных средств односто­роннее. В наибольшей -сяеме в це­хе работает 1200 чел. Расчетную скорость движения людского по­тока в условиях вынужденной эвакуации принять минимальной для проходов по горизонтальному пути. Число работников заводо­управления и других цехов, кото­рые могут оказаться в данном це­хе по служебным надобностям, принять равным 5% к числу ра­бочих цеха.

Цех имеет один продольный <и два поперечных прохода при ше­сти выходах. Распределение людских потоков по проходам условно принять равномерным. Схема плана цеха и его размеры приведе­ны на фиг. 55. Считать, что при эвакуации может быть использо­вана только половина имеющихся выходов.

Расчет. Общее число работников, находящихся в цехе, равно

Фиг. 55. Схема плана цеха.

Количество людей, приходящихся на один поток, составляет

Минимальная скорость движения людских потоков выбирается

по табл. 47, она составляет 20 м/мин.

Таблица 47

Расчетная скорость движения потока людей при вынужденной эвакуации

Вид и места движения людей	Скорость движения в м/мин
По свободной площадке по горизонтальному пути . . . В проходах по горизонтальному пути......... При спуске по лестнице ............... В заводских проходных ...............	ДО 40 20—25 12—15 10

Продолжительность эвакуации людей, находящихся в наиболее удаленной от ближайшего выхода точке цеха, определяется сле­дующим образом.' Допустимое предельное 'расстояние от наибо­лее удаленной точки до ближай­шего выхода для -одноэтажных зданий с производством в ;нем ка­тегории Д при степени огнестой­кости 'конструкции здания IV (см. Н102-54) составляет 60 м. Наи­более удаленной точкой на плане цеха является точка А. Ее рас- ' стояние от ближайшего выхода по линии проходов равно 60 м (24 + 36), что соответствует норме.

^г 60 _о

Продолжительность эвакуации равна —- = о мин.

Суммарная ширина проходов для эвакуации всех находящихся i цехе людей определяется по формуле

где М — число людей в цехе;

с—«минимальная ширина одного потока в м (при расчетах

принимается 0,6 м); t — время эвакуации в мин\

я|? — средняя пропускная способность одного потока; прини­мается по табл. 48. Подставив в формулу цифровые значения, получим

10 8

Ширина каждого из трех проходов равна —г- =3,6 м.

Эта ширина соответствует нормам техники безопасности, уста­новленным для цехов холодной обработки металлов.

Таблица 48

Средняя пропускная,способность одного потока при эвакуации

людей в зависимости от количества этажей в здании

Число этажей	Ф в чел'[мин
Один, два...... Три ........ Более трех .....	25 20 15

202. Склад для хранения фанеры размещен в одноэтажном не­отапливаемом здании; площадь его 36x12 м².

Определить число и расположение спринклерных головок, кото­рые предполагается установить на складе для автоматического ту­шения пожаров. Предложить наиболее целесообразную систему спринклерной установки.

Расчет. По установленным нормам каждая спринклерная голов­ка обслуживает 9 м² площади помещения; следовательно, число головок в помещении будет равно

Спринклерные головки можно расположить следующим обра­зом: вдоль помещения прокладывается одна магистраль с двенад­цатью ответвлениями по обе стороны на равных расстояниях, на каждом ответвлении по четыре спринкерные головки.

Ввиду того что помещение не отапливается, наиболее целесо­образной является комбинированная спринклерная система, сухо-трубная зимой и наполненная водой летом.

203. Трубопровод топливной системы станции испытания двига­телей имеет внутренний диаметр d—18 мм. Максимальная скорость перемещения бензина по трубопроводу v = 0,65 м/сек. Расход бензи­на на 1 л. с. в час q = 223 г. Объемный вес бензина у = 0,75 Г/см³.

Определить максимальную мощность двигателя внутреннего сго­рания, который можно испытывать на данной станции, не опасаясь обеднения смеси, обратных вспышек в карбюраторе и возможности при этом возникновения пожара.

Расчет. Площадь поперечного сечения трубки диаметром 18 мм

равна

При скорости 0,65 м/сек через это сечение пройдет следующее ко­личество горючего:

В час это составит:

При объемном весе горючего у = 0,75 кГ/л количество топлива в кГ, подаваемого в 1 ч, равно

Максимальная мощность двигателя, который может испытывать-ся на станции, определяется по формуле

204. Определить нижний предел взрываемости паро-воздушной смеси, состоящей из паров бензина, бензола и ацетона.

Исходные данные. Содержание в смеси бензина Pi = 20 %, бензола ^2 =10%, ацетона Рз —5%, нижний предел взрываемости составных частей смеси: бензина Л^ = 1,6%, бензола N₂=l,8%, аце­тона #з=1,3%.

Расчет. Нижний предел взрываемости паро-воздушной смеси, со­стоящей из паров нескольких горючих жидкостей, определяется по следующей приближенной формуле:

где Р\, Р₂ Рз — относительные количества каждого компонента в

процентах к общему количеству;

Ni, Л^Г2, N₃ — нижние пределы взрываемости каждого компонен­та в воздухе в процентах.

Подставив в формулу соответствующие цифровые знач-ения из таблицы, получим